Diccionario histórico de la lengua española

16.ª Entrega (julio de 2024)
Versión del 25/06/2025
Equipo Real Academia Española
Mostrando ordenación cronológicaCambiar a ordenación por frecuenciaCambiar a ordenación genéticaCambiar a ordenación genético-cronológicaFamilia

batelón s. (1884-)

batelón

1. ac. etim.
   s. m. Co Pe. Bo. Embarcación de madera con forma alargada, impulsada generalmente con remos y usada en la navegación fluvial para el transporte de mercancías.
   docs. (1884-2024) 18 ejemplos:
   • Primero y último
   • Destacados
   • Todos

   • 1884 Anónimo Trad Viaje Amazonas cordilleras, Wiener [1884] p. 100 América pintoresca (BD)
     14 de diciembre. —Estamos en marcha desde ayer. Me propongo continuar navegando toda la noche para llegar á Fonteboa por la mañana; y al caer la tarde estaremos cerca de Tonantins. Las márgenes del Amazonas tienen á veces hasta quince metros de altura en la region que recorremos. De vez en cuando vemos algunas chozas, y acá y allá un batelon ó sea una de esas embarcaciones en las que he pasado tantas horas.
   • 2024 Vargas Semo, E. "Casa Suárez" [25-05-2024] Pueblo de Leyenda (Trinidad) Bo (HD)
     Las orillas de la cachuela "La Esperanza" constituyeron un lugar estratégico en el mapa hidrográfico de la cuenca del río Madera para el crecimiento de los negocios de Nicolás Suárez, pues desde que se instaló en este lugar, no hubo una sola persona que pudiera continuar viaje hacia el Mamoré si no pagaba por el servicio de trasbordo que ofrecía don Nicolás que contaba con canoas, batelones y brazos para el trabajo.

   • 1884 Anónimo Trad Viaje Amazonas cordilleras, Wiener [1884] p. 100 América pintoresca (BD)
     14 de diciembre. —Estamos en marcha desde ayer. Me propongo continuar navegando toda la noche para llegar á Fonteboa por la mañana; y al caer la tarde estaremos cerca de Tonantins. Las márgenes del Amazonas tienen á veces hasta quince metros de altura en la region que recorremos. De vez en cuando vemos algunas chozas, y acá y allá un batelon ó sea una de esas embarcaciones en las que he pasado tantas horas.
   • 1887 Armentia Ugarte, N. Navegación Madre Dios p. 152 Esp (BD)
     Las embarcaciones, hoy en uso constan de casco plano y tablas; dándoles la forma aproximada de botes. Se clasifican, según su tamaño, en montería, que carga hasta ciento cincuenta arrobas; (treinta y siete á treinta y ocho quintales). Garitea, que carga hasta setenta y cinco quintales. Los batelones, que cargan desde setenta y cinco, hasta doscientos quintales. Una montería tiene de seis á ocho varas de largo, sobre dos de ancho. La garitea, tiene de ocho á once varas de largo; y de dos a tres de ancho: El batelón tiene de once á catorce varas de largo, y de tres á cuatro de ancho.
   • 1894 Osambela, C. "Llaves Amazonas" [01-10-1894] p. 450 Boletín del Instituto Geográfico Argentino (Buenos Aires) (HD)
     De Copacabana a Riberalta El 11 de Agosto de 1892, salimos de Capacabana [sic], empezando la navegación á las 7 a.m. en una montería tan cargada, que no llevaba fuera del agua más que cuatro dedos. Montería, es un bote ó falúa como los que se usan en los puertos de mar, pero más fuerte y sin el filo inferior de la quilla, que en las embarcaciones fluviales, es un grueso tablon de madera fortísima y ligeramente cóncavo en su superficie superior ó fondo de la embarcación. Batelón, es una gran montería, á proporcion más fuerte. En los rios del Perú, los batelones se llaman gariteas.
   • 1913 Bayo, C. Marañones p. 59 Esp (BD)
     Mientras se hace la comida, ó después, si el viaje no va muy apurado, la mejor distracción es pescar en un remanso, encaramado á una rama ó á popa del batelón, para evitar que en vez de pescar, sea uno pescado por el caimán, bicho que empieza á verse en estas latitudes, navegando en mitad de la corriente como un madero que arrastra el agua.
   • 1924 Rivera, J. E. Vorágine [1995] Co (CDH )
     Por los ríos más solitarios, por las correntadas más peligrosas, atrevía su batelón en busca de los caucheros, para cambiarles por baratijas la goma robada, exponiéndose a las violencias de toda suerte, a la traición de sus propios bogas, al fusil de los salteadores, deseosa de acumular centavo a centavo la fortuna con que soñaba, ayudándose con su cuerpo cuando el buen éxito del negocio lo requería. Por hechizar a los hombres selváticos ataviábase con grande esmero, y al desembarcar en los barracones, limpia, olorosa, confiaba la defensa de sus haberes a su prometedora sensualidad.
   • 1958 Barros Prado, E. Atracción Selva [1994] p. 191 Ar (BD)
     En un puertecito llamado Cotingo, conseguí un batelón de toldo donde me instalé junto con mis cachivaches y seis romeros de origen Macuxí que se comprometieron a llevarme donde vivía el Pay-Caray, un "payé" blanco que abnegadamente estaba prestando socorro a la afligida tribu.
   • 1981 Siles Salinas, J. Bolivia [1982] p. 134 Bo (BD)
     El tercer protagonista, el río Beni, tuvo su papel más destacado en la época de la explotación de la quina (1850-1870) y de la goma (1875-1914) [...] Realizábase el transporte por pesados carretones tirados por bueyes para llevarlos a Santa Ana de Yacuma desde donde eran embarcados en "batelones" movidos a remo siguiendo la corriente del Yacuma, del Mamoré y del Madera para su exportación final por el Amazonas.
   • 1999 Frago Gracia, J. A. Historia español América p. 306 Esp (BD)
     ■ La organización de las comunidades hispánicas recién implantadas en Indias también sería un factor actuante en la configuración del español americano [...] O la navegación y su terminología, mas no sólo, ni mucho menos, por mor de los viajes oceánicos, sino porque en el Nuevo Mundo se precisó la navegación litoral, y tanto o más la fluvial, razón por la cual primero se pagó el flete de canoas, y luego el de mulos o caballos, y hasta el de camélidos andinos. Únicamente así se explica también que patache sea nombre común hispanoamericano, como batelón y más tarde damajuana o damesana.
   • 2006 Parejas Añez, H. Sombra aleros Bo (CORPES)
     Desde Santa Cruz capital y provincias se llevaban artículos diversos, alimentos, ropas, etc., que requerían los "reenganchados", o sea quienes debían trabajar en la siringa. El comercio con esas tierras lejanas aumentó considerablemente, utilizando carretas, caballos, mulas, y buey caballos, y por agua, batelones, embarcaciones a vapor por los dos navegables, Grande o Guapay, Ichilo, Yapacani, desde Cuatros Ojos y otros puertos de embarque, y por el Itenez desde Puerto Suárez.
   • 2020 Villar, D. "País remadores" [01-01-2020] t. 57, p. 297 Jahrbuch für Geschichte Lateinamerikas (Hamburgo) (HD)
     A la hora de describir las embarcaciones de remo, la mayoría de las fuentes adopta una clasificación cuatripartita: (1) la canoa, formada por un solo tronco ahuecado con fuego, que transporta unos pocos tripulantes o hasta 300 kilos de carga; (2) la "montería", de hasta 6 metros de eslora, con una tripulación de 6 a 8 remeros y hasta dos toneladas de carga; (3) la "garitea", de hasta 8 metros, con una docena de remeros y 3,5 toneladas de carga; (4) el "batelón", de 12 metros de eslora, con una quincena de tripulantes y una carga de entre 8 y 15 toneladas. Las últimas tres disponen de una precario espacio ("honrado con la designación de camarote", apunta Ciro Bayo), protegido del sol con hojas, ramas, cueros o tela.
   • 2024 Vargas Semo, E. "Casa Suárez" [25-05-2024] Pueblo de Leyenda (Trinidad) Bo (HD)
     Las orillas de la cachuela "La Esperanza" constituyeron un lugar estratégico en el mapa hidrográfico de la cuenca del río Madera para el crecimiento de los negocios de Nicolás Suárez, pues desde que se instaló en este lugar, no hubo una sola persona que pudiera continuar viaje hacia el Mamoré si no pagaba por el servicio de trasbordo que ofrecía don Nicolás que contaba con canoas, batelones y brazos para el trabajo.

   • 1884 Anónimo Trad Viaje Amazonas cordilleras, Wiener [1884] p. 100 América pintoresca (BD)
     14 de diciembre. —Estamos en marcha desde ayer. Me propongo continuar navegando toda la noche para llegar á Fonteboa por la mañana; y al caer la tarde estaremos cerca de Tonantins. Las márgenes del Amazonas tienen á veces hasta quince metros de altura en la region que recorremos. De vez en cuando vemos algunas chozas, y acá y allá un batelon ó sea una de esas embarcaciones en las que he pasado tantas horas.
   • 1887 Armentia Ugarte, N. Navegación Madre Dios p. 152 Esp (BD)
     Las embarcaciones, hoy en uso constan de casco plano y tablas; dándoles la forma aproximada de botes. Se clasifican, según su tamaño, en montería, que carga hasta ciento cincuenta arrobas; (treinta y siete á treinta y ocho quintales). Garitea, que carga hasta setenta y cinco quintales. Los batelones, que cargan desde setenta y cinco, hasta doscientos quintales. Una montería tiene de seis á ocho varas de largo, sobre dos de ancho. La garitea, tiene de ocho á once varas de largo; y de dos a tres de ancho: El batelón tiene de once á catorce varas de largo, y de tres á cuatro de ancho.
   • 1894 Osambela, C. "Llaves Amazonas" [01-10-1894] p. 450 Boletín del Instituto Geográfico Argentino (Buenos Aires) (HD)
     De Copacabana a Riberalta El 11 de Agosto de 1892, salimos de Capacabana [sic], empezando la navegación á las 7 a.m. en una montería tan cargada, que no llevaba fuera del agua más que cuatro dedos. Montería, es un bote ó falúa como los que se usan en los puertos de mar, pero más fuerte y sin el filo inferior de la quilla, que en las embarcaciones fluviales, es un grueso tablon de madera fortísima y ligeramente cóncavo en su superficie superior ó fondo de la embarcación. Batelón, es una gran montería, á proporcion más fuerte. En los rios del Perú, los batelones se llaman gariteas.
   • 1913 Bayo, C. Marañones p. 59 Esp (BD)
     Mientras se hace la comida, ó después, si el viaje no va muy apurado, la mejor distracción es pescar en un remanso, encaramado á una rama ó á popa del batelón, para evitar que en vez de pescar, sea uno pescado por el caimán, bicho que empieza á verse en estas latitudes, navegando en mitad de la corriente como un madero que arrastra el agua.
   • 1918 Viscarra Heredia, R. / Viscarra Heredia, G. Guía General Bolivia p. 160 Bo (BD)
     La navegación desde Guayamerín es peligrosa a consecuencia de 5 cachuelas que hay que atravesarlas en batelones hasta Villa-Bella, puerto nacional en la confluencia del Beni y el Mamoré u origen del Madera. La navegación se hace más o menos de bajada en 24 días, desde Santa Rosa hasta Villa-Bella.
   • 1924 Rivera, J. E. Vorágine [1995] Co (CDH )
     Por los ríos más solitarios, por las correntadas más peligrosas, atrevía su batelón en busca de los caucheros, para cambiarles por baratijas la goma robada, exponiéndose a las violencias de toda suerte, a la traición de sus propios bogas, al fusil de los salteadores, deseosa de acumular centavo a centavo la fortuna con que soñaba, ayudándose con su cuerpo cuando el buen éxito del negocio lo requería. Por hechizar a los hombres selváticos ataviábase con grande esmero, y al desembarcar en los barracones, limpia, olorosa, confiaba la defensa de sus haberes a su prometedora sensualidad.
   • 1924 Rivera, J. E. Vorágine [1995] Co (CDH )
     Y cuando me metieron en la canoa y cruzábamos el río hacia el batelón, vi por última vez a Ramiro Estévanez y a la madona Zoraida Ayram, sobre la barranca del puertecito, llorosos, trémulos, espantados.
   • 1925 Malaret, A. Diccionario americanismos (BD)
     BATELÓN. m. Ecuad. y Bol. Embarcación pequeña, de casco plano, que se emplea para descender las cachuelas o rápidos de los ríos.
   • 1942 Santamaría, F. J. DiccGeneral americanismos (NTLLE)
     BATELÓN. m. Embarcación de carga usada en los ríos de Sur América, mayor que la garitea y la montería, y que carga hasta doscientos quintales, muy usada para navegar en las cachuelas o rápidos de los grandes ríos.
   • 1958 Barros Prado, E. Atracción Selva [1994] p. 191 Ar (BD)
     En un puertecito llamado Cotingo, conseguí un batelón de toldo donde me instalé junto con mis cachivaches y seis romeros de origen Macuxí que se comprometieron a llevarme donde vivía el Pay-Caray, un "payé" blanco que abnegadamente estaba prestando socorro a la afligida tribu.
   • 1981 Siles Salinas, J. Bolivia [1982] p. 134 Bo (BD)
     El tercer protagonista, el río Beni, tuvo su papel más destacado en la época de la explotación de la quina (1850-1870) y de la goma (1875-1914) [...] Realizábase el transporte por pesados carretones tirados por bueyes para llevarlos a Santa Ana de Yacuma desde donde eran embarcados en "batelones" movidos a remo siguiendo la corriente del Yacuma, del Mamoré y del Madera para su exportación final por el Amazonas.
   • 1990 Álvz Vita, J. Dicc peruanismos Pe (NTLLE)
     batelón Perú. Embarcación de carga de poco calado.
   • 1994 Sanabria Fdz, H. Tristán Roca p. 52 Bo (BD)
     En los primeros días de enero de 1859 el batelón que conduce a la autoridad y a sus acompañantes zarpa de Trinidad y boga en las aguas del "arroyo" hasta su confluencia con el Ibare.
   • 1999 Frago Gracia, J. A. Historia español América p. 306 Esp (BD)
     ■ La organización de las comunidades hispánicas recién implantadas en Indias también sería un factor actuante en la configuración del español americano [...] O la navegación y su terminología, mas no sólo, ni mucho menos, por mor de los viajes oceánicos, sino porque en el Nuevo Mundo se precisó la navegación litoral, y tanto o más la fluvial, razón por la cual primero se pagó el flete de canoas, y luego el de mulos o caballos, y hasta el de camélidos andinos. Únicamente así se explica también que patache sea nombre común hispanoamericano, como batelón y más tarde damajuana o damesana.
   • 2006 Parejas Añez, H. Sombra aleros Bo (CORPES)
     Desde Santa Cruz capital y provincias se llevaban artículos diversos, alimentos, ropas, etc., que requerían los "reenganchados", o sea quienes debían trabajar en la siringa. El comercio con esas tierras lejanas aumentó considerablemente, utilizando carretas, caballos, mulas, y buey caballos, y por agua, batelones, embarcaciones a vapor por los dos navegables, Grande o Guapay, Ichilo, Yapacani, desde Cuatros Ojos y otros puertos de embarque, y por el Itenez desde Puerto Suárez.
   • 2010 ASALE DiccAmericanismos (NTLLE)
     batelón. [...] m. Pe, Bo: N, NE. Embarcación de madera de larga eslora, ancha manga y profundo puntal que se mueve a remos y puede ser remolcada y que se emplea en los ríos para transportar ganado, combustible y otras mercaderías.
   • 2020 Villar, D. "País remadores" [01-01-2020] t. 57, p. 297 Jahrbuch für Geschichte Lateinamerikas (Hamburgo) (HD)
     A la hora de describir las embarcaciones de remo, la mayoría de las fuentes adopta una clasificación cuatripartita: (1) la canoa, formada por un solo tronco ahuecado con fuego, que transporta unos pocos tripulantes o hasta 300 kilos de carga; (2) la "montería", de hasta 6 metros de eslora, con una tripulación de 6 a 8 remeros y hasta dos toneladas de carga; (3) la "garitea", de hasta 8 metros, con una docena de remeros y 3,5 toneladas de carga; (4) el "batelón", de 12 metros de eslora, con una quincena de tripulantes y una carga de entre 8 y 15 toneladas. Las últimas tres disponen de una precario espacio ("honrado con la designación de camarote", apunta Ciro Bayo), protegido del sol con hojas, ramas, cueros o tela.
   • 2024 Vargas Semo, E. "Casa Suárez" [25-05-2024] Pueblo de Leyenda (Trinidad) Bo (HD)
     Las orillas de la cachuela "La Esperanza" constituyeron un lugar estratégico en el mapa hidrográfico de la cuenca del río Madera para el crecimiento de los negocios de Nicolás Suárez, pues desde que se instaló en este lugar, no hubo una sola persona que pudiera continuar viaje hacia el Mamoré si no pagaba por el servicio de trasbordo que ofrecía don Nicolás que contaba con canoas, batelones y brazos para el trabajo.

Diccionario histórico de la lengua española
Real Academia Española © Todos los derechos reservados