Diccionario histórico de la lengua española

á é í ó ú ü ñ

7.ª Entrega (agosto de 2019)
Versión del 25/06/2025
Equipo Real Academia Española
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cigüeñal^• s. (1524-)

cigüeñal

cigoñal (1410-)

Etimología. Derivado de cigüeña y -al.

Resumen

Se documenta por primera vez, con la acepción 'pieza mecánica, en forma de ángulo recto, situada al final de un eje que, al accionarla con la mano, genera un movimiento rotatorio que pone en funcionamiento el mecanismo o el motor de diferentes máquinas o instrumentos', en 1524, en la obra Los dos relojes de la catedral de Palencia en el primer tercio del siglo XVI. En los testimonios espigados se advierte que la voz se emplea también para referirse, en las embarcaciones, a una pieza mecánica que pone en funcionamiento el mecanismo de una bomba (ya desde el siglo XVIII) o de una imprenta (en 1834). Como 'máquina empleada para sacar agua de los pozos y para levantar o transportar de un lugar a otro cosas pesadas, consistente en un palo vertical terminado en forma de horquilla en su parte superior, sobre el que descansa otro palo dotado de un contrapeso en un extremo' se registra por vez primera en en el Vocabulario de las dos lenguas toscana y castellana de Casas, publicado en 1570. Aunque la palabra tiene menor recorrido que su sinónimo cigoñal, el DRAE la registra ya desde su edición de 1780. Como 'hierro de la campana al que va sujeta la cuerda con la que se toca' se documenta en 1835, en un artículo anónimo publicado en El Instructor o Repertorio de Historia, Bellas Letras y Artes (Londres), periódico creado un año antes y cuyo primer editor y redactor, hasta 1840, fue José María Jiménez de Alcalá. Pocos años después, en 1856, se atestigua cigüeñal como 'eje con contrapesos y codos del motor de algunas máquinas y automóviles al que se unen las bielas, encargadas de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme, o viceversa', en un artículo publicado en El Clamor Público (Madrid).

La locución verbal partirle el cigüeñal se consigna, con las acepciones, 'matar', 'hacer daño' y 'derrotar', en 1978, en el Diccionario de cubanismos de Sánchez-Boudy.

En algunos repertorios lexicográficos se recogen otras acepciones. Así, 'uña de la caña', se consigna en 1831, en el Diccionario marítimo español de O'Scalan. Alvar, en el ALEA de 1965, recoge la acepción 'torno usado para sacar tierra cuando se hace un pozo'. Por otro lado, en Colombia, Montes Giraldo et al. registran cigüeñal como 'parte del trapiche' y 'espinazo', en el Glosario lexicográfico del ALEC, de 1986.

Eje cigüeñal (véase eje), con la acepción 'barra con contrapesos y codos del motor de algunas máquinas y automóviles al que se unen las bielas, encargadas de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme, o viceversa', se documenta por vez primera en 1879, en un artículo publicado en El Globo (Madrid). En 1884 se registra también árbol cigüeñal (véase árbol) como 'eje con contrapesos y codos del motor de algunas máquinas y automóviles al que se unen las bielas, encargadas de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme, o viceversa', en un artículo aparecido en Industria e Invenciones (Barcelona).

Vid. también cigüeñal (Inéd. DH 1933-1936).

>cigüeña+
s. m. Pieza mecánica, en forma de ángulo recto, situada al final de un eje que, al accionarla con la mano, genera un movimiento rotatorio que pone en funcionamiento el mecanismo o el motor de diferentes máquinas o instrumentos.
Sinónimos: cigoñal; cigoñuela; cigüeña; cigüeñuela; empuñadura; gata
docs. (1524-1910) 7 ejemplos:
- Destacados
- Todos
- 1524 Anónimo "Relox" [1957] Relojes catedral Palencia (Boletín del Seminario de Estudios de Arte y Arqueología, 23, 77-89) Esp (BD)
  Ruedas. Yten, ha de aver diez ruedas con todas sus pertinencias y que sean tan grandes, que hinchan bien el cuadro de la caxa; y que estas ruedas sean bien gruesas, y bien fornidas, y muy bien labradas en frío de martillo y de lima y bien blanqueadas y apuradas, y que tengan sus cigüeñales para subir ligeramente las pesas.
- 1630 Anónimo Inventario Bienes Sancho Mendoza Docs archivo provincial Toledo (1580-1664) Esp (CDH )
  Arqueton de roble sin tapador.
  
  Ceston para sacar la miel.
  
  Siete cinchos de marcos del molino.
  Un cigueñal de muela de molar.
  Hierro de erar ganado.
  
  Una serbidera.
  
  Tabla grande de pino.
- 1835 Anónimo "Historia, comerciol café" [01-11-1835] El Instructor o Repertorio de Historia, Bellas Letras y Artes (Londres) Esp (HD)
  En otras haciendas se quita la pulpa luego que se recojen las bayas, en un molino compuesto de un cilindro acanalado puesto horizontalmente, al cual se le da vuelta con un cigüeñal contra una tabla movediza, colocada de modo que impide el paso de las bayas enteras entre la tabla y el cilindro.
- 1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] Esp (CDH )
  La ley de equilibrio del torno se deduce fácilmente de la de las palancas, pues formando un sistema rígido el brazo K del cigüeñal con el árbol W del torno y la cuerda con el peso ó resistencia que arrastran, las fuerzas aplicadas al cigüeñal y al árbol han de estar en razón inversa de sus radios . /
- 1524 Anónimo "Relox" [1957] Relojes catedral Palencia (Boletín del Seminario de Estudios de Arte y Arqueología, 23, 77-89) Esp (BD)
  Ruedas. Yten, ha de aver diez ruedas con todas sus pertinencias y que sean tan grandes, que hinchan bien el cuadro de la caxa; y que estas ruedas sean bien gruesas, y bien fornidas, y muy bien labradas en frío de martillo y de lima y bien blanqueadas y apuradas, y que tengan sus cigüeñales para subir ligeramente las pesas.
- 1630 Anónimo Inventario Bienes Sancho Mendoza Docs archivo provincial Toledo (1580-1664) Esp (CDH )
  Arqueton de roble sin tapador.
  
  Ceston para sacar la miel.
  
  Siete cinchos de marcos del molino.
  Un cigueñal de muela de molar.
  Hierro de erar ganado.
  
  Una serbidera.
  
  Tabla grande de pino.
- 1835 Anónimo "Historia, comerciol café" [01-11-1835] El Instructor o Repertorio de Historia, Bellas Letras y Artes (Londres) Esp (HD)
  En otras haciendas se quita la pulpa luego que se recojen las bayas, en un molino compuesto de un cilindro acanalado puesto horizontalmente, al cual se le da vuelta con un cigüeñal contra una tabla movediza, colocada de modo que impide el paso de las bayas enteras entre la tabla y el cilindro.
- 1836 Anónimo "Electricidad" [01-06-1836] El Instructor o Repertorio de Historia, Bellas Letras y Artes (Londres) Esp (HD)
  Este lienzo cubre la superficie alta del cilindro de vidrio, hasta una pulgada distante de la hilera de puntas metálicas procedentes de una varita horizontal fijada en el lado adyacente del conductor opuesto. El movimiento que se da al cilindro, por un cigüeñal de mano, ó por ruedas multiplicadas, debe seguir siempre la dirección de la tira del encerado.
- 1839 Anónimo "Nueva maquina inventada" [01-01-1839] Revista Gaditana (Cádiz) Esp (HD)
  Muy cierto es que 20 minutos de esfuerzo fatigan al hombre cuando la acción es continua, como sucede en el incumbrio común ó cigüeñal ; pero en el movimiento por aspas el motor es dueño de colocarse en una postura cómoda, y respirar se repone en las pequeñas intermitencias de soltar un aspa y cogerla otra.
- 1850 Anónimo "Ensayos Manivel" [12-11-1850] El Clamor Público (Madrid) Esp (HD)
  Desde luego El Manivel principió á funcionar dando 23 golpes de piston por cada minuto al émbolo de la bomba, que constantemente correspondia al va y ven del gran cigüeñal ó manubrio del Manivel.
- 1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] Esp (CDH )
  La ley de equilibrio del torno se deduce fácilmente de la de las palancas, pues formando un sistema rígido el brazo K del cigüeñal con el árbol W del torno y la cuerda con el peso ó resistencia que arrastran, las fuerzas aplicadas al cigüeñal y al árbol han de estar en razón inversa de sus radios . /
1. s. m. En particular, pieza mecánica, en forma de ángulo recto, situada al final de un eje que, al accionarla con la mano, genera un movimiento rotatorio que pone en funcionamiento el mecanismo de una bomba.
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  docs. (1766-1879) 7 ejemplos:
  - Destacados
  - Todos
  1766 Zuloaga, S. Parte segunda Tratado mani-obras navales p. 349 Esp (BD)
  En la boca de la Escotilla Mayor, se ponen una, ó mas Bombas, trincada contra la brazola de Barlovento, y descansada en la Amurada de Sotavento en la Bodega, metida en una Tina, que tendrá su fondo barrenado de diferentes agujeros, y en tanto que se mantiene el Navio tumbado, ú de Quilla, se le pone una dala, ó manguera sobre una tabla al Costado de Sotavento, para que las aguas vayan á la Mar; y para colgar el Cigüeñal se forma una horca desde la Brazola de dicha Escotilla â la borda, y los ramales de el Cigüeñal vienen á caer al Costado de Barlovento, de donde se dá á la Bomba, estando el Navio de Quilla.
  1791 Ciscar, F. Reflexiones máquinas p. 24 Esp (BD)
  La advertencia tiene entera fuerza en todo movimiento vertical, ó de abaxo para arriba; tal es el que damos al cigüeñal de una bomba; en la porcion de arco que le hacemos describir subiendo, la gravedad del cigüeñal contrasta nuestros esfuerzos, y al contrario los favorece quando desciende.
  1831 O'Scanlan, T. Dicc marítimo Esp (BD)
  CIGÜEÑAL. s. m. A. N. Nav. y Man. En su acepcion comun, el que sirve para mover las bombas de cadena ó de rosario.
  1864 Lorenzo, J. / Murga, G. / Ferreiro, M. DiccMarítimo Esp (BD)
  CIGÜEÑAL. s. m. A. N. Nav. y Man. En su acepción comun, el que sirve para mover las bombas de cadena ó de rosario.
  1879 Clairac Sáenz, P. Dicc arquitectura e ingenieria, II Esp (BD)
  Cigüeñal [...] (A. Nav.) [...] El que sirve para mover las bombas de cadena ó de rosario.
  1766 Zuloaga, S. Parte segunda Tratado mani-obras navales p. 349 Esp (BD)
  En la boca de la Escotilla Mayor, se ponen una, ó mas Bombas, trincada contra la brazola de Barlovento, y descansada en la Amurada de Sotavento en la Bodega, metida en una Tina, que tendrá su fondo barrenado de diferentes agujeros, y en tanto que se mantiene el Navio tumbado, ú de Quilla, se le pone una dala, ó manguera sobre una tabla al Costado de Sotavento, para que las aguas vayan á la Mar; y para colgar el Cigüeñal se forma una horca desde la Brazola de dicha Escotilla â la borda, y los ramales de el Cigüeñal vienen á caer al Costado de Barlovento, de donde se dá á la Bomba, estando el Navio de Quilla.
  1791 Ciscar, F. Reflexiones máquinas p. 24 Esp (BD)
  La advertencia tiene entera fuerza en todo movimiento vertical, ó de abaxo para arriba; tal es el que damos al cigüeñal de una bomba; en la porcion de arco que le hacemos describir subiendo, la gravedad del cigüeñal contrasta nuestros esfuerzos, y al contrario los favorece quando desciende.
  1791 Ciscar, F. Reflexiones máquinas p. 52 Esp (BD)
  Un hombre que hace girar el cigüeñal de una bomba, obra con mayor ventaja quando describe el semicírculo de arriba para abaxo, que no quando describe el opuesto. En efecto ademas de la gravedad del cigüeñal, como advertimos (art. 88.) puede resultarle también favorable dicho descenso, para el obrar de sus músculos.
  1791 Ciscar, F. Reflexiones máquinas p. 84 Esp (BD)
  ■ [...]; los círculos mayores de dichos platillos, cuyos diámetros igualan al del tubo son de suela, y se hallan encerrados entre dos planchuelas de hierro ó de otro cualquiera metal, representadas por el círculo interior mas pequeño. MN manifiestan un molinete ó tambor que gira sobre su exe en virtud de las fuerzas aplicadas en las cigüeñas ó cigüeñales G y G.
  1831 O'Scanlan, T. Dicc marítimo Esp (BD)
  CIGÜEÑAL. s. m. A. N. Nav. y Man. En su acepcion comun, el que sirve para mover las bombas de cadena ó de rosario.
  1864 Lorenzo, J. / Murga, G. / Ferreiro, M. DiccMarítimo Esp (BD)
  CIGÜEÑAL. s. m. A. N. Nav. y Man. En su acepción comun, el que sirve para mover las bombas de cadena ó de rosario.
  1879 Clairac Sáenz, P. Dicc arquitectura e ingenieria, II Esp (BD)
  Cigüeñal [...] (A. Nav.) [...] El que sirve para mover las bombas de cadena ó de rosario.
2. s. m. En la imprenta, pieza mecánica, en forma de ángulo recto, situada al final de un eje que, al accionarla con la mano, genera un movimiento rotatorio que la pone en funcionamiento.
  Sinónimo: cigüeña
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  docs. (1834) Ejemplo:
  1834 Anónimo "Origen, progreso imprenta" [01-09-1834] El Instructor o Repertorio de Historia, Bellas Letras y Artes (Londres) Esp (HD)
  Preparada la forma en el lecho de la prensa, y humedecido todo el papel que se ha de imprimir en la taréa, la persona que está en lo alto para arrimar los pliegos, mueve un cigüeñal pequeño para hacer pasar el correón á la rueda que ha de comunicar la accion á la prensa.
s. m. Máquina empleada para sacar agua de los pozos y para levantar o transportar de un lugar a otro cosas pesadas, consistente en un palo vertical terminado en forma de horquilla en su parte superior, sobre el que descansa otro palo dotado de un contrapeso en un extremo.
Sinónimos: cigoñal; cigüeño; cigüeñuela
docs. (1570-2014) 55 ejemplos:
- 1570 Casas, C. Vocabulario lenguas toscana castellana Esp (NTLLE)
  Cigueñal para sacar agua. Accino.
- 2014 RAE DLE (NTLLE)
  cigüeñal. m. cigoñal [| Pértiga apoyada sobre un pie de horquilla y dispuesta de modo que, atando una vasija a un extremo y tirando de otro, puede sacarse agua de pozos poco profundos].
- 1570 Casas, C. Vocabulario lenguas toscana castellana Esp (NTLLE)
  Cigueñal para sacar agua. Accino.
- 1588 Pineda, J. Monarchia Ecclesiastica 4.ª parte fol. 425 Esp (BD)
  Los nobles que supieron de tan gran traycion, embiaron por todo el reyno tras los traydores , y los prendieron en la ciudad de Edimburgo: y a Gualtero conde de Atholia principal causa dela traycion desnudaron en carnes (cubiertas las partes de la puridad) y armaron vn rezio cigueñal sobre vn carro (quales son los con que sacamos agua delos pozos) y atado a la vna punta, tirauan de la otra con sogas, y le leuantauan en alto, y le dexauan caer en tierra: y ansi le lleuaron por la ciudad mostrandole a todos [...].
- 1705 Sobrino, F. Dicc nuevo lenguas española francesa Esp (NTLLE)
  Cigoñal, m ó cigùeñal para sacar agua.
- 1790 Jovellanos, G. M. Diario 1790 [1994] Diario Esp (CDH )
  Los cigüeñales son una máquina harto sencilla: una estaca fuerte clavada en el suelo sirve de mástil, rematando en una horquilla; sobre ésta se atraviesa el palo de guía, que, sentado en medio, tiene a un lado un gran contrapeso de piedra, y al otro, la cuerda de que pende el cubo.
- 1851 Anónimo (J. M. A.) "Prados naturales artificiales" [14-04-1851] Revista semanal de Agricultura (Madrid) Esp (HD)
  La principal causa de la mortandad del ganado de Andalucía consiste en que en el estío ni beben buena ni bastante agua. De un pozo pequeño, de que se saca agua con soga ó cigüeñal, se saca siempre menos de la que se necesita.
- 1883 Blázquez Prieto, J. A. "Conferencia asociación de agricultores" [01-07-1883] Gaceta Agrícola del Ministerio de Fomento (Madrid) Esp (HD)
  Es, pues, necesario recurrir á riegos por elevación, siguiendo los sabios consejos de don Melitón Martín, de utilizar para el caso todos los medios desde el tosco cigüeñal hasta la más poderosa máquina.
- 1915 Lamano Beneite, J. Vocabulario dialecto salmantino Esp (NTLLE)
  Cigüeñal m. Artefacto para sacar agua de la noria.
- 1927 Hnz-Pacheco Estevan, F. "Geología fisiográfica" HNatural, IV Esp (CDH )
  ■ En otras zonas, el agua es más somera y se extrae de los pozos mediante un sencillo aparato semejante a los denominados cigüeñales, en algunas regiones de Extremadura y Castilla, recuerdo sin duda de la denominación árabe.
- 1946 Caro Baroja, J. Pueblos España [1981] II, 409 Esp (CDH )
  Una gran cantidad de recs(del latín recus ) fecundan las huertas de las llanadas costeras. Pero a veces también el agua para estos menesteres hortícolas se sacaba de pozos, con cigüeñales o norias.
- a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
  Por de pronto, la imagen de un molino de viento aragonés, del pueblo de Bujaraloz, que al lado tiene un cigüeñal y que data de la época de Carlos II, debida al arquitecto que vino en el séquito de Cosme de Medici, nos hace ver que los molinos de la parte de los Monegros eran semejantes a los de La Mancha actual (fig. 31).
- 1984 Wolff, E. Balsa Medusa [1990] Ch (CDH )
  Me pasó encima un bus, por agarrar una manzana... y ahora veo al mundo, como un cigüeñal! Arriba y abajo! Arriba y abajo!
- 2014 RAE DLE (NTLLE)
  cigüeñal. m. cigoñal [| Pértiga apoyada sobre un pie de horquilla y dispuesta de modo que, atando una vasija a un extremo y tirando de otro, puede sacarse agua de pozos poco profundos].
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1570 Casas, C. Vocabulario lenguas toscana castellana Esp (NTLLE)
Cigueñal para sacar agua. Accino.
1588 Pineda, J. Monarchia Ecclesiastica 4.ª parte fol. 425 Esp (BD)
Los nobles que supieron de tan gran traycion, embiaron por todo el reyno tras los traydores , y los prendieron en la ciudad de Edimburgo: y a Gualtero conde de Atholia principal causa dela traycion desnudaron en carnes (cubiertas las partes de la puridad) y armaron vn rezio cigueñal sobre vn carro (quales son los con que sacamos agua delos pozos) y atado a la vna punta, tirauan de la otra con sogas, y le leuantauan en alto, y le dexauan caer en tierra: y ansi le lleuaron por la ciudad mostrandole a todos [...].
1593 Guadix, D. Recopilación nombres arábigos Esp (NTLLE)
■ leub [...] llaman en algunas partes d`España ael cigüeñal con que en los cortijos sacan agua de los poços. Es leuleb, que en arábigo significa el dicho ardadejo o cigüeñal, y corrompido dizen leub.
1705 Sobrino, F. Dicc nuevo lenguas española francesa Esp (NTLLE)
Cigoñal, m ó cigùeñal para sacar agua.
1780 RAE DRAE (1.ª ed.) (NTLLE)
CIGÜEÑAL. s. m. p. And. Lo mismo que cigoñal [| Pértiga enexada sobre un pie derecho, de que se usa en Andalucía y otras partes para sacar agua de algunos pozos, con que regar, ó dar de beber al ganado. Llámase así por tener alguna semejanza con la cigüena].
1790 Jovellanos, G. M. Diario 1790 [1994] Diario Esp (CDH )
Los cigüeñales son una máquina harto sencilla: una estaca fuerte clavada en el suelo sirve de mástil, rematando en una horquilla; sobre ésta se atraviesa el palo de guía, que, sentado en medio, tiene a un lado un gran contrapeso de piedra, y al otro, la cuerda de que pende el cubo.
1790 Jovellanos, G. M. Diario 1790 [1994] Diario Esp (CDH )
Aún se ven cigüeñales entre estos dos pueblos y huertas bien mantenidas con ellos.
1791 Jovellanos, G. M. Diario 1791 [1994] Diario Esp (CDH )
Los hortelanos, cada uno con su cigüeñal de corta guía armado sobre la orilla de la zanja, saca toda el agua necesaria para el riego y la echa en la boca de un conducto que pasa a las huertas; creo que pudiera cubrirse esta zanja, abatir las tapias de las huertas, ponerles verjas de madera sobre petriles, y acaso tomar algo de su terreno.
1791 Jovellanos, G. M. Diario 1791 [1994] Diario Esp (CDH )
Entonces, abriendo conductos a cada una y formando estanques, pudieran tomar dentro el agua con un sifón o con los mismos cigüeñales.
1791 Larruga, E. Memorias políticas económicas España, XI p. 44 Esp (BD)
■ Las demás poblaciones no cogen para vender , pero es raro, el vecino de ellos que no tiene su huertecito en su casa. Riéganlos con un instrumento conocido entre los naturales con el nombre de Cigüeñal.
1851 Anónimo (J. M. A.) "Prados naturales artificiales" [14-04-1851] Revista semanal de Agricultura (Madrid) Esp (HD)
La principal causa de la mortandad del ganado de Andalucía consiste en que en el estío ni beben buena ni bastante agua. De un pozo pequeño, de que se saca agua con soga ó cigüeñal, se saca siempre menos de la que se necesita.
1883 Blázquez Prieto, J. A. "Conferencia asociación de agricultores" [01-07-1883] Gaceta Agrícola del Ministerio de Fomento (Madrid) Esp (HD)
Es, pues, necesario recurrir á riegos por elevación, siguiendo los sabios consejos de don Melitón Martín, de utilizar para el caso todos los medios desde el tosco cigüeñal hasta la más poderosa máquina.
1891 Pz Galdós, B. Ángel Guerra, I p. 87 Esp (BD)
■ Dulce, hija de mi alma -dijo D. Pito a su sobrina, sin abandonar su posición indolente; ven acá, da un abrazo a tu pobre tío, que está con el cigüeñal roto, los fuegos apagados... ¡Ay, no me puedo mover! La pierna de estribor no gobierna, chica, y el mamparo éste (la boca del estómago) parece que se me quiere subir a la escotilla. Tú siempre tan simpática. ¿Nos traes auxilio? Si no fuera por ti, ¡qué sería de estos pobres cascos...! ¡Carando...! Cuéntame, ¿qué es de tu vida? ¿Y ese pobre Guerra...?»
1915 Lamano Beneite, J. Vocabulario dialecto salmantino Esp (NTLLE)
Cigüeñal m. Artefacto para sacar agua de la noria.
1927 Hnz-Pacheco Estevan, F. "Geología fisiográfica" HNatural, IV Esp (CDH )
■ En otras zonas, el agua es más somera y se extrae de los pozos mediante un sencillo aparato semejante a los denominados cigüeñales, en algunas regiones de Extremadura y Castilla, recuerdo sin duda de la denominación árabe.
1933 Hernández, M. Perito lunas [1993] Esp (CDH )
■ Este paisaje sin mantel de casa / gris, ¡ay, casi ninguno en accidentes!: / los pastos pobres... la colina escasa / de trigo... los cristales no corrientes... / sólo al final, lustrando el gris, en masa, / colores agradables a los dientes / enconan el paisaje de destellos, / y se obra un cigüeñal de ávidos cuellos.
1934 Torres Balbás, L. Vivienda Esp Folklore Esp, III Esp (FG)
En algunas regiones de la llanura diluvial úsanse cigüeñales para elevar el agua, que llaman varales.
1946 Caro Baroja, J. Pueblos España [1981] II, 409 Esp (CDH )
Una gran cantidad de recs(del latín recus ) fecundan las huertas de las llanadas costeras. Pero a veces también el agua para estos menesteres hortícolas se sacaba de pozos, con cigüeñales o norias.

1959 Oliver Asín, J. Historia nombre «Madrid» [1991] Esp (CDH )
La construcción de las mismas por obra de artífices sumamente expertos, como aquellos que hicieran la de la Casa de Campo, respondía indudablemente a una técnica de siglos, aprendida seguramente en los tiempos en que el primitivo y mediterráneo cigüeñal comenzó a ser sustituido por la noria.
1965 Alvar, M. (dir.) ALEA, IV Esp (FG)
CIGÜEÑAL. Cigoñal, arte para sacar agua. [H] [Se] [Ca] [Co 101,102,103,104] [Gr. 507].
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1965 Escobar, J. Itinerario cocinas Castilla [1968] Esp (CDH )
■ Casi todo el vecindario dedica sus afanes a la huerta y al vendible de sus productos: tomates, pimientos, guindillas, cebollas, puerros, repollos, fríjoles, coliflores, lechugas, escarolas, cardos... Téngase en cuenta que por allí no hay río ni nada acuático que se le parezca, y que el agua para el riego sale de los pozos, con cigoñal —cigüeñal dicen ellos—, y ahora con algunos motores.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Por de pronto, la imagen de un molino de viento aragonés, del pueblo de Bujaraloz, que al lado tiene un cigüeñal y que data de la época de Carlos II, debida al arquitecto que vino en el séquito de Cosme de Medici, nos hace ver que los molinos de la parte de los Monegros eran semejantes a los de La Mancha actual (fig. 31).
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
■ Que el capítulo de las Etimologías donde trata de la rueda no está basado en puros extractos de libros, parece indicarlo el hecho de que al hablar del «tolleno» o «tolenom» indica que, en España, llamaban a éste «ciconia»: de aquí a nuestro castellano «cigüeñal» hay poca distancia.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Ruedas elevatorias movidas por corriente, poleas, cigüeñales y otros aparejos más o menos complicados, eran conocidos en el mundo mediterráneo en los siglos finales de la Edad Antigua y comienzos de la Media.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
El injerto atraviesa el «rollete»(núm. 28); descansa, inclinado, sobre el «gollete»(núm. 29), y en el extremo exterior presenta una pieza, denominada «ulambre»(núm. 30), donde se insertan las «berlingas»(núm. 31). Al final del «ulambre»está el «hocico»(núm. 32), del que sale el cable o «cintero»(núm. 33), que sirve para hacer girar el ingenio en la dirección conveniente, según el viento. Dicho cable está enganchado al «cigüeñal»(núm. 34).

a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Mas así como hay representaciones de jardines y villas, en mosaicos y pinturas, en que aparecen el tornillo, cigüeñales de varios tipos y pozos, no sé de ninguna en que surja la rueda elevatoria movida por el agua, y parece que en los paisajes de «estilo egipcio» encontrados aquí y allá debía de estar representada.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
■ Al-Maqqari, que es el que proporciona estos datos, dice que en el Guadalquivir había gran cantidad de éstas y que se les llamaba «hattara», nombre que otros dan al cigüeñal propiamente dicho, sobre todo en el este de España.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Creo que no hay suficiente documentación para afirmar que lo llamado por los griegos de Egipto mejané, etc., era justamente lo que los egipcios modernos llaman «sakiyeh»; es decir, la noria de sangre, pues aparte del tornillo de Arquímedes pudieron usar y usaron otras máquinas, como el tímpano, la rueda de corriente y el cigüeñal, que podían ser consideradas también como una invención ingeniosa o mejánema.

a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
La mayor parte de las obras que se han podido consultar sobre la vida de los aldeanos de Egipto y las características de la agricultura en aquel país hacen mención de tres aparatos para extraer agua: el cigüeñal, que parece ser el más antiguo, el tornillo de Arquímedes y la noria de sangre.

a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Aparte del sistema del «qanat» (que es el que ha producido mayor interés a los técnicos), en Persia se conocen los pozos con cigüeñal, con poleas movidas de varias maneras y «varios tipos» de ruedas hidráulicas —dice una publicación moderna—, una de las cuales se debe por completo a los persas mismos; ésta, según parece reflejar tal publicación, sería nuestra noria de sangre o «persian wheel».
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Otro tipo de cigüeñal.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
A Staunton siguen John Francis Davis y otros sin añadir gran cosa, y en la enorme literatura existente acerca de China y la agricultura de aquel país resulta difícil hallar libros que sean más explícitos acerca de las variaciones en los métodos de irrigación propias de cada provincia. Bombas de cadena, ruedas de corriente, cigüeñales y otros aparejos se mencionan sin determinar de modo suficiente las localizaciones y zonas de densidad diversas en su empleo.

a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
L. H. Dudley Buxton indica que en China, además de la bomba de cadena (que ha preocupado tanto a los viajeros y observadores de la vida agrícola) y del cigüeñal, se usa también la noria de sangre propiamente dicha, compuesta de una rueda dentada movida por un buey y una cadena sin fin con una serie de arcaduces fijos a ella.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
De todos los aparejos para elevar agua de una manera artificiosa el más antiguamente conocido en el mundo oriental y mediterráneo fue, al parecer, el cigüeñal.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
■ Los pueblos de la Antigüedad clásica también lo utilizaron y reprodujeron en ocasiones, siendo denominado bien con el nombre de «tolleno» kélon, bien con el de «ciconia» = cigüeñal, que es el que ha dado nuestro castellano cigüeñal.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
■ Los pueblos de la Antigüedad clásica también lo utilizaron y reprodujeron en ocasiones, siendo denominado bien con el nombre de «tolleno» kélon, bien con el de «ciconia» = cigüeñal, que es el que ha dado nuestro castellano cigüeñal.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
En efecto, el cigüeñal, en una u otra forma, se halla en Escandinavia (Suecia, Noruega y Dinamarca) y Finlandia, el centro y oeste de Europa (Países Bajos, Alemania...), en el sur (España y Portugal) y en el este de nuestro continente (Hungría, Polonia, países balcánicos y Rusia).
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Para demostrarlo basta examinar unos cuantos dibujos y fotografías que representan cigüeñales de la época contemporánea y compararlos con las representaciones de los mismos en obras de otros tiempos.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
En el cuadro de Denis van Alsloot, que tiene el número 2.570 del Museo del Prado, y que representa la Fiesta de Nuestra Señora del Bosque en que se ve, en primer término, un cigüeñal.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Otros artistas, de diferentes épocas, han representado paisajes con cigüeñales.
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a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] 398 Esp (CDH )
Pero dejemos a un lado los cigüeñales de los campos de la Europa cristiana no peninsular.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
El dibujo de la figura 3 representa un cigüeñal de la zona desértica de Argelia, según fotografía publicada en un libro inglés hace más de setenta años.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Y la foto de la figura 2 está tomada de una publicación, también inglesa, y representa un cigüeñal de la zona de Madrás.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Las figuras 1 y 4 reproducen cigüeñales de la Península Ibérica: la 1 es una foto sacada por G. M. Foster y la 4 un cigüeñal de Bujaraloz del siglo xvii .
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Las figuras 1 y 4 reproducen cigüeñales de la Península Ibérica: la 1 es una foto sacada por G. M. Foster y la 4 un cigüeñal de Bujaraloz del siglo xvii .
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
El cigüeñal ha disputado el terreno a máquinas de mayor complicación, como las norias de sangre y de corriente y, así, en la España musulmana nos encontramos con que un juez de Córdoba del tiempo de Abderrahman II en la época transcurrida entre su primera y segunda actuación judicial, Yahia ben Maamar, solía estar en su huerto y él mismo sacaba agua para regar las hortalizas con un cigüeñal.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] 399 Esp (CDH )
El cigüeñal se llama en los textos árabes «hattara».
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
Los ingenieros de tradición clásica que vivieron en el mundo islámico medieval intentaron en alguna ocasión utilizar la teoría del cigüeñal como base para aparejos más complicados.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
16. M. Rostovtzeff, Historia social... op. cit. , vol. II, lámina LI, 2, reproduce un fresco de Herculano, en que se hallan representados un cigüeñal y un pozo. Otro, de Udna (Túnez), vol. II, lámina LXIII, 1, en que se figura el pozo y el cigüeñal, aplicado a él.
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
. Otro grabado de The Penny Magazine , citado en la nota 43 representa a varios de estos puestos en escala. Véase también Gonzenbach, op. cit. , pp. 89 y 113 («sahadufs» y cigüeñales de las cercanías de Erment). Imagen de una noria del Sudán, para sacar agua del río, en Ronna, Les irrigations, op. cit. , vol. I, p. 559 (fig. 104).
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
4. El nombre de «ciconia» parece específicamente español. al decir de San Isidoro, Etim. , XX, 15, 3. El ejemplar de cigüeñal más comúnmente reproducido es el que representa un paisaje de tipo egipcio del siglo I d. C. Véase, por ejemplo, M. Rostovtzeff, Historia social y económica del Imperio romano , vol. II, Madrid, 1937, lámina LI, 2 (frente a la p. 649) y la explicación de la p. 50. Antes, Anthony Rich, Dictionnaire des antiquités romaines et grecques , París, 1861, p. 653 s. v. «tolleno».
a1969 Caro Baroja, J. Tecnología popular [1996] Esp (CDH )
16. M. Rostovtzeff, Historia social... op. cit. , vol. II, lámina LI, 2, reproduce un fresco de Herculano, en que se hallan representados un cigüeñal y un pozo. Otro, de Udna (Túnez), vol. II, lámina LXIII, 1, en que se figura el pozo y el cigüeñal, aplicado a él.
1984 Wolff, E. Balsa Medusa [1990] Ch (CDH )
Me pasó encima un bus, por agarrar una manzana... y ahora veo al mundo, como un cigüeñal! Arriba y abajo! Arriba y abajo!

2001 RAE DRAE (22.ª ed.) (NTLLE)
cigüeñal. m. cigoñal [‖ Pértiga apoyada sobre un pie de horquilla y dispuesta de modo que, atando una vasija a un extremo y tirando de otro, puede sacarse agua de pozos poco profundos].
2014 RAE DLE (NTLLE)
cigüeñal. m. cigoñal [| Pértiga apoyada sobre un pie de horquilla y dispuesta de modo que, atando una vasija a un extremo y tirando de otro, puede sacarse agua de pozos poco profundos].
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s. m. Hierro de la campana al que va sujeta la cuerda con la que se toca.
Sinónimos: cigoñal; cigüeña
docs. (1835) Ejemplo:
- 1835 Anónimo "Historia campanas" [01-03-1835] El Instructor o Repertorio de Historia, Bellas Letras y Artes (Londres) Esp (HD)
  Sobre dos fuertes brazos de encina hay una cabeza de pedazos de madera poco menos del peso del metal, de modo que se puede volver facilmente, y puesta una soga en el cigueñal se va liando en el brazo de la campana por medio de las vueltas que se le dá á mano; se tira luego de la cuerda con mucha fuerza para desliarla haciendo á la campana dar vueltas con la mayor celeridad, hasta hacerla volver sin que el badajo toque al labio de la campana.
s. m. Mecán. Eje con contrapesos y codos del motor de algunas máquinas y automóviles al que se unen las bielas, encargadas de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme, o viceversa.
Sinónimo: cigüeña
docs. (1856-2019) 257 ejemplos:
- 1856 Anónimo "Aparato de sondar" [08-10-1856] El Clamor Público (Madrid) Esp (HD)
  Luego de llegado al fondo, y aligerado del plomo, se procede á su estraccion, que se hace fácilmente por medio de la aplicacion de dos cilindros oscilatorios movidos por el vapor, cuyos pistones enlazados á un cigüeñal que tiene el eje del carretal, le hacen dar vueltas, cogiendo la sondaleza á la par que la iza, operacion que seria sumamente pesada si tuviera que hacerse á manos.
- 2018 Payá, R. "¿Cómo funciona cigüeñal" [08-05-2018] As (Madrid) Esp (HD)
  Todo lo dicho es lo habitual en las motos de calle. Sin embargo, en competición las cosas son diferentes y de ahí viene la idea, no original ni mucho menos, de KTM. A priori el cigüeñal (la pieza que conecta los pistones de un motor de varios cilindros para crear un movimiento de rotación uniforme) debe girar en la misma dirección que las ruedas de la moto para aumentar el mencionado efecto giroscopio, pero esto lastra los cambios de dirección y dificulta el giro para entrar en las curvas.
- 1856 Anónimo "Aparato de sondar" [08-10-1856] El Clamor Público (Madrid) Esp (HD)
  Luego de llegado al fondo, y aligerado del plomo, se procede á su estraccion, que se hace fácilmente por medio de la aplicacion de dos cilindros oscilatorios movidos por el vapor, cuyos pistones enlazados á un cigüeñal que tiene el eje del carretal, le hacen dar vueltas, cogiendo la sondaleza á la par que la iza, operacion que seria sumamente pesada si tuviera que hacerse á manos.
- 1876 Anónimo (Nemo) "Exposición Filadelfia" [21-11-1876] La Época (Madrid) Esp (HD)
  Entre las calderas y máquinas que presenta el Canadá, llama la atencion una máquina de disco, á que me referí en mi anterior: el piston es un sector de 210 grados ó mas, á quien el vapor, por medio de un sistema de válvulas especiales, hace oscilar dentro de dos cilindros, y al rededor del eje de este, una parte descubierta de este cilindro permite á la barra de correccion unirse al piston, y por el movimiento de vaiven asi engendrado, se produce el de rotacion en el eje donde va el volante por el conocido medio del cigüeñal.
- c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
  La longitud del brazo superior del cigüeñal está construido de un modo tal que el empuje de por su punto de union siempre tiene lugar en direccion tangente al arco oscilatorio descrito, evitándose de este modo que el balancin no dé ningun golpe hácia arriba ni apriete hácia abajo el suporte de las tablas.
- 1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] 108 Esp (CDH )
  En el movimiento descendente que imprime al émbolo la fuerza expansiva de los gases, va cerrando sucesivamente los orificios c y d, empezando á comprimirse la mezcla en la caja de cigüeñales, como indica la 4.ª posición; siguiendo su curso el émbolo, cuando está próximo al final de su carrera, descubre el orificio de exhaustación, posición 5.ª, y casi al mismo tiempo descubre el orificio b, posición 6.ª, penetrando en el cilindro el aire que contenía el tubo f. Fig. 38.
- 1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
  El reactor articulado suele constar: o de un motor con cigüeñal a dos o cuatro tiempos, o de un grupo turbo-compresor, que es lo más corriente.
- 1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
  Dentro de cada cilindro O (fig. 15) y ajustándose a sus paredes, se desliza arriba y abajo un pistón o émbolo P enlazado por una biela H, articulada en ambos extremos, a la manivela o codo C del cigüeñal, eje de giro cuya rotación es la que se transmite a las ruedas. / Fig. 15. Constitución del motor de un cilindro.
- 1980 Carrera, G. L. Cuentos [1992] 147 Ve (CDH )
  Si atacaras el freno, percibirías cómo la orden llega en el acto al disco delantero, y con otro gesto le tocaría al tambor trasero; pero es preferible obligar el acelerador y saber que el nivel de aceite nunca subirá demasiado en el cartel del cigüeñal, dejando el eje a salvo de ser sumergido; tirar a fondo el gas y allí te vas seguro sobre tus ocho válvulas, dos de admisión y dos de escape en cada cilindro, todas gobernadas por el árbol de levas, y entonces sientes cómo el motor respira a fondo junto contigo.
- 1985 Mojarro, T. Yo [1985] Mx (CDH )
  Usted, ante la perspectiva de la grúa, y el desarmadero de tolvas, bielas, cojinetes, chumaceras y cigüeñales, con el cuerpo surcado de escalofríos ante los miles del cuentón que está formulando parsimoniosamente el maistro mecánico, y frente a la lóbrega sospecha de que semejante desjefe se hubiera podido evitar metiéndole al fusible un cacho de papel de caja de cigarros;
- 1995 Mansilla, I. Ciclismo [1995] Esp (CDH )
  Este herrero tuvo la genial idea de aplicar al celerífero dos pedales, un cigüeñal y bielas que transmitían la fuerza motriz a la rueda trasera.
- 2002 Moreno Figueredo, C. "Molinos de viento" [01-04-2002] Energía y tú. La Habana: cubasolar.cu Cu (CORPES)
  Los materiales de construcción son de gran variedad. Pueden emplearse, por ejemplo, madera u otros materiales que se trabajan de forma artesanal con un mínimo de facilidades. La mayor parte de estas aerobombas no usan caja reductora de velocidad, sino simplemente un cigüeñal rudimentario o un sistema de leva.
- 2012 Montero-Sarmiento, R. / Arencibia-Ávila, K. "Eficiencia energética" [01-04-2012] Ciencias Holguín (Holguín) Cu (CORPES)
  Es decir, si el compresor no es capaz de arrancar a bajo voltaje (93 V), no podrá ofrecer los valores de potencia entregada al cigüeñal que permitan la obtención de la presión de descarga adecuada para su funcionamiento. La diferencia en el comportamiento entre los compresores puede atribuir se a los diseños, materiales utilizados y características constructivas de los motores eléctricos que utiliza cada fabricante, cuestión que debe considerarse debido a la influencia en los resultados finales.
- 2018 Payá, R. "¿Cómo funciona cigüeñal" [08-05-2018] As (Madrid) Esp (HD)
  Todo lo dicho es lo habitual en las motos de calle. Sin embargo, en competición las cosas son diferentes y de ahí viene la idea, no original ni mucho menos, de KTM. A priori el cigüeñal (la pieza que conecta los pistones de un motor de varios cilindros para crear un movimiento de rotación uniforme) debe girar en la misma dirección que las ruedas de la moto para aumentar el mencionado efecto giroscopio, pero esto lastra los cambios de dirección y dificulta el giro para entrar en las curvas.
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1856 Anónimo "Aparato de sondar" [08-10-1856] El Clamor Público (Madrid) Esp (HD)
Luego de llegado al fondo, y aligerado del plomo, se procede á su estraccion, que se hace fácilmente por medio de la aplicacion de dos cilindros oscilatorios movidos por el vapor, cuyos pistones enlazados á un cigüeñal que tiene el eje del carretal, le hacen dar vueltas, cogiendo la sondaleza á la par que la iza, operacion que seria sumamente pesada si tuviera que hacerse á manos.
1876 Anónimo (Nemo) "Exposición Filadelfia" [21-11-1876] La Época (Madrid) Esp (HD)
Entre las calderas y máquinas que presenta el Canadá, llama la atencion una máquina de disco, á que me referí en mi anterior: el piston es un sector de 210 grados ó mas, á quien el vapor, por medio de un sistema de válvulas especiales, hace oscilar dentro de dos cilindros, y al rededor del eje de este, una parte descubierta de este cilindro permite á la barra de correccion unirse al piston, y por el movimiento de vaiven asi engendrado, se produce el de rotacion en el eje donde va el volante por el conocido medio del cigüeñal.
c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
La longitud del brazo superior del cigüeñal está construido de un modo tal que el empuje de por su punto de union siempre tiene lugar en direccion tangente al arco oscilatorio descrito, evitándose de este modo que el balancin no dé ningun golpe hácia arriba ni apriete hácia abajo el suporte de las tablas.
c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
El cigüeñal que gira al rededor del tornillo con el cual está afianzado en el bastidor, lleva en uno de sus brazos el balancin y en el otro la conectora , que es de madera dura y está articulada en el muñon de la manivela fija en el árbol .
1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] 48 Esp (CDH )
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Torno.– Consiste en un árbol cilíndrico circular, apoyado por sus extremos en otros dos más pequeños llamadosmuñones, que sobresalen de las bases en la dirección de su eje; sobre el árbol se arrolla una cuerda, por cuyo medio actúa la resistencia; la fuerza que hace girar al cilindro en sentido contrario al en que lo solicita la primera, es la potencia.

Para efectuarse este giro se emplean varios artificios, á saber (figura 36): una ó dos palancas acodadas en ángulo recto, unidas por un extremo á los muñones; estas palancas se llaman cigüeñales.

1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] 48 Esp (CDH )
También se emplea una serie de ruedas dentadas, movidas por un piñón ligado á los cigüeñales.

1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] Esp (CDH )
Regularmente, la potencia se aplica á un cigüeñal unido el eje del piñón, y la resistencia al eje de la rueda mayor.
1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] Esp (CDH )
Cuando las ruedas dentadas engranan con una barra recta provista de dientes iguales, á la cual se llama cremallera, la resistencia está en ésta y la potencia en el cigüeñal de la rueda; en este caso, las fuerzas están en relación inversa á los radios de la rueda y del cigüeñal.

1910 Sanjurjo, D. R. Física general [1910] Esp (CDH )
Las antiguas máquinas eléctricas consisten, en general, en un cuerpo frotado, unos frotadores y unos conductores aislados (figura 278); el cuerpo frotado es un disco de cristal (raras veces un cilindro) giratorio por medio de un cigüeñal, y que roza entre dos almohadillas de cerda cubiertas de badana, espolvoreadas con oro musivo (bisulfuro de estaño); por el frotamiento se electriza el lugar del disco, que después llega por el giro á ponerse entre unas puntas metálicas ddque comunican con el conductor aislado ade forma esférica.

1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] 103 Esp (CDH )
El motor moderará su marcha; pero cerrada la evacuación y dejando libre la admisión, al comprimirse la mezcla detonante rápidamente se irá deteniendo. Si en un momento, antes de que lleguen al punto muerto los cigüeñales, se continúa corriendo en el mismo sentido el eje de distribución, cerrará el circuito y funcionará el interruptor verificándose la explosión en uno de los cilindros, con lo que se iniciará la marcha atrás.
1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] Esp (CDH )
El émbolo empieza su movimiento ascendente en la posición 1.ª fig. 38, comprimiéndose la mezcla, mientras se inicia el vacío en la capa de cigüeñales.
1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] Esp (CDH )
Cuando el émbolo ha llegado á la posición 2.ª, el vacío iniciado es completo, y la mezcla de aire y vapores de petróleo se precipita por el orificio d en la caja de los cigüeñales.
1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] 108 Esp (CDH )
En el movimiento descendente que imprime al émbolo la fuerza expansiva de los gases, va cerrando sucesivamente los orificios c y d, empezando á comprimirse la mezcla en la caja de cigüeñales, como indica la 4.ª posición; siguiendo su curso el émbolo, cuando está próximo al final de su carrera, descubre el orificio de exhaustación, posición 5.ª, y casi al mismo tiempo descubre el orificio b, posición 6.ª, penetrando en el cilindro el aire que contenía el tubo f. Fig. 38.
1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] 109 Esp (CDH )
Penetra á continuación la nueva carga que estaba en la caja de los cigüeñales hasta llenar completamente el cilindro, cuyo émbolo ocupa la parte inferior; vuelve á iniciarse la compresión, y así, sucesivamente, se repiten las mismas funciones. / Fig. 39.
1921 Guardia, R. Dicc marítimo español Esp (FG)
Cigüeñal. Pieza de hierro o acero curvada en ángulo recto que sirve para cambiar el movimiento alternativo circular o rectilíneo en circular continuo, o recíprocamente.
1946 Gomá Orduña, J. HAeronáutica [1946] Esp (CDH )
La fuerza del motor se transmitía a las hélices por medio de cadenas desde un piñón del cigüeñal; las cadenas estaban protegidas por un tubo, con el fin de evitar su desengrase.
1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
Cuando se requiere un movimiento preciso de rotación, V. gr., en los árboles de inducidos, turbinas, en los cigüeñales, etc., hay que interponer entre muñón y muñonera un cojinete o almohadilla que puede tener forma y propiedades diversas (de frotamiento y metal blanco, y de bolas, "michell", etc.)
1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
El tiempo para cementar los muñones de un cigüeñal, por efecto Kelvin, se puede reducir a segundos, durante los cuales, con frecuencias altas en el carrete inductor, se consigue llevar al rojo la capa superficial del muñón.
1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
En los motores corrientes de aviación la compresión del aire necesario a la combustión puede tener lugar en motores con cigüeñal o en turbocompresores; la explosión en los propios cilindros o en cámaras adecuadas.
1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
La propulsión debida a la hélice, cuyo árbol está acoplado al cigüeñal o al eje de la turbina, de gas, es también propulsión articulada.
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1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
La potencia motriz en la propulsión por hélice procede del combustible que arde, sea en motores provistos de cigüeñal, sea en turbinas de gas; el necesario para arder debe tener una cierta presión.
1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
El reactor articulado suele constar: o de un motor con cigüeñal a dos o cuatro tiempos, o de un grupo turbo-compresor, que es lo más corriente.

1946 Terradas, E. Neologismos [1946] Esp (CDH )
Se examinarán las de torsión del cigüeñal y las de flexión del mismo para toda velocidad y potencia del motor en vuelo, incluyendo el vuelo a potencia reducida, desde velocidad mínima hasta 100 por 100 de la máxima (no se incluye la máxima al levantar vuelo).
1947 RAE DRAE Supl. (17.ª ed.) (NTLLE)
Cigueñal [...] Mec. Doble codo en el eje de ciertas máquinas.
1950 RAE DMILE (2.ª ed.) (NTLLE)
CIGÜEÑAL [...] Mec. Doble codo en el eje de ciertas máquinas.
1951 Anónimo ABC, 16 de diciembre de 1951 Material efímero 1951-1960 Esp (CDH )
Maquinaria.

– Rectificadoras de cigüeñales sobre torno. Comercial Adolfo Álvarez

1955 Restrepo, R. Apuntaciones idiomáticas (2.ª ed.) Co (FG)
CIGÜEÑAL m. No figura todavía en el Diccionario este término con la acepción que tiene para designar la conocida pieza de automóviles; "El cigüeñal está roto" En el libro de un distinguido filólogo veo que habla de movimiento cigüeñal. El autor, que mucho respeta a la Academia, no ha notado sin duda que ésta consagra el vocablo únicamente como sustantivo, y no como adjetivo.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Dentro de cada cilindro O (fig. 15) y ajustándose a sus paredes, se desliza arriba y abajo un pistón o émbolo P enlazado por una biela H, articulada en ambos extremos, a la manivela o codo C del cigüeñal, eje de giro cuya rotación es la que se transmite a las ruedas. / Fig. 15. Constitución del motor de un cilindro.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Para que el roce con el codo del cigüeñal sea más suave, lo realiza por unos medios cojinetes F recubiertos interiormente de metal antifricción que, además, cuando algún defecto de engrase hace trabajar a la biela en seco o con aceite defectuoso, se funde antes de que la articulación se agarrote con el calor y se estropeen biela y cigüeñal; en tal caso ("biela fundida"), la avería queda reducida a reponer el antifricción, porque la expresión "biela fundida" no quiere decir fusión de toda la pieza, sino sólo de la parte de antifricción en el cojinete.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Cuando el pistón recibe, por su parte alta, la explosión de la mezcla aire-gasolina, se desplaza con fuerza hacia abajo y su movimiento rectilíneo se convierte, por medio de la biela H, en un giro del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los reguladores centrífugos actúan como el de los Diesel explicado en las figuras 434, 447, 448 y 449, y su fundamento consiste (fig. 713) en un eje E que gira a velocidad proporcional a la del motor (mediante una transmisión desde la salida del cigüeñal, o sencillamente montado el aparato en el extremo del árbol de levas); sobre este eje E se monta un paralelogramo articulado cuyos lados superiores se enganchan al collar C deslizante sobre el eje E.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Esto es tanto porque la bomba da poca presión, como porque el subir despacio una cuesta a pocas revoluciones somete a grandes cargas de bielas y apoyos del cigüeñal; cambiando a una combinación baja, el motor irá más desahogado, mejor engrasado y trabajando con más facilidad.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La posición más baja del codo C corresponde al punto más bajo del recorrido del émbolo, sitio donde cambia de dirección su movimiento rectilíneo, pues es el cigüeñal sigue girando, el pistón, que antes bajaba, tendrá que subir [...].
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Cuando el codo del cigüeñal está lo más alto posible, también el pistón está en la parte más elevada de su carrera, donde cambia nuevamente de sentido su movimiento al seguir girando el cigüeñal; es el punto muerto superior(p.m.s.)

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El volante V es una rueda pesada que va montada en el cigüeñal y que actúa en la forma que se explicará.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Lleva también el cilindro una bujía B, en la que salta, en el momento conveniente, la chispa eléctrica que quema la mezcla de gasolina y aire. / Fig. 16. Cómo se transmite la fuerza de explosión al cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Una explicación gráfica de cómo funciona el motor se ve en la figura 16: así como la fuerza del ciclista se transmite por su pierna al pedal, obligándolo a girar, de modo análogo la fuerza Fde la explosión, recogida por el émbolo, se transmite por la biela al codo del cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En el tiempo de admisión el pistón ha bajado del punto muerto superior al inferior y el cigüeñal ha dado media vuelta.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Durante la compresión, el pistón ha subido del p.m.i. al punto muerto superior, y el cigüeñal, en tanto, ha dado otra media vuelta.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En el momento que los gases se encuentran fuertemente comprimidos en la cámara de explosión, salta
en la bujía Bla chispa que los inflama; la fuerza de la explosión lanza el pistón del p.m.s. al p.m.i., transmitiéndose pro la biela Hal cigüeñalCy su volante un fuerte impulso que éste recibe. Fig. 17 Admisión. Fig. 18. Comprensión. Fig. 19. Explosión.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Durante la carrera del émbolo en la explosión, las dos válvulas han permanecido cerradas y el cigüeñal efectúa una tercera media vuelta.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En la carrera del pistón durante el escape, del p.m.i. al punto muerto superior, el cigüeñal gira otra media vuelta.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Como a cada tiempo del motor corresponde media vuelta del cigüeñal, el ciclo se realiza en cuatro medias vueltas, o sea en dos vueltas completas del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La explosión, al empujar el émbolo, hace dar media vuelta al cigüeñal; el volante, unido al cigüeñal, recibe un impulso que le sirve para seguir girando en las tres medias vueltas siguientes, haciendo que el pistón suba para efectuar el escape, descienda para hacer la admisión y vuelva a subir para ejecutar la comprensión.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En un motor de un cilindro vemos que hay una explosión por cada dos vueltas del cigüeñal. / Fig. 20. Escape.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La magnitud de este retraso, que se determina experimentalmente, es distinta para cada tipo de motor, y vale entre 35º y 70º de giro del cigüeñal después del p.m.i., en general.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 20 Esp (CDH )
El valor del A.A.E. generalmente es entre 35º y 60º de giro del cigüeñal antes del p.m.i.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Inmediatamente después del escape viene la admisión, y entre el término de este tiempo y el principio de aquél hace dos medias vueltas el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Por tanto, se conocerá cuál es la válvula de admisión y cuál la de escape, de las dos de un cilindro, dando a mano vueltas al cigüeñal: estando las dos cerradas, la que primero se abra será la de escape, e inmediatamente de cerrarse éste se abrirá la de admisión.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
[...] para las potencias necesarias en automovilismo, si se emplea un solo cilindro habrá de ser de grandes dimensiones, y aunque el volante, entonces forzosamente muy pesado, intervenga para regularizar el giro del cigüeñal, no pueden evitarse las vibraciones y sacudidas a que da lugar, en el funcionamiento del motor, el intervalo de una explosión a otra (dos vueltas del cigüeñal) y la imposibilidad de equilibrar en su movimiento las grandes masas del pistón y de la biela, por bien contrapesados que estén.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La marcha será así más regular, porque en lugar de recocer el cigüeñal todo el esfuerzo motor de una sola vez en cada dos vueltas, lo recibirá a lo largo de esas dos vueltas repartido en tantos impulsos como cilindros haya, y también por ser varias las piezas en movimiento, y del mismo peso todas las bielas y todos los pistones, podrán contrapesarse mutuamente en todo momento de la rotación. Fig. 21. Motor de cuatro cilindros.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 21 Esp (CDH )
. Fig. 22. Cigüeñal de un motor de cuatro cilindros sin apoyo intermedio
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cigüeñal del motor de cuatro cilindros, para el mayor equilibrio de los órganos en movimiento, tiene siempre la forma de la figura 21, es decir, con los codos correspondientes a los cilindros extremos a los cilindros extremos en la misma posición relativa, e igualmente los de los cilindros centrales.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En algunos casos (para pequeñas potencias) no existe cojinete intermedio, teniendo el cigüeñal la forma que señala la figura 22.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 22 Esp (CDH )
Los cilindros se numeran de delante a atrás (fig. 21); cuando los pistones de los cilindros 1y 4están en los puntos muertos superiores, los de los 2y 3se encuentran en los puntos muertos inferiores; en la media vuelta siguiente del cigüeñal ocurrirá a la inversa. /

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Durante media vuelta del cigüeñal, cada cilindro está realizando un tiempo distinto del ciclo, y en cuatro medias vueltas, o sea dos vueltas del cigüeñal, se han realizado los cuatro tiempos en cada uno de los cuatro cilindros.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
del cigüeñal, habrá ejecutado una admisión o una explosión; supongamos que ha sido explosión: el 4, que ha bajado también, habrá hecho la admisión. Fig. 24. Segunda media vuelta: / Cilindro 1.º Escape. íd. 2.º Admisión. íd. 3.º Explosión . íd. 4.º Compresión.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cigüeñal no deja de recibir explosiones durante su giro; en la primera media vuelta, la del cilindro 1; luego, la del 3, la del 4 y la del 2, para volver a recibir la del 1, etc. Pero las explosiones, aunque seguidas, empiezan y terminan en los puntos muertos del cigüeñal, y por ello el motor de cuatro cilindros necesita de un apreciable volante para que esos puntos muertos sean vencidos a la misma velocidad que los demás de su giro.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En la figura 24 se ve el aspecto de un cigüeñal para motor de seis cilindros en su forma más corriente, con las bielas y pistones, y su situación relativa en el interior del motor.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 25 Esp (CDH )
Las operaciones en cada cilindro, a medida que gira el motor, se pueden seguir fácilmente viendo en el detalle A, a cada tercio de vuelta, qué codos del cigüeñal se presentan en p.m.s. y qué tiempo del ciclo realizaba cada cilindro.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En las dos vueltas hay seis explosiones; como cada una de éstas dura media vuelta del cigüeñal, y nunca empiezan dos a un tiempo, se van superponiendo, la marcha es, por tanto, más regular que en el cuatro cilindros, y el volante será más pequeño.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Fíjese la atención en que puesto el cigüeñal con el codo delantero hacia arriba, el segundo queda abajo y a la izquierda, y el orden de explosiones resultante ha sido 1-5-3-6-2-4.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Se comprende que variando la forma del cigüeñal pueden obtenerse variados órdenes de explosiones en los motores de seis cilindros.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Comparando motores de la misma potencia, la fuerza de cada explosión en el de ocho cilindros será menor que en los de cuatro o seis, y en cambio serán más seguidas porque en cada dos vueltas del cigüeñal habrá ocho explosiones. / Fig. 29. Cigüeñal de un ocho cilindros en línea "2-4-2" P, platillo de sujeción del volante.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los cigüeñales de los motores de ocho cilindros en línea casi siempre tienen la forma conocida por "2-4-2" (fig. 29), como un cigüeñal de un cuatro cilindros entre las dos mitades de otro, con los codos del primero (pistones 3-4-5-6) en alguno recto con las dos mitades del segundo (1-2 y 7-8).
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Siguiendo este examen, para lo que basta suponer que el cigüeñal gira a derechas, se comprobará que el orden de explosiones resultante es 1-6-2-5-8-3-7-4, que es el corriente. Fig. 31. Motor de 12 cilindros en V y disposición interna de pistones, bielas y cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En los motores de ocho cilindros, el cigüeñal recibe cuatro explosiones por vuelta, por lo que la regularidad de marcha es muy grande, sin necesidad de volante, que, sin embargo, se dispone para el acoplamiento del embrague.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los cilindros se disponen en dos bloques, uno al lado del otro, formando ángulo y usando un solo cigüeñal común a ambos bloques.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Este sistema ha sido el seguido siempre para los motores de 12 y 16 cilindros, en los que la colocación en línea daría como resultado un motor exageradamente largo, con graves inconvenientes de construcción y colocación, pues ocuparían mucho espacio a lo largo del coche, y los largos cigüeñales habrían de ser enormemente robustos para resistir bien las vibraciones torsionales.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En la figura 31 se ve la forma exterior de un motor de 12 cilindros en V compuesto por dos bloques de seis, y en su interior se diseña la colocación relativa de pistones y bielas sobre el único cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La sujeción de las bielas parejas al cigüeñal se hace por alguno de los tres procedimientos de la figura 32: en el detalle A se articula una de las bielas a la cabeza de la otra, llamada maestra; en B, una biela tiene su cabeza entre las dos ramas en horquilla de la cabeza de la otra biela, y en Cse representa el sistema corriente, muy usado, de colocar sencillamente una biela al lado de la otra, como también se ve en la figura 33, que muestra el cigüeñal y bielas de un popular ocho cilindros en V. Las masas Mson los contrapesos que lleva el cigüeñal para regularizar su giro, compensando el movimiento alternativo de las bielas. Fig. 33. Cigüeñal y levas de un ocho cilindros en V.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La colocación de éstas una al lado de otra, obliga a desplazar los bloques entre sí una longitud, a lo largo del cigüeñal, igual a la anchura de la cabeza de la biela, y en este pequeño detalle se diferencian estos motores de los pocos que usan los sistemas de horquilla o maestra.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En la figura 34 se diseña en esquema la organización de un ocho cilindros en V. Los cilindros de ambos bloques quedan enfrente unos de otros, y las bielas de cada pareja atacan el mismo codo del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Las ventajas que se consiguen (véase la comparación gráfica de la figura 36) son: motores más bajos, que permiten disminuir la altura del capó con beneficio de la visibilidad; cigüeñal con los codos menos salientes, o sea más rígido y de menor peso; bielas cortas y resistentes; para el mismo número de revoluciones menor velocidad del pistón en su sube-baja alternativo y, por tanto, menor desgaste y menores pérdidas por frotamiento, y también por calentamiento ya que la superficie a refrigerar es menor, con lo que el radiador puede ser más pequeño.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En un motor de ocho cilindros, el cigüeñal recibirá 12.000 golpes de una tonelada cada uno por minuto.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 34 Esp (CDH )
Está dividido en dos partes (fig. 39): cárter superior o bancada 1, y cárter inferior 2, que se unen a la altura del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cárter superior lleva los cojinetes de apoyo del cigüeñal, que queda colgado de aquél, y es la pieza por donde se apoya el conjunto motor (planta motriz) en el bastidor del coche (patillas A de la figura 43).
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En la figura 44 se ve el corte de un motor de ocho cilindros en V, en el que el bloque B es de una pieza con el cárter superior que soporta el cigüeñal es el de la figura 33, Ford V-8); M, N son las camisas de agua de las culatas, y SS las que rodean los cilindros.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Obsérvese en las figuras 17 a 20 que por el giro del cigüeñal la biela oscila transversalmente al motor y, por tanto, el bulón tiene que estar longitudinal, es decir, orientado con el eje del motor (véanse los bulones en las figuras 21 y 30). Fig. 47. Sujeción del bulón.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La cabeza de biela Z gira sobre el codo del cigüeñal y consta de dos partes: la inferior S, llamada sombrerete, es desmontable y se sujeta a la parte superior por medio de pernos E.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Si no se repara inmediatamente, el huelgo con que entonces juega la articulación produce un golpeo que rompe los pernos E, y la biela y el pistón, al caerse al cárter, pueden perforarlo con riesgo de que, además, estropeen el cigüeñal y el árbol de levas. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En otros motores, menos modernos, los medios cojinetes de la cabeza de biela son anillos de bronce rellenos de antifricción C (fig. 56), y a veces se intercalan, a ambos lados, unas finísimas hojillas metálicas H que, a medida que por desgaste adquiere holgura la articulación, se retiran por parejas, con objeto de mantener el apriete debido con el codo del cigüeñal. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Para el engrase se disponen una acanaladuras en la unión de los medios cojinetes, y en algunos motores aun se usan unas estrías huecas llamadas "patas de araña" que distribuyen el aceite en su contacto con el codo del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cigüeñal recibe el impulso de las explosiones de cada cilindro, impulso que le hace girar con el volante, y éste, a su vez, en los motores de un cilindro, hace girar al cigüeñal en los tiempos de escape, admisión y compresión siguientes.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Del giro del cigüeñal sacan su movimiento, por intermedio de engranajes o cadenas, los órganos de la distribución, encendido y engrase, y en la misma forma, o por correas, los de refrigeración y la dínamo. Fig. 58. Cojinete de rodillos.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cigüeñal gira sobre cojinetes unidos al cárter superior, cuyo número depende de la potencia y calidad del motor.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En la figura 61 se ve un cigüeñal de un motor de cuatro cilindros: P es el platillo de sujeción del volante; B son los cuatro codos a los que se articulan las cabezas de biela; A son los tres apoyos que forman el eje de giro y que están soportados por los cojinetes C dispuestos en el cárter superior M.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En D se ven los huecos de los cilindros, y en E se detalla el sombrerete de un cojinete de cigüeñal, análogo a los de cabeza de biela, pero más grande. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El bloque B es de una sola pieza con el cárter superior, y en él van los cojinetes H que soportan el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 42 Esp (CDH )
Un cojinete H puede verse con detalle en la figura 63, en la que se muestran las diferencias piezas que lo forman, y que se separan para recibir entre ellas el cigüeñal: por el tubo T llega el aceite a presión a lubrificar el apoyo donde gira el cigüeñal entre los dos medios anillos L, Fig. 60. Biela tubular.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 42 Esp (CDH )
formados por casquillos de bronce con antifricción gruesa que lleva "patas de araña", como en la figura, o por delgados casquillos de acero recubiertos de una capa fina de antifricción como en las modernas cabezas de biela. . Fig. 61. Cigüeñal y bloque-bancada de un motor de cuatro cilindros visto desde abajo.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 42 Esp (CDH )
El sombrerete E cierra y sostiene por abajo el apoyo del cigüeñal. / Fig. 62. Motor de cuatro cilindros con camisas de acero.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los cigüeñales de motores de seis cilindros pueden tener, además de los cojinetes extremos, uno, dos o cinco intermedios, como es el caso de la figura 27, en la que se ve, en el extremo delantero, el engranaje que manda los piñones de la distribución.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los cigüeñales representados en las figuras anteriores son del tipo general de acero forjado; pero hay algunos que están formados por discos enlazados entre sí; esta construcción es poco empleada.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Como el cigüeñal recibe varios impulsos en cada vuelta, violentos y aislados, producidos por la explosión en cada cilindro, y a través de él se transmite toda la potencia que ha de obligar a correr al coche, resulta ser una de las piezas que más sufren de todo el mecanismo, y por ello ha de hacerse robusto, con material de la mejor calidad, y ha de estar muy equilibrado para no sufrir vibraciones en su rápido giro, que podrían romperlo. Fig. 63. Conjunto y despiece de un cojinete de cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 43 Esp (CDH )
Si la potencia del motor no es grande puede disminuirse el número de apoyos, pero entonces el cigüeñal habrá de ser más sólido y pesado.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Cada biela lleva articulado su pie al émbolo, y la cabeza al cigüeñal [...].
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
de manera que aquéllas tienen un extremo sometido al movimiento alternativo de vaivén de los pistones, y el otro giratorio con los codos del cigüeñal (véase fig. 16); para equilibrar el movimiento resultante, estos últimos suelen llevar (fig. 64) unos contrapesos Cforjados o colocados en sentido opuesto al de los codos, como ya se vió en la figura 33. Fig. 64. Cigüeñal para cuatro cilindros con tres apoyos A y contrapesos C.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
antes la admisión y la compresión, lo que exige el desplazamiento de los pistones hasta que uno de los cilindros se ponga en explosión, es necesario hacer girar desde fuera al cigüeñalpor medio del motor de arranque, como se verá al tratar del equipo eléctrico del coche, o por la manivela de arranque o de puesta en marcha(figs. 21 y 65), que se engancha al cigüeñal por unas garrasen rampa Sque hacen se desprenda la manivela tan pronto el motor arranca. Fig. 65. Manivela de arranque.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El volante regulariza el movimiento del motor, y consiste en una rueda pesada, de fundición o acero, que se monta (fig. 22) en el extremo del cigüeñal opuesto al de la manivela de arranque; en la figura 66 se representa una de las formas del montaje.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Como el volante, que es una masa pesada, va montado en un extremo del cigüeñal, que es el unido a la transmisión a las ruedas y, por tanto el que ofrece la resistencia para girar, resulta que si el cigüeñal es largo, como en los motores de seis y ocho cilindros en línea, el extremo delantero queda libre, y debido a los violentos impulsos que las explosiones comunican a los codos del cigüeñal, éste tiende a torcerse elásticamente, sobre todo cada vez que recibe las carreras motrices de los cilindros más alejados del volante. Fig. 68. Dámper flúido.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Por ejemplo: en la figura 29, al producirse la explosión en el cilindro 1, desde este codo hasta el plato P el cigüeñal tiende a torcerse sobre sí mismo, porque en P se ofrece resistencia para girar debida a la inercia del volante y al esfuerzo resistente de las ruedas propulsoras.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Aunque este retorcimiento o torsión del cigüeñal es casi siempre absorbido por su grosor y resistencia, la rápida cuestión de las explosiones convierte en vibración tales esfuerzos torsionales, y a determinada velocidad de giro (llamada velocidad crítica) puede suceder que las vibraciones adquieran gran multitud y se produzca la rotura del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 45 Esp (CDH )
Para evitarlo, es frecuente el empleo de un dispositivo llamado dámper o antivibrador que absorbe las vibraciones y que se monta en el extremo del cigüeñal opuesto al del volante, dentro ó fuera del cárter.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En el extremo libre del cigüeñal C se monta la polea V para la correa que mueve el ventilador, y adosada a ella la pieza D.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En tanto el cigüeñal gira a velocidad uniforme y regular, no hay resbalamiento entre A y E; pero cuando aparecen las vibraciones torsionales y el extremo delantero del cigüeñal, con la pieza D, tiende a oscilar sobre su eje en uno y otro sentido, el pesado anillo A, por su inercia, no puede seguirlas: entonces el movimiento relativo entre A y D hace frotar aquellas piezas contra E, y este rozamiento amortigua las oscilaciones, haciendo que no aumenten de intensidad e incluso que desaparezcan.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Para que el antivibrador actúe con energía creciente al aumentar la velocidad de giro del cigüeñal, algunos dámperes llevan un anillo de caucho plomado (muy pesado) insertado entre los dos discos de A: por la fuerza centrífuga se deforma y tiende a separarlos más y más, aumentando la acción de los resortes R.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La explosión, provocada por la chispa en la bujía J, hace que el pistón baje y transmita su fuerza por la biela al codo Z del cigüeñal, que gira con el volante regularizador con un extremo y el piñón P de la distribución en el otro /
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extremo del cigüeñalCse monta la pieza D, compuesta de la polea Vpara el ventilador y de un anillo hueco E, cerrado (fábrica herméticamente, dentro del cual va el aro pesado Los gases quemados los empuja el pistón al subir, a la vez que la leva L de la izquierda levanta la válvula la E y los gases son expulsados al escape.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 46 Esp (CDH )
La acción de amortiguamiento es análoga, y se produce porque la inercia de Apara seguir las vibraciones de Efrena éstas y, por tanto, las del cigüeñalC, gracias a la viscosidad elástica que une Acon E. Fig. 72. Mando de las válvulas laterales.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El piñón del cigüeñal mueve el D del árbol de levas C.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Durante dos vueltas del cigüeñal se realizan en cada cilindro los cuatro tiempos del ciclo; fijándonos, por ejemplo, en el de admisión, la válvula correspondiente se abrirá una sola vez en dos vueltas del cigüeñal, y como en una vuelta del árbol de levas la de admisión levanta también una vez la válvula respectiva, el árbol de levas deberá dar una vuelta mientras el cigüeñal da dos. Fig. 92. Mando del árbol de levas por cadena.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
cigüeñalda dos. Fig. 92. Mando del árbol de levas por cadena.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El árbol de levas gira, pues, a mitad de velocidad del cigüeñal, por lo que el piñón del árbol de levas tendrá doble número de dientes, o sea doble diámetro que el piñón del cigüeñal, y como éste gira "a derechas", si están engranados (fig. 70), el árbol de levas lo hará "a izquierdas".
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Cuando la distancia del cigüeñal al árbol de levas es grande, se dispone un piñón intermedio; en tal caso cigüeñal y árbol de levas giran en el mismo sentido.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Lo más frecuente es hacerlo por cadenas (figura 92), girando cigüeñal y árbol de levas también en el mismo sentido.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El piñón del cigüeñal C arrastra por la cadena N al del árbol de levas D, con doble número de dientes.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 59 Esp (CDH )
Fig. 96. Elementos internos de un motor análogo al de la figura 95. / 1, cilindro. / 2, camisa húmeda que forma el cilindro. / 3, anillo de sujeción de la camisa (ver figura 41). / 4, cárter del motor. / 5 soportes del cigüeñal (sombreretes). / 6, cojinetes con casquillos para el cigüeñal. / 7, volante. / 8, cigüeñal. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 59 Esp (CDH )
10, cojinetes de cabeza de biela. / 11, biela. / 12, casquillo de pie de biela. / 13, segmento de engrase. / 14, segmentos de compresión. / 15, segmento de fuego. / 16, clip para sujetar el bulón. / 17, bulón. / 18, pistón . / C, apoyos del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 60 Esp (CDH )
12, cárter inferior. / 13, tabiques interiores del cárter para contener el movimiento del aceite. / 14, codo del cigüeñal con cabeza de biela. / 15, apoyo central del cigüeñal. / 16, cigüeñal / 17, polea en el extremo del cigüeñal para mandar el ventilador. / 18, piñón en el cigüeñal para mando del árbol de levas (por cadena). /
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 60 Esp (CDH )
12, cárter inferior. / 13, tabiques interiores del cárter para contener el movimiento del aceite. / 14, codo del cigüeñal con cabeza de biela. / 15, apoyo central del cigüeñal. / 16, cigüeñal / 17, polea en el extremo del cigüeñal para mandar el ventilador. / 18, piñón en el cigüeñal para mando del árbol de levas (por cadena). / 19, rampas en el extremo del cigüeñal para enganchar la manivela de arranque. / 20, piñón del árbol de levas. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 60 Esp (CDH )
19, rampas en el extremo del cigüeñal para enganchar la manivela de arranque. / 20, piñón del árbol de levas /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
hasta después de la segunda guerra mundial. Fig. 98. Cigüeñal para dos cilindros horizontales opuestos.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La figura 98 muestra cómo el cigüeñal CC tiene los dos codos 1 y 2 opuestos, de modo que ambas bielas B mueven los pistones juntarse y separarse: cuando el 1 hace admisión, el 2 hará explosión; y cuando el 1 realiza la compresión siguiente, el 2 está en escape.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Hay una explosión por cada vuelta del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La constitución de estos motores, sean de dos o más cilindros, es análoga a la figura 99, 1, semi-bloques que, unidos, forman el cuerpo central del motor. / 2, soportes del árbol de levas. / 3, soportes del cigüeñal. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
12, alojamientos de los taqués. / V, volante. / K, L, M, N, codos del cigüeñal. / D, piñón para la distribución. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 62 Esp (CDH )
. Fig. 100. Motor de ocho cilindros en V (Buick) / 1, polea en el extremo delantero del cigüeñal 2. / 2, cigüeñal con piñón para mando por cadena de árbol de levas L. / 3, polea que mueve el ventilador 4 y la bomba de agua que se ve detrás de 3. / 4, ventilador. / 5, dínamo con aspas ventiladoras y basculamiento para tensar la correa. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 62 Esp (CDH )
18, empujador. / 19, tubo de llenado de aceite y respiradero. / 20, pistón. / 21, contrapeso del cigüeñal. / 22, biela. / 23, cárter-depósito de aceite.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 63 Esp (CDH )
Entre ambos semi-bloques se forman los soportes 3 para el cigüeñal, y los dos 2 para el árbol de levas que va debajo de aquél; la distribución es por válvulas en cabeza, viéndose en 12 las salidas para los empujadores, y en 11 los soportes del eje de balancines.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los codos del cigüeñal para cuatro cilindros se señalan con las letras K-L-M-N, perteneciendo al N la biela B dibujada debajo.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El fondo de los dos semi-bloques unidos forma el cárter para el aceite, cuya circulación se hace con la bomba A que recibe movimiento desde el engranaje Z del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los pistones P de cada dos cilindros inmediatos no se articulan, pues, al mismo codo del cigüeñal, sino a dos codos independientes que forman entre sí un ángulo dependiente del de los cilindros: así las explosiones se suceden a intervalos prácticamente iguales, tanto en los motores de cuatro cilindros como en los de seis que representa la figura.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Una válvula empieza a abrirse cuando el taqué se aplica contra la cola de la válvula, y se puede saber cuál es la de admisión y la de escape de cada cilindro recordando que la que primero se abre de las dos es la de escape, e inmediatamente después la de admisión, permaneciendo luego ambas cerradas durante una vuelta de cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Una vez marcadas todas las válvulas de escape y diferenciadas así claramente de las de admisión, se pasa a determinar el orden de explosiones viendo cuál es el que siguen para abrirse las válvulas marcadas al dar lentamente vueltas al cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Metiendo por el orificio de la bujía (repetimos que verticalmente; y en los motores en V se toma la inclinación del cilindro) una varilla bien guiada, o si se quitó la culata metiendo con análogas precauciones en regleta graduada apoyada de canto en la pared del cilindro, se mueve el cigüeñal hasta que la varilla, que sube y baja con el émbolo, quede lo más alta posible, y se marca en el volante (frente a la referencia señalada previamente en el cárter) una señal que indicará la posición de p.m.s.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Se fijan los piñones del cigüeñal y del árbol de levas en esas respectivas posiciones, dejándolos engranados o uniéndolos por la cadena: la distribución está ya puesta a punto.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Si así no ocurriera, habría que poner a punto la distribución, como queda explicado, moviendo la posición del árbol de levas con relación al cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Este desgaste se manifiesta (fig. 115) por: ovalizacióndel cilindro en sentido transversal, y precisamente más acentuada al lado izquierdo mirando al motor desde delante, ya que como el cigüeñal es el que ofrece resistencia a girar (la resistencia del coche a avanzar) el pistón (fig. 19) se encuentra comprimido entre el violento empuje de la explosión y la resistencia de la biela, y, como ésta se halla inclinada, aquél se apoya y frota con fuerza con la pared Kizquierda.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Por ambas causas, la fuerza de sus explosiones será mayor que la de los demás, desequilibrándose la sucesión de esfuerzos sobre el cigüeñal; éste puede entrar en vibración peligrosa o molesta, y por ello conviene rectificar todos los cilindros para dejarlos iguales.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En los motores de cuatro tiemposhay, en cada cilindro, cuatro carreras del pistón dedicadas a las cuatro distintas operaciones que componen el ciclo: admisión, compresión, explosión y escape; y se obtiene una carrera motriz a costa de tres auxiliares de dos vueltas completas del cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En los motores llamados de dos tiempos, las cuatro fases del ciclo en realidad se conservan, pero se realizan con sólo dos carreras del pistón; es decir, que se consigue una explosión o carrera motriz por cada vuelta del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Se ve, pues, que en esta medida vuelta del cigüeñal (figs. 118, 119 y 120) se han realizado en el cilindro, por la cara superior del émbolo, la compresión y la explosión; y en el cárter, por la parte inferior del pistón, la entrada de gases procedentes del carburador.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Hay, pues, un ciclo completo con una explosión por cada vuelta del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En cambio las lumbreras pueden ser más amplias que el paso permitido por las válvulas y, sobre todo la sencillez mecánica es extraordinaria; desaparecidos el engranaje de la distribución, árbol de levas, taqués, válvulas y resortes, se suprime una complicación mecánica origen de averías, desreglajes y desgastes, se abarata la construcción y queda un motor formado por sólo tres robustas piezas en movimiento: pistón, biela y cigüeñal. Fig. 124. Motor D. K. W.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 79 Esp (CDH )
Motor DKW con la transmisión. / 1, umbreras en el cilindro. / 2, bujía. / 3, culata desmontable. / 4, segmentos. / 5, lumbreras en el pistón. / 6, cigüeñal. / 7, apoyo del cigüeñal (los otros son 12 y 21). /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 79 Esp (CDH )
10, cárter del embrague. / 11, embrague. / 12, apoyo intermedio del cigüeñal. / 13, palier. / 14, cárter del diferencial. / 15, corona del diferencial. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 79 Esp (CDH )
20, cárter de la dínamo. / 21, apoyo del cigüeñal. / 22, biela. / 23, bloque de cilindros. / 24, camisas de agua.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
– Una característica curiosa del motor dedos tiempos es que es reversible, es decir, que lo mismo funciona girando a derechas que a izquierdas; en efecto: el ciclo de operaciones en el cilindro viene mandado por el vaivén del pistón y éste es el mismo cualquiera que sea el sentido del giro del cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En cambio, los de cigüeñal, si la precompresión se hace en el cárter, eran listos para que no hubiese fugas por ellos; pero actualmente ya se hacen de rodillos o de bolas con taponamientos laterales que los hacen estancos.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
(Se supone que el cigüeñal gira en el sentido de la flecha G.)
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
De éste y sus presiones ya se indicó algo: recuérdese que los cojinetes del cigüeñal reciben cada minuto millares de "toneladazos" que antes han pasado haciendo sufrir a los cojinetes de las bielas, desde los émbolos en contacto con el fuego explosivo y rozando a gran velocidad ceñidos en sus cilindros.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Las partes a lubricar en un motor son: paredes de cilindro, pie de biela en su articulación al bulón o en la de éste sobre los cojinetes del émbolo, cabeza de biela sobre el codo del cigüeñal [...].

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La cabeza de biela lleva la cucharilla K en la forma explicada en la figura 56, de modo que (figs. 127 y 128) con ella se asegura su engrase y al mismo tiempo salpica en todas direcciones el aceite, formándose en el interior del cárter una espesa niebla que moja abundantemente las paredes; en éstas hay ranuras inclinadas y canales donde se recoge el aceite que resbala y se hace llegar a los pocillos P (fig. 127), donde, por agujeros en su fondo, pasa a engrasar los cojinetes G del cigüeñal, del árbol de levas, engranajes, etc.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Alguna vez las cucharillas eran macizas y sólo servían para la salpicadura; entonces las cabezas de biela se lubrican por el aceite que recogen otros pocillos practicados en ellas en la misma forma explicada para los cojinetes del cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Se diferencia del anterior en que el aceite es llevado por la bomba B, además de a las bandejas J, hasta los cojinetes G del cigüeñal, en los que penetra a presión y se reparte en su superficie, rebosando por los bordes hacia el cárter.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Es el sistema generalmente usado, y viene a ser una prolongación de los anteriores, pues el aceite que llega a lubricar los cojinetes G del cigüeñal sigue por unos conductos perforados en los codos hasta la cabeza de biela M, la cual ya no necesita cucharilla.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 85 Esp (CDH )
La bomba lo hace pasar forzado por el filtro F, desde donde sigue a engrasar los apoyos G del cigüeñal y, por los taladros internos de éste, las cabezas de biela M. Fig. 131. Engrase a presión (con filtro de aceite) en motor de válvulas en cabeza.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La bomba de émbolo, en su forma corriente (fig. 137), consta del cuerpo cilíndrico C con pistón P que recibe movimiento por la biela B desde una excéntrica o manivela M en el árbol de levas o cigüeñal A.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En otro tipo, menos usado (fig. 158), el movimiento del pistón se manda por excéntrica Xy muelle R: al girar la excéntrica en el árbol de levas o en el cigüeñal, se mueve el émbolo a la derecha (posición de la figura) y al hacer el vacío en el cuerpo de bomba levanta la válvula de bola E(cuyo resorte no se dibuja para mayor claridad) y aspira aceite por la tubería de entrada.

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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Dentro de éste, pasa de fuera a dentro a través de la materia filtrante F, para salir por S a los conductos de engrase del cigüeñal, etc.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El primero a cargo del filtro mecánico L, cuya manivela de limpieza es J; está intercalado en serie en el flujo total de lubricante que la bomba de engranajes P (movida por el árbol de levas, pero dibujada aparte para mayor claridad) recoge del cárter por el colador flotante M, sube por O a la bomba y, tras pasar la válvula de descarga Q —regulable desde el exterior—, sigue por N a filtrarse en su totalidad en J (con válvula de seguridad K), y de aquí a los conductos que llevan el aceite al cigüeñal, etc. A la salida J se deriva el tubo H para el filtro en derivación D de cartucho poroso renovable, y por E regresa al cárter.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 99 Esp (CDH )
15, bomba de aceite. / 16, tapón para vaciar el aceite del cárter. / 17, colador de aspiración de la bomba de aceite. / 18, tubo de rebose de la válvula de descarga. / 19, tubo de envío del aceite desde la bomba a los distintos órganos del motor. / 20, cigüeñal. / 21, conducto del envío de aceite al eje de balance es (otro igual en el extremo delantero)
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
– El cojinete trasero del cigüeñal lleva, generalmente, un dispositivo para evitar que el aceite de su engrase se marcha hacia el embrague.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El lubrificante sale más frío el tubo N, desde donde pasa a los apoyos y codos del cigüeñal, cojinetes del árbol de levas y, desde éste, por los empujadores O a los balancines P y guías de válvulas R.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El aceite va desde la bomba a los cojinetes del cigüeñal y cabeza de biela.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Es preciso cuidar de no acelerar el motor: aparte del peligro de estropearlo, por no haber llegado el aceite a lubricar los cojinetes del cigüeñal, bielas, etc., y de no haber sido salpicadas las paredes de los cilindros, pueden romperse la bomba o su eje de mando al obligarla a pasar la masa pegajosa en que se convierte el aceite muy frío.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Es hacer rozar casi en seco los pistones en los cilindros, y el cigüeñal y bielas en sus cojinetes.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 104 Esp (CDH )
. / Fig. 162. Corte longitudinal de un motor mostrando las causas de consumo excesivo de aceite. / Pérdidas: / 1. Junta del cárter de la distribución. / 2. Tapa del cárter de la distribución torcida o rota. / 3. Junta del cárter inferior. / 4. Cárter inferior roto, rajado, hendido. / 5. Defecto en la retención de aceite al extremo trasero del cigüeñal. / 6. Obstrucción en el tubo de retorno al cárter desde el retenedor de aceite del extremo trasero del cigüeñal. / 7. Tapón del extremo del árbol de levas. / 8. Retén delantero flojo. / 9. Empaquetadura gastada. / 10. Cigüeñal torcido, descentrado, que bombea por la empaquetadura. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 104 Esp (CDH )
Quemado: 11. Segmentos gastados o sin elasticidad. / 12. Segmentos torcidos. / 13. Cilindro gastado, ovalizado, cónico. / 14. Falda del pistón (si tiene ranura) sin elasticidad ni apriete contra el cilindro. / 15. Pistón con cabeceo. / 16. Biela torcida. / 17. Holgura lateral excesiva en la cabeza de biela. / 18. Huelgo excesivo en el apoyo delantero del cigüeñal. / 19. Aceite diluído.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 105 Esp (CDH )
Fig. 163. Corte transversal de un motor mostrando más causas de consumo excesivo de aceite. / (La posición de apertura máxima de la válvula respecto al p.m.s. del pistón, está falseada a propósito por razón de claridad en el dibujo.) / Pérdidas: / 1. Junta de la tapa de válvulas. / 2. Tapa de válvulas torcida o rota. / 3. Guías de válvulas gastadas. / 4. Tapa o tabique entre cárter o taqués averiada. / Quemado: / 5. Respiradero obstruído. / 6. Segmentos flojos en las gargantas del pistón. / 7. Orificios de recogida de aceite obstruídos. / 8. Cilindro rayado. / 9. Cojinete de cabeza de biela ovalado. / 10. Muñequillas del cigüeñal ovaladas. / 11. Caras laterales rayadas. / 12. Resorte de la válvula de descarga bloqueado por suciedad.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Si se ha desmontado el motor ha de comprobarse la perfecta limpieza de los conductos, especialmente los taladrados en el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La bomba recibe movimiento del motor del coche generalmente por medio de una correa R que lo trae desde la polea conductora P montada en el extremo exterior del cigüeñal (véase la figura 173).
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El movimiento para la bombas envía desde el cigüeñal por la correa R a la polea P que acciona el ventilador V, teniendo el mismo eje bomba y ventilador.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Hace algún tiempo estaba muy extendido el sistema de colocar la bomba B (fig. 167) separada del bloque, entre las partes bajas de éste y del radiador, recibiendo movimiento desde el cigüeñal por medio de engranajes o cadenas.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Es una pequeña hélice de dos a seis palas; se mueve casi siempre por medio de una correa que recibe su giro desde una polea montada en el extremo delantero del cigüeñal. Fig. 173. Mando por correa del ventilador V y bomba B. (En el extremo delantero del cigüeñal va montado el antivibrador C.)
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La correa T recibe su movimiento por una polea desde el extremo delantero del cigüeñal; su tensión puede regularse porque la polea superior tiene su cara izquierda movible al aflojar el tornillo E; como la correa es de sección trapezoidal (en cuña), si se acercan las caras de la polea, la correa tiene que rodar más por fuera, y se estira.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La disposición más corriente es la de la figura 174, en la que la correa, mandada por la polea C del cigüeñal, mueve el eje del ventilador V y de la bomba de agua que está detrás, y pasa por una tercera polea que hace girar la dínamo D.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En el extremo delantero del cigüeñal J hay una polea H que por la correa F mueve la dinamo E, cuyo eje se prolonga con la turbina sopladora D.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
(A la salida del cigüeñal queda, pues, un 24 por 100, o sea menos de la cuarta parte, distribuído de esta manera):
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La potencia expansiva de esta "explosión" es la que se aprovecha en los cilindros del motor para empujar con fuerza (del orden de una tonelada, como se dijo más atrás) los pistones, que, por medio de las bielas, hacen girar el cigüeñal, y éste las ruedas que provocan el desplazamiento del coche.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El movimiento lo puede recibir por engranaje o por correa, desde el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
3.ª En los motores de dos tiempos con carburador, la lubricación de los órganos móviles se consigue mezclando aceite a la gasolina: a su paso por el cárter se engrasan cigüeñal, bielas y paredes del cilindro, y luego éstas aún reciben el aceite que queda en la mezcla entrante en el cilindro.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
4.ª En los Diesel, la inyección de combustible se hace cuando el pistón está en el p.m.s., mientras que en los de explosión a dos tiempos tiene que ser poco después de pasar el émbolo por el p.m.i. / Fig. 265. Inyección Bosch de gasolina. / B, filtro de gasolina. / 6, llegada desde la bomba. / 7, vapores a la tubería de respiro L. / 8, gasolina filtrada al inyector 9. / G, entrada de aire al motor / 5, llega de la tubería N con aceite para el engrase del motor. / n, tomas de depresión que, por G, X y 11, van al regulador del inyector Z. / m, mariposa del acelerador. / H, mando de m, que también actúa sobre el gasto de la bomba de aceite D. / D, bomba de aceite. / Y, levas en el eje del cigüeñal, que mandan los inyectores y las bombas de aceite y gasolina. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La diferencia de velocidad de rotación de los motores, que en los diesel es a lo más de 3.000 r.p.m. y en estos "dos tiempos" de gasolina llega a las 5.000 r.p.m., se hace aún sensible si se considera que en el cigüeñal, o sea hasta 5.000 r.p.m. Sin embargo, gracias a la menor presión de inyección, se han podido aligerar las piezas y preparar los resortes para que la bomba funcione sin fallos a esas altas velocidades.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La gasolina del depósito del coche O es enviada por la bomba de alimentación K (movida como la de aceite D por levas en una prolongación Y del cigüeñal) al filtro B, donde se depura cuidadosamente, pues la menor impureza puede alterar o anular el funcionamiento de los minúsculos pistones inyectores de la bomba Z.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
De los dos cojinetes, el 5 próximo a la polea 6 —por la que recibe movimiento desde el cigüeñal— suele ser de bolas; el del otro extremo 13 muchas veces es del tipo liso, en ocasiones autoengrasante G (fig. 305, o sea con depósito de lubricante H montado de fábrica, que dura toda la vida de la dínamo; o como el L de la figura 357, que se empapa una vez al año). /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
– En algunos coches se hace girar la dínamo por los engranajes de la distribución (véase fig. 45) o por la cadena de la misma; y en otros se monta sobre una prolongación delantera del cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El dinamotor resulta más voluminoso que cada uno de los aparatos a que suple, y suele montarse en el extremo delantero del cigüeñal, o a un costado del motor enlazando con el cigüeñal por medio de la cadena silenciosa.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Al explicar el ciclo de cuatro tiempos se dijo que al final de la compresión, en el momento en que el pistón alcanza el punto muerto superior, salta, una chispa en la bujía que produce la inflamación y explosión de los gases carburados comprimidos cuya fuerza empuja el pistón hacia abajo, comunicándose el impulso por la biela al cigüeñal, que así se ve obligado a girar. Fig. 359. Avance al encendido.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 237 Esp (CDH )
Si al arrancar el motor a mano con la manivela se pone el encendido muy avanzado puede ocurrir que, llegando la fuerza de la explosión al pistón antes de que éste alcance el p.m.s., retroceda el émbolo haciendo girar al revés el cigüeñal con peligro para el mecánico, pues si le coge en mala posición la mano agarrando la manivela sufrirá un fuerte golpe y fácilmente la fractura de la muñeca.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 237 Esp (CDH )
Al lado representa el modo defectuoso de cogerla, abrazándola con el pulgar y empujando de arriba abajo: así agarrada, un retroceso del cigüeñal produce un golpe brutal contra el bazo.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Como ya se dijo que cada ciclo de cuatro tiempos se realiza en dos vueltas del cigüeñal, es decir, que por cilindro hay una explosión cada dos vueltas, resulta que en un cilindro habrá 3.000 revoluciones = 1.500 explosiones por minuto, o sean 1.500 chispas que saltarán en esa bujía.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 255 Esp (CDH )
En ese momento al émbolo del primer cilindro le faltan 17 grados de giro del cigüeñal para llegar al p.m.s. y si se coloca la manecilla de avance a mano en la posición del máximo adelanto, estará el primer cilindro en la posición precisa de encendido, pues tendrá el mayor avance (17º en este caso) que el fabricante concede para dar a mano al motor.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
No es precisa la exactitud de antes; basta observar el momento del cierre de la válvula de admisión y girar un cuarto de vuelta más, aproximadamente, el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En cada cilindro se obtiene, como en los motores de gasolina, una carrera motriz en cada dos vueltas el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Aunque el gasoil llegue a costar tanto como la gasolina, los motores Diesel seguirán siendo más económicos porque su rendimiento es superior a los de explosión: en éstos ya se dijo que a la salida del cigüeñal sólo se disponía de un 24 % de la energía latente en el combustible; en los Diesel se llega al 34 % porque no se pierde tanta en los gases del escape y en el agua de refrigeración.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cigüeñal está apoyado en cojinetes intercalados entre coco y codo: siete en los seis cilindros y cinco en los de cuatro cilindros.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 283 Esp (CDH )
A causa de los importantes esfuerzos que sufren todos los órganos del motor, en particular el cigüeñal, es indispensable asegurar a éste una gran rigidez y resistencia, y de aquí la interposición de gran número de apoyos. Fig. 418. Biela con cabeza abierta en diagonal, y engrase a presión del pie.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La cabeza de biela a veces se cierra con dobles espárragos E, y abraza la muñequilla del cigüeñal mediante casquillos finos de acero recubiertos con antifricción o, lo que es ahora más frecuente, con tejuelos de bronce plomado, más resistente que el babbitt, por lo menos el B de la parte superior que es el que sufre el mayor esfuerzo de la carrera motriz, pudiendo ser el inferior F de antifricción, pero en capa fina sobre casquillos de acero.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Para que pueda sacarse el pistón con la biela, por debajo del cilindro, sin desmontar el bloque ni quitar el cigüeñal, en varias marcas se hacen las cabezas con el sombrerete S (fig. 418) en diagonal; en este caso, el casquillo de abrazadera está todo él recubierto de bronce plomado B.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Cada uno de dichos elementos consta de un pistón 3 que se mueve hacia arriba dentro del cuerpo cilíndrico 4 por la acción de la leva 5, montada en el árbol 6movido por el cigüeñalmediante los engranajes del cárter de la distribución; el pistón 3baja a su posición normal por la fuerza del resorte 9, que lo aplica contra la leva lo mismo que si fuese una válvula de motor. Fig. 434. Bomba de inyección Bosch. / a, posición de arranque. / b, posición de máxima carga. / c, suministro nulo.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Este árbol de levas de la bomba es análogo al árbol de levas del motor y ambos giran a la misma velocidad, mitad del cigüeñal, ya que por cada dos vueltas del motor hay un tiempo de combustión en cada cilindro y, por tanto, una inyección de gasoil mandada por su elemento de bomba y leva correspondiente.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Del colector de combustible 2 que alimenta los cuerpos de bomba, se deriva un tubo A por el que aspira gasoil la bomba de engranajes B, movida desde el árbol de levas de la bomba inyectora o sea con velocidad proporcional a la del cigüeñal motor.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
My Nse aprietan con dos tornillos Rque, por las ventanas ovaladas, permiten una variación de 15º a cada lado (o sea en total 30º, que en un motor de cuatro tiempos son 60º de giro del cigüeñal).

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La puesta en fase queda así hecha; pero puede afinarse con los tornillos Rque, al aflojarse, permiten girar M(fig. 454) respecto a No sea respecto a B(fig. 455); esto se mide en la escala Gdonde cada división son 3º de giro (o sean 6º en el cigüeñal de un cuatro tiempos).

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
h) Holgura en cabeza de biela o en el bulón o en los apoyos del cigüeñal; excesiva holgura de taqués; exceso de desgaste en el cilindro o en el pistón (el ruido es más pronunciado en frío; si desaparece en caliente, no tiene importancia).
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Según se dijo en la Introducción, el giro del motor llega a las ruedas motrices por intermedio del embrague y del cambio de velocidades, o bien se interrumpe en estos órganos; el embrague, colocado en prolongación del cigüeñal, está intercalado entre el motor y la caja de velocidades, a quienes separa o acopla según se pise o no el pedal que el conductor manda con su pie izquierdo.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Normalmente el motor esta embragado y su rotación llega al cambio de marchas haciendo solidario el eje primario de éste del giro del cigüeñal; cuando el chofer pisa dicho pedal, el motor queda desembragadoy su giro no se comunica a la transmisión. Fig. 469. Esquema del embrague.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El volante V recibe en su interior, hueco, el disco D solidario del eje E que va a la caja de cambios (eje primario); en la posición dibujada, el motor puede girar libremente sin transmitir su movimiento; pero si el resorte R está libre empuja el platillo conductor C, oprimiendo el disco D contra el volante, al que se acopla por fricción, de modo que el giro del cigüeñal se comunica al eje E.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Y, collar. / E, tope de bolas / K, campana. / V, volante. / M, muelles de embrague. / C, plato de apriete. / D, disco forrado. / G, cigüeñal. / A, apoyos de las palancas B. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El cuerpo o forro va sujeto al cono por remaches; el cono se fija sobre la campana C, que está unida al eje de la transmisión E, y por el otro extremo se apoya en la prolongación del cigüeñal, sobre la que se desliza al desembragarse.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Esta prolongación del cigüeñal termina en un platillo interior a la campana, contra el que se apoya el resorte del embrague mediante un tope de bolas. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El mecanismo está constituído como indica la figura 484; el cigüeñal Mtermina en un volante hueco en cuyo interior están la bomba-impulsor Iy el rotor-turbina R.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 326 Esp (CDH )
El rotor se ve obligado a girar como una turbina y comunica el movimiento del motor a los órganos de la transmisión por T. Fig. 484. M, extremo del cigüeñal; T árbol de la transmisión; O, orificio de llenado; D, cavidad depósito; P, prensa-estopas.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El extremo M del cigüeñal lleva el volante compuesto por el plato V y la caja J cuya pared opuesta forma el impulsor I.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 328 Esp (CDH )
Fig. 487. Acoplamiento hidráulico I-R, con embrague de disco W. / G, extremo del cigüeñal. / V, volante con impulsor I. / R, rotor con embrague W. / O, orificio de llenado. / W, embrague de disco. / F, disco con forros. /
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
La potencia de un motor de explosión aumenta con el número de revoluciones por minuto hasta que se alcanza la velocidad de régimen, pues con el número de vueltas crece en iguales términos el de explosiones, toda vez que se produce una explosión por cilindro en cada dos vueltas del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Rebasada esa velocidad de régimen, la potencia del motor vuelve a decrecer: fijándose en los períodos de admisión, por ejemplo, al girar muy de prisa el cigüeñal la duración del llenado de los cilindros es muy pequeña, por lo que la fuerza de la explosión disminuye, y se comprende que llegue un momento en el que no esté compensado el mayor número de explosiones, por la menor fuerza de cada una de ellas.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Las resistencias que se presentan a la marcha, en este caso de la cuesta, pueden acabar, como se ve, por consumir toda la potencia del motor; y es lo que ocurriría si desde el cigüeñal se transmitiera directamente su movimiento a las ruedas traseras.
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1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Por el mecanismo del cambio de velocidades, la rotación del cigüeñal se transmite a las ruedas propulsoras en tal forma que, cuando el coche va despacio porque el motor agota su fuerza en subir trabajosamente una cuesta y peligraría de calarse, se puede alterar la transmisión y hacer que aun yendo despacio el coche el motor vuelva a girar de prisa, dando toda su potencia, con lo que se aleja el temor de que se pare; y el coche podrá subir la cuesta con facilidad para el motor, aunque a menos velocidad de marcha que en llano.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 332 Esp (CDH )
Esta demultiplicación constante es obtenida en el puente trasero, como se verá más adelante, y no en la caja de cambios, porque se supone que el giro del cigüeñal se comunica íntegro a la transmisión).
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] 333 Esp (CDH )
Ésta, en definitiva, lo que hace ahora es de multiplicar más el giro del motor, o sea que por medio de unos engranajes se reduce el movimiento, y en vez de transmitirse íntegro el giro del cigüeñal a la transmisión, se hace que cada vuelta de ésta corresponda a cerca de dos del motor.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El corte apenas dura una o dos vueltas del cigüeñal y en seguida se restablece el encendido y vuelve a mandar el giro de A, pero al quedar libre y loco el planeta, los satélites F quedan fuera de servicio y el movimiento vuelve a enviarse por la rueda libre M, girando K igual que A.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
A partir de la izquierda se dibuja el extremo tubular del cigüeñal que gira al volante hueco V (en cuyo interior está el turbo-embrague H compuesto por el impulso o bomba B y la turbina o rotor R); el volante se prolonga por el manguito M hasta la corona del planetario delantero 1, que resulta ser la terminación del cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Las dos bombasque dan presión al aceite:
—la primera J movida por el eje motor M—prolongación del cigüeñal— que realiza la lubricación de los mecanismos y y el llenado del turbo-embrague H, ofreciendo así la ventaja de que éste no necesita ser hermético [...].
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Consta éste (fig. 527) de cinco elementos giratorios: la bomba B, que recibe por el volante Ael movimiento y la fuerza del cigüeñal U; la bomba secundaria F, montada en rueda libre sobre el eje de la anterior, de modo que puede girar como aquélla o más de prisa [...].

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En el sistema Gemmer, usado por Chrysler y DeSoto (fig. 632), el giro del volante y del engranaje corriente Shace oscilar del modo usual el brazo de mando Rque mueve la biela longitudinal L; pero en el eje de giro Jdel brazo Rhay un codo de cigüeñal Gsobre el que actúan dos pistones [...].

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
2. a) La manivela A o el extremo del cigüeñal están averiados.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
E.– Golpeo apagado, sordo, como de duro sobre blando, que aumenta con la carga y al acelerar: es producido por holgura de un apoyo del cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El giro del cigüeñal llega desde el embrague a la caja de velocidades por un árbol P, llamado primario, a continuación del cual otro árbol S, que es secundario, recoge el movimiento y lo transmite a las ruedas motrices.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
(1) En un Diesel seis cilindros de tamaño medio para camión de 6 a 8 toneladas, que al subir una moderada cuesta vaya girando a 1.200 r.p.m., cada pistonada no es un "toneladazo", como se dijo al hablar de los motores de explosión, ni de dos y media toneladas como le correspondería por su mayor diámetro al pistón de un "Pegaso", por ejemplo; sino de unas ocho toneladas, o sean 216.000 "ocho-toneladazos" por hora en el cigüeñal.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
El metal "antifricción" o babbitt es una aleación de plomo, estaño y antimonio con pequeñas cantidades de cobre y níquel, que tiene dos propiedades esenciales: 1.ª: su reducido coeficiente de frotamiento, que le permite trabajar con roce suave y untuoso, y 2.ª: que protege al motor de las graves averías que causaría una falta de engrase, pues como su punto de fusión es inferior a los 400 grados, se funde antes de que el calor del rozamiento en seco resulte peligroso para el cigüeñal, actuando de este modo casi como lo hace fusible en un circuito eléctrico.
1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
Los motores explicados en esta obra, bien sean explosión (combustible gasolina) o de combustión (diesel, que queman gasoil) tienen dos característica típicas: el movimiento alternativo o de vaivén de los pistones, y la intermitencia de los esfuerzos que sucesivamente van dando impulsos de giro al cigüeñal.

1940-1956 Arias-Paz, M. Manual automóviles [1956] Esp (CDH )
En las especificaciones de muchos motores se cifra el valor del esfuerzo de rotación o par motor, que viene expresado en "kilográmetros" (en Inglaterra y Estados Unidos, en "pies-libras", siendo la equivalencia: 1 kilográmetro o kgm. = 7,1 pies-libras, y 1 pie-libra o fp. = 0,138 kgm.). Si, por ejemplo, el par motor vale 8 kgm., quiere esto decir que el esfuerzo de rotación del cigüeñal es como la fuerza de torsión o giro producida por un peso de 8 kilos suspendido del extremo de una manivela horizontal de un metro de longitud (fig. 37); o expresado en dimensiones más reales, si el codo del cigüeñal tuviese 10 cm. (fig. 38), la fuerza habría de ser de 80 kilogramos, aplicada tangencial y constantemente durante el continuo giro de aquél. /
1961 Estévez Somolinos, S. Medición taller, I [1962] 171 Esp (CDH )
Por último, en la figura 281 se muestra la aplicación de un dispositivo ETAMIC al control en curso de trabajo del rectificado de un cigüeñal.
1941-a1961 Guerra Navarro, F. Cuentos Pepe Monagas [1976] Esp (CDH )
El vehículo se le echó arriba a la gallina de don Pedro y le dio unas sacudidas superiores a todo lo largo del motor y la trasera, pasando por el cigüeñal.
1941-a1961 Guerra Navarro, F. Cuentos Pepe Monagas [1976] Esp (CDH )
Entonces solía caerle atrás el guapido del chófer: que había de llevar el pasaje; ofrecer gratis una corrida de toros en la que él ponía el toro y el peatón el torero; chocar dos veces con un carro de Telde cargado de millo; acechar por el espejo al tranvía y a las otras guaguas que se partían el cigüeñal a todo lo largo de la carretera en la más espectacular y pintoresca competencia de la historia universal, y aguaitar a los frescos que "olvidaban" apoquinar debidamente.
1971 Palomino, Á. Torremolinos [1996] Esp (CDH )
El piso tiembla a golpe de cigüeñal y una sinfonía tremenda de chasquidos, rechinamientos, tableteos, bramidos, gorgoteos, taponazos, chirridos, estridores, una sinfonía en la que se mezclan desde el frufú del paso del freón por los tubitos de cobre hasta el golpetazo de seis mil quinientos quilos de fuerza, acero sueco contra acero sueco, que se repite dos veces por segundo en los pistones;
1975 Crespo Rdz, R. Vocabulario construcción naval español-inglés Esp (FG)
CIGÜEÑAL: El eje acodado compuesto de una o varias cigüeñas o manivelas que transforma en rotativo el movimiento alternativo y transmitido por vástagos y bielas en las máquinas de esta clase.
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1980 Carrera, G. L. Cuentos [1992] 147 Ve (CDH )
Si atacaras el freno, percibirías cómo la orden llega en el acto al disco delantero, y con otro gesto le tocaría al tambor trasero; pero es preferible obligar el acelerador y saber que el nivel de aceite nunca subirá demasiado en el cartel del cigüeñal, dejando el eje a salvo de ser sumergido; tirar a fondo el gas y allí te vas seguro sobre tus ocho válvulas, dos de admisión y dos de escape en cada cilindro, todas gobernadas por el árbol de levas, y entonces sientes cómo el motor respira a fondo junto contigo.
1980 Prensa El País, 11/07/1980 [1980] Esp (CDH )
En lugar de cigüeñal tiene rotor con cilindros, dice Feneux, con el fin de aclarar aún más que carece de válvulas, bielas y cigüeñal.
1982 Muñoz Reyes, J. / Muñoz Reyes Taborga, I. DiccBolivianismos Bo (NTLLE)
CIGÜEÑAL [...] Eje excéntrico de una máquina, especialmente en los automóviles.
1982 Ricard, A. Diseño [1982] Esp (CDH )
Un cigüeñal cumple su propósito operativo por la peculiar forma de sus componentes y la aptitud del material utilizado.
1985 Mojarro, T. Yo [1985] Mx (CDH )
Usted, ante la perspectiva de la grúa, y el desarmadero de tolvas, bielas, cojinetes, chumaceras y cigüeñales, con el cuerpo surcado de escalofríos ante los miles del cuentón que está formulando parsimoniosamente el maistro mecánico, y frente a la lóbrega sospecha de que semejante desjefe se hubiera podido evitar metiéndole al fusible un cacho de papel de caja de cigarros;
1992 Díaz, L. Radio España [1993] 67 Esp (CDH )
Es una gozada escuchar a Bobby Deglané, Pedro Macía, Herminio Verdú, José María del Río, María del Carmen García Vela y a Mariano Otermín hablando de cigüeñales y delcos.
1995 Mansilla, I. Ciclismo [1995] Esp (CDH )
Este herrero tuvo la genial idea de aplicar al celerífero dos pedales, un cigüeñal y bielas que transmitían la fuerza motriz a la rueda trasera.
1995 VV. AA. Tecnología [1995] Esp (CDH )
Un cigüeñal es un conjunto de dos o más manivelas que están dispuestas sobre un mismo eje.
1995 VV. AA. Tecnología [1995] Esp (CDH )
Conectando varias bielas en un cigüeñal se puede conseguir que suban y bajen distintos mecanismos, tal y como sucede en la máquina de coser.
1995 VV. AA. Tecnología [1995] Esp (CDH )
El conjunto formado por un cigüeñal, una varilla de unión y un pistón es otro ejemplo de mecanismo de biela-manivela.
1995 VV. AA. Tecnología [1995] Esp (CDH )
– Dirigidas por un cigüeñal.
1995 VV. AA. Tecnología [1995] Esp (CDH )
Esto es lo que se produce en los motores de explosión en la unión de las bielas de los pistones con el cigüeñal.
1996 Prensa El Mundo, 20/02/1996 [1996] Esp (CDH )
Ford exportará al país sudamericano bloques, culatas, árboles de levas, cigüeñales, bielas, tapas frontales y traseras y bombas de agua, correspondientes al motor HCS, que serán ensamblados en las líneas de montaje de la planta brasileña de Tauvate.
1997 Prensa Muy Interesante, nº 192, 05/1997 [1997] Esp (CDH )
Aprovechando la presión del vapor, creó la forma de mover el pistón y mantener en línea recta el movimiento alternativo del émbolo unido a un cigüeñal para mover la rueda.
2002 Moreno Figueredo, C. "Molinos de viento" [01-04-2002] Energía y tú. La Habana: cubasolar.cu Cu (CORPES)
Los materiales de construcción son de gran variedad. Pueden emplearse, por ejemplo, madera u otros materiales que se trabajan de forma artesanal con un mínimo de facilidades. La mayor parte de estas aerobombas no usan caja reductora de velocidad, sino simplemente un cigüeñal rudimentario o un sistema de leva.
2012 Montero-Sarmiento, R. / Arencibia-Ávila, K. "Eficiencia energética" [01-04-2012] Ciencias Holguín (Holguín) Cu (CORPES)
Es decir, si el compresor no es capaz de arrancar a bajo voltaje (93 V), no podrá ofrecer los valores de potencia entregada al cigüeñal que permitan la obtención de la presión de descarga adecuada para su funcionamiento. La diferencia en el comportamiento entre los compresores puede atribuir se a los diseños, materiales utilizados y características constructivas de los motores eléctricos que utiliza cada fabricante, cuestión que debe considerarse debido a la influencia en los resultados finales.
2018 Payá, R. "¿Cómo funciona cigüeñal" [08-05-2018] As (Madrid) Esp (HD)
Todo lo dicho es lo habitual en las motos de calle. Sin embargo, en competición las cosas son diferentes y de ahí viene la idea, no original ni mucho menos, de KTM. A priori el cigüeñal (la pieza que conecta los pistones de un motor de varios cilindros para crear un movimiento de rotación uniforme) debe girar en la misma dirección que las ruedas de la moto para aumentar el mencionado efecto giroscopio, pero esto lastra los cambios de dirección y dificulta el giro para entrar en las curvas.
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1. s. En ocasiones, en un complemento con de de eje
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  docs. (1912-2018) 7 ejemplos:
  1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] Esp (CDH )
  La caja del eje de los cigüeñales es de bronce fosforoso, y los numerosos registros que posee facilitan su inspección ocular; tiene convenientemente afirmados debajo de sí á los cilindros, siendo el eje de los cigüeñales de acero cromado y de bronce fosforoso, los carburadores, soportes y chumaceras.
  2018 Burgaleta, P. "Harley-Davidson" [13-09-2018] Motociclismo (Madrid) Esp (HD)
  Se trata de la versión 114 del V2 americano, la de mayor capacidad si exceptuamos las de los modelos especiales CVO, que aunque no declara oficialmente cifras de potencia máxima, rinde aproximadamente unos 95 CV en el eje del cigüeñal, con una cifra de par a medio régimen desorbitante, 160 Nm a 3.500 rpm.
  1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] Esp (CDH )
  La caja del eje de los cigüeñales es de bronce fosforoso, y los numerosos registros que posee facilitan su inspección ocular; tiene convenientemente afirmados debajo de sí á los cilindros, siendo el eje de los cigüeñales de acero cromado y de bronce fosforoso, los carburadores, soportes y chumaceras.
  1930 Anónimo "Camiones Dodge" (Anuncio) [01-03-1930] Kinos (Madrid) Esp (HD)
  Potente motor de seis cilindros con eje de cigüeñal sobre siete soportes, para que el motor gire suavemente y dure mucho tiempo. — Frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, de expansión interna auto-compensadores para garantizar una seguridad absoluta en toda ocasión y por todo tiempo — Gran chasis de aleación de acero, de una resistencia enorme, aunque no de excesivo peso — Acero al cromo vanadium — tres veces más sólido que el acero ordinario — en todos los puntos vitales.
  1971 Arco Izco, J. "Caballos, sí, pero" [12-01-1971] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
  La medida de la potencia útil se efectúa en los bancos de pruebas, en los que se conecta el eje del cigüeñal a un volante de inercia mediante un embrague hidráulico y se aplica una fuerza de frenado al volante.
  2008 Alsina, A. "Emociones potenciadas" [26-10-2008] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
  Además, el motor está montado unos 12 mm más adelante en relación al eje del cigüeñal, ofreciendo una mejor sujeción de la rueda delantera al asfalto, y disponiendo de un nuevo –y más amplio– depósito de combustible, un subchasis trasero de magnesio, un basculante más ligero y unas suspensiones y unos frenos aún más preparados.
  2010 Prats, D. "Pidiendo pista" [14-04-2010] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
  La base del motor es el conocido cuatro cilindros en línea de la marca, gestionado por una nueva centralita electrónica, con una curva de potencia más lineal y mejorado en todos los aspectos, desde la bielas hasta el eje del cigüeñal o las válvulas de admisión.
  2018 Burgaleta, P. "Harley-Davidson" [13-09-2018] Motociclismo (Madrid) Esp (HD)
  Se trata de la versión 114 del V2 americano, la de mayor capacidad si exceptuamos las de los modelos especiales CVO, que aunque no declara oficialmente cifras de potencia máxima, rinde aproximadamente unos 95 CV en el eje del cigüeñal, con una cifra de par a medio régimen desorbitante, 160 Nm a 3.500 rpm.
  1912 Montero Torres, E. Barcos submarinos [1912] Esp (CDH )
  La caja del eje de los cigüeñales es de bronce fosforoso, y los numerosos registros que posee facilitan su inspección ocular; tiene convenientemente afirmados debajo de sí á los cilindros, siendo el eje de los cigüeñales de acero cromado y de bronce fosforoso, los carburadores, soportes y chumaceras.
  1930 Anónimo "Camiones Dodge" (Anuncio) [01-03-1930] Kinos (Madrid) Esp (HD)
  Potente motor de seis cilindros con eje de cigüeñal sobre siete soportes, para que el motor gire suavemente y dure mucho tiempo. — Frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, de expansión interna auto-compensadores para garantizar una seguridad absoluta en toda ocasión y por todo tiempo — Gran chasis de aleación de acero, de una resistencia enorme, aunque no de excesivo peso — Acero al cromo vanadium — tres veces más sólido que el acero ordinario — en todos los puntos vitales.
  1971 Arco Izco, J. "Caballos, sí, pero" [12-01-1971] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
  La medida de la potencia útil se efectúa en los bancos de pruebas, en los que se conecta el eje del cigüeñal a un volante de inercia mediante un embrague hidráulico y se aplica una fuerza de frenado al volante.
  1979 Piñós Clavet, J. Trad Estampado prensado, Billigmann y Feldmann p. 165 Esp (BD)
  En las prensas de cigüeñal, las prensas excéntricas y las de la palanca acodada viene en primer lugar la fuerza de prensado que puede ejercerse (fuerza nominal de prensado). Está limitada por el momento de giro según el que se diseñaron el embrague y el eje cigüeñal.
  2008 Alsina, A. "Emociones potenciadas" [26-10-2008] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
  Además, el motor está montado unos 12 mm más adelante en relación al eje del cigüeñal, ofreciendo una mejor sujeción de la rueda delantera al asfalto, y disponiendo de un nuevo –y más amplio– depósito de combustible, un subchasis trasero de magnesio, un basculante más ligero y unas suspensiones y unos frenos aún más preparados.
  2010 Prats, D. "Pidiendo pista" [14-04-2010] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
  La base del motor es el conocido cuatro cilindros en línea de la marca, gestionado por una nueva centralita electrónica, con una curva de potencia más lineal y mejorado en todos los aspectos, desde la bielas hasta el eje del cigüeñal o las válvulas de admisión.
  2018 Burgaleta, P. "Harley-Davidson" [13-09-2018] Motociclismo (Madrid) Esp (HD)
  Se trata de la versión 114 del V2 americano, la de mayor capacidad si exceptuamos las de los modelos especiales CVO, que aunque no declara oficialmente cifras de potencia máxima, rinde aproximadamente unos 95 CV en el eje del cigüeñal, con una cifra de par a medio régimen desorbitante, 160 Nm a 3.500 rpm.
1. s. m. En particular, eje con codos de una prensa mecánica.
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  docs. (1958-2019) 28 ejemplos:
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  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] 204 Esp (CDH )
  Es decir, una variación regular entre el diámetro y el espesor de pared tiende a mantener constante la carga. / / Fig. 255.– Gráfico de las cargas requeridas para la extrusión, según Schüler, determinadas experimentalmente sobre una prensa con cigüeñal
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  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  mediante un motor se imprime velocidad a un volante, hasta que éste almacena una cantidad de energía cinética determinada, y mediante un disparo de trinquete, dicho volante ataca un cigüeñal sobre el que actúa una biela que tiene como misión arrastrar un carro entre dos guías de patín.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] 204 Esp (CDH )
  Es decir, una variación regular entre el diámetro y el espesor de pared tiende a mantener constante la carga. / / Fig. 255.– Gráfico de las cargas requeridas para la extrusión, según Schüler, determinadas experimentalmente sobre una prensa con cigüeñal
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  El primer grabado representa la máquina en su punto de reposo, con el cigüeñal a arriba, que es su máxima posición de retroceso.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  La matriz de cortar b es accionada, mediante dos excéntricos c del cigüeñal y el punzón de estirar d, por el mismo cigüeñal que actúa sobre la biela.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  La matriz de cortar b es accionada, mediante dos excéntricos c del cigüeñal y el punzón de estirar d, por el mismo cigüeñal que actúa sobre la biela.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Durante el recorrido de los primeros 90° (segundo grabado), el cigüeñal del punzón desciende hasta su carrera máxima, corta el disco de material y lo retiene por sus bordes contra la periferia de la matriz de embutir g y h; simultáneamente, el punzón de embutir desciende hasta el punto preparatorio del estirado del disco.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Durante el segundo recorrido de 90° del cigüeñal, el punzón de cortar retiene el disco mientras el de embutir lo lleva completamente a fondo obteniéndose la embutición del recipiente.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Durante el tercer movimiento de rotación del cigüeñal, gira 90° más; el punzón asciende y asimismo retrocede el de cortar, en un movimiento hasta su punto límite, pero el de embutir queda estacionado.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Obsérvese que toda la operación se desarrolla en cuatro tiempos mediante la nuez formada por el cigüeñal, la biela central, la exterior y la excéntrica de unión y de mando.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  al mismo tiempo, perpendiculares a la mesa, lleva las guías del carro portapunzones 3, estando situados sobre el mismo los cojinetes del cigüeñal de la máquina 4; sobre el cigüeñal se monta, en un extremo, el volante 5, que efectúa la reserva de energía, y en el extremo opuesto, un freno, 6, evita la dureza del choque contra el trinquete de disparo cuando la prensa vuelve al punto cero.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  sobre el cigüeñal se monta, en un extremo, el volante 5, que efectúa la reserva de energía, y en el extremo opuesto, un freno, 6, evita la dureza del choque contra el trinquete de disparo cuando la prensa vuelve al punto cero.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  En el centro del cigüeñal está montada la biela con un sistema de acoplamiento de corona, excéntrico sobre la biela, que puede, mediante el mismo, modificar la excentricidad, con lo cual varía la carrera del carro portapunzones; en este modelo de prensa, la carrera puede modificarse, entre límites muy amplios, desde 15 a 20 mm en los troqueles normales de punzonar, hasta carreras de 100 a 120 mm, para trabajos de doblado y embutición.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Estas máquinas pueden trabajar con dos velocidades, una que se obtiene mediante la reducción de engranaje, de la cual es visible, en la figura 289, el volante, y otra directa al cigüeñal y, por lo tanto, sin reducción.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  en ella, el cigüeñal está apoyado en dos sólidos cojinetes sobre el montante o bastidor general de la prensa, quedando la biela con el mecanismo de excéntrico situado exactamente en el centro de la máquina.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Esta máquina tiene un bastidor simple, pero de gran anchura, sobre el cual está montado un cigüeñal de gran longitud, que ataca dos bielas, las cuales arrastran el carro portapunzones.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Es una máquina monopolea y el volante ataca directamente al cigüeñal, debiendo, por lo tanto, recibir del motor la velocidad adecuada para el proceso de trabajo.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Un doble bastidor sustenta un cigüeñal doble, con doble biela, acoplado a un volante reductor, el cual es embragado por un acoplamiento de discos.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  En la máquina y merced a unos escotes abiertos en el bastidor, que permiten el paso del material, está montado un sistema automático de alimentación, el cual es accionado directamente por una transmisión de palanca desde el cigüeñal.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  En la figura 295 se muestra una prensa de 300 Tm, de doble montante, de cigüeñal, al que atacan dos reductores, uno en cada extremo, que puede obtener, a la máxima potencia, 30 pulsaciones por minuto.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  La varilla 1 es la de mando del impulso del pedal 2 al trinquete del cigüeñal, no visible en la figura.
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  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  El dispositivo basa su funcionamiento en el impulso que reciben un par de cilindros, el de encima, apoyado sobre un mecanismo elástico por el intermedio de un par de piñones, de los cuales uno es motriz y va unido a una transmisión en uno de cuyos extremos hay una palanca acodada, uno de cuyos brazos va adaptado a un plato excéntrico montado en el cigüeñal de la prensa, y el otro sirve de acoplo al grupo de cilindros de salida de la cinta y es gemelo del primero.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  La figura 318 presenta una disposición completa de alimentación automática, que tiene como mecanismo fundamental un alimentador de pinza y corredera, que recibe su movimiento de sincronismo mediante un plato de excentricidad variable, montado sobre el eje cigüeñal de la prensa. / / Fig. 317.– Alimentador de la pinza.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Esto es fácil conseguirlo aprovechando el mismo giro del cigüeñal de la prensa.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  En el muñón del cigüeñal se ha montado un sector dentado, de apertura de arco variable 1, que ataca a un piñón de reenvío 2, el cual a su vez mueve otro piñón sobre el que va adosada una rueda para cadena Galle 3; esta cadena, 4, acciona, mandada mediante el grupo de transmisión proyectado, una rueda 5 que lleva adosadas una polea 6, para arrollar el cable del contrapeso 14, y una rueda trinquete de arrastre 7.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  La máquina es de tipo normal y se aprovecha el mismo muñón del cigüeñal para regir, mediante un árbol de cardán, la rotación del plato, el cual se manda por medio de un trinque te.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  Permite trabajar a mayores velocidades, porque la biela de timón entre la mesa móvil y el cigüeñal tiene una gran longitud, siendo más suave el movimiento biela manivela.
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  De este modo pueden combinarse las múltiples operaciones de que se compone el troquelado, tales como el punzonado, estirado, embutido y doblado, en una sola carrera de la máquina, obteniéndose las piezas completamente acabadas. / / Fig. 326.– Carta de distribución de las operaciones durante el giro de cigüeñal
  1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  En términos generales, la prensa, según puede apreciarse en la figura 327, es horizontal y lleva acoplado a su cigüeñal un árbol de excéntricas o levas; este árbol, que está adosado a un costado de la máquina en toda su longitud, es el que manda los dos grupos de portaherramientas de conformación.
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  1. s. En ocasiones, en un complemento con de de prensa.
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    docs. (1958-2019) 2 ejemplos:
    1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
    Han sido determinadas por Schüler sobre una prensa de cigüeñal.
    2019 Anónimo "Cómo fabrica automóvil" [26-01-2019] Espíritu Racer (Madrid) Esp (HD)
    Estos rollos que hemos comentado antes se cortan en hojas y se les lleva a prensas para darles forma. La automatización de este proceso es muy completa hoy en día. En la foto que mostramos del año 1918 se puede ver cómo los obreros cargan y descargan las hojas de una en una en esa enorme prensa de cigüeñal. En la actualidad, la mayoría de las prensas son alimentadas y descargadas por robots.

s. m. Mar. "Uña de la caña [| especie de revestidura de hierro que se emperna ó clava en el extremo de la caña del timon y termina en una plancheta fuerte del mismo metal doblada a escuadra sobre que apoya aquella y corre por el medio punto, cuando es llamada ó tirada por los guardines]" (Lorenzo / Murga / Ferreiro, Dicc marítimo-1864).
docs. (1831-1864) 4 ejemplos:
- 1831 O'Scanlan, T. Dicc marítimo Esp (BD)
  CIGÜEÑAL [...] V. Uña, en su segunda acepción. [| Especie de revestidura de hierro que se emperna ó clava en el extremo de la caña del timon y termina en una plancheta fuerte del mismo metal doblada á escuadra sobre que apoya aquella y corre por el medio punto, cuando es llamada ó tirada por los guardines. Dícese también cigüeñal, segun algunos de los diccionarios consultados; mas entre constructores no es conocida esta equivalencia, ni algunos de los del Ferrol dan tampoco á esta uña otro nombre que el de galápago].
- 1846 Domínguez, R. J. Dicc nacional, I (BD)
  Cigüenal [...] Mar. V. Uña, en su segunda acepcion de marina. [| Mar. Estremidad ó punta de cada brazo de cualquier ancla, anclote ó rezón].
- 1853 [Gaspar y Roig] Dicc enciclopédico lengua española, I (NTLLE)
  CIGÜEÑAL [...] Mar. uña, en su segunda acepción. [| el garfio o punta corva de algunos instrumentos de metal, o la espina corva en algunas plantas].
- 1864 Lorenzo, J. / Murga, G. / Ferreiro, M. DiccMarítimo Esp (BD)
  CIGÜEÑAL [...] V. Uña de la caña [| especie de revestidura de hierro que se emperna ó clava en el extremo de la caña del timon y termina en una plancheta fuerte del mismo metal doblada a escuadra sobre que apoya aquella y corre por el medio punto, cuando es llamada ó tirada por los guardines].

s. m. Esp. merid (And) "Torno usado para sacar tierra cuando se hace un pozo" (Alvar (dir.), ALEA-1965).
docs. (1965) Ejemplo:
- 1965 Alvar, M. (dir.) ALEA, IV Esp (FG)
  CIGÜEÑAL Torno usado para sacar tierra cuando se hace un pozo (lám 903, mapa 899).

s. m. Co "Parte del trapiche" (Montes Giraldo et al., Glosario Lexicográfico ALEC-1986).
docs. (1986) Ejemplo:
- 1986 Montes Giraldo, J. J. et al. Glosario Lexicográfico ALEC Co (FG)
  cigüeñal, parte del trapiche.

s. m. Co "Espinazo" (Montes Giraldo et al., Glosario Lexicográfico ALEC-1986).
docs. (1986) Ejemplo:
- 1986 Montes Giraldo, J. J. et al. Glosario Lexicográfico ALEC Co (FG)
  cigüeñal [...] espinazo.

partirle el cigüeñal

loc. verb. Cu. "Hacer daño" (Schz-Boudy, DiccCubanismos-1978).
docs. (1978) Ejemplo:
- 1978 Schz-Boudy, J. DiccCubanismos Cu (NTLLE)
  Partirle el cigüeñal [...] Hacer daño. "A Pedro le partieron el cigüeñal. La inversión le costó cien mil pesos".

loc. verb. Cu. "Matar"(Schz-Boudy, DiccCubanismos-1978).
docs. (1978) Ejemplo:
- 1978 Schz-Boudy, J. DiccCubanismos Cu (NTLLE)
  Partirle el cigüeñal [...] Matar. "A Pedro le partieron el cigüeñal. Apareció sobre unas piedras con el cráneo destrozado".

loc. verb. Cu. "Derrotar" (Schz-Boudy, DiccCubanismos-1978).
docs. (1978) Ejemplo:
- 1978 Schz-Boudy, J. DiccCubanismos Cu (NTLLE)
  Partirle el cigüeñal [...] Derrotar. "Los Atléticos le partieron el cigüeñal al equipo contrario al bolompié".

eje cigüeñal

s. m. Barra con contrapesos y codos del motor de algunas máquinas y automóviles al que se unen las bielas, encargadas de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme, o viceversa.
docs. (1879-2016) 21 ejemplos:
- 1879 Anónimo "Noticias generales" [28-07-1879] El Globo (Madrid) Esp (HD)
  El vapor Ferrolano entró ayer en el puerto de Santander de arribada forzosa á consecuencia de habérsele partido á tronco el eje cigüeñal de la máquina.
- 2016 Fernández, E. "Belén Lastres" [09-12-2016] El Comercio (Gijón) Esp (HD)
  Los mecanismos que iluminan y oscurecen el belén son los originales del montaje inicial de 1938 a la que se incorporaron nuevas piezas hasta en dos ocasiones más, la última en 1953. «Consta de doce bloques ensamblados en un eje cigüeñal», según Carrandi, «con unas excéntricas de las que penden unos balancines con contactos que hacen variar la resistencia que se consigue a base de unos tarros con agua destilada y unas sales que hacen de conductos para el agua. Esto funciona como un regulador artesanal y gracias a ello conseguimos los efectos de luz. En 1.941 ver este belén era como ver la televisión de hoy». Y es que, en periodos de siete minutos, esta diminuta máquina va dando vida a todos los fenómenos meteorológicos de un día de invierno cualquiera en Lastres.
- 1879 Anónimo "Noticias generales" [28-07-1879] El Globo (Madrid) Esp (HD)
  El vapor Ferrolano entró ayer en el puerto de Santander de arribada forzosa á consecuencia de habérsele partido á tronco el eje cigüeñal de la máquina.
- c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
  – El eje cigüeñal es de acero, y construido de manera que permite lubricar la cabeza de la conectora durante la marcha, cualquiera que sea la velocidad de la máquina (figs. 4 y 5, lám. 48).
- 1894 Anónimo "Máquina vapor industrias agrícolas" [01-07-1894] Gaceta Agrícola del Ministerio de Fomento (Madrid) Esp (HD)
  9.° El eje cigüeñal, las varillas del pistón y de las válvulas son de acero. 10. Un calentador de agua muy eficiente forma la base de la máquina. 11. La máquina de vapor también se vende sola, y tiene fácil aplicación á calderas ya existentes.
- 1907 Anbónimo (J. G. B.) "Exposición motores industriales Berlín" [30-12-1907] España Automóvil (Madrid) Esp (HD)
  Tiene 35 caballos. El vapor de escape pasa primero á través de dos serpentines colgados del bastidor, frente al eje trasero, donde la condensación es completada por dos ventiladores movidos por correas desde eje cigüeñal.
- 1924 Burgos Santillán, A. "Auto, moto, aviación" [28-06-1924] Caras y Caretas (Buenos Aires) Ar (HD)
  El agujero que se le hace a la madera será perfectamente redondo, y de medida un poco menor del perno del eje cigüeñal que vamos a pulir y su ancho del mismo perno.
- 1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
  La figura 318 presenta una disposición completa de alimentación automática, que tiene como mecanismo fundamental un alimentador de pinza y corredera, que recibe su movimiento de sincronismo mediante un plato de excentricidad variable, montado sobre el eje cigüeñal de la prensa. / / Fig. 317.– Alimentador de la pinza.
- 1988 Anónimo Trad Aplicación ingeniería, Czekaj Esp (BD)
  La toma de fuerza principal, en los barcos pequeños, se monta a pros de motor propulsor, a partir del eje cigüeñal y consiste en un embrague con sus apoyos correspondientes y una bomba hidráulica con su acoplamiento elástico.
- 2016 Fernández, E. "Belén Lastres" [09-12-2016] El Comercio (Gijón) Esp (HD)
  Los mecanismos que iluminan y oscurecen el belén son los originales del montaje inicial de 1938 a la que se incorporaron nuevas piezas hasta en dos ocasiones más, la última en 1953. «Consta de doce bloques ensamblados en un eje cigüeñal», según Carrandi, «con unas excéntricas de las que penden unos balancines con contactos que hacen variar la resistencia que se consigue a base de unos tarros con agua destilada y unas sales que hacen de conductos para el agua. Esto funciona como un regulador artesanal y gracias a ello conseguimos los efectos de luz. En 1.941 ver este belén era como ver la televisión de hoy». Y es que, en periodos de siete minutos, esta diminuta máquina va dando vida a todos los fenómenos meteorológicos de un día de invierno cualquiera en Lastres.
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1879 Anónimo "Noticias generales" [28-07-1879] El Globo (Madrid) Esp (HD)
El vapor Ferrolano entró ayer en el puerto de Santander de arribada forzosa á consecuencia de habérsele partido á tronco el eje cigüeñal de la máquina.
1881 Goméz, A. et alii "Adelantos mecánicos agricultura" [01-01-1881] Gaceta Agrícola del Ministerio de Fomento (Madrid) Esp (HD)
Otra combinación importante en la construcción de la máquina del agricultor ó labrador de Howard, es que el engranaje del tambor del cabestrante, como el de la tracción, es del sistema recto, construido todo de acero é impulsado directamente por el eje cigüeñal; por este sistema directo de comunicar el movimiento, se evita mucha de la fricción y pérdida de fuerza que resulta de emplear engranajes cónicos, dando por resultado economía en el consumo de carbón y mayor duración de las piezas de movimiento.
1883 Anónimo "Monturas á flote" [25-01-1883] El Correo Militar (Madrid) Esp (HD)
Siguen con la montura de la máquina y accesorios de las calderas de la fragata Navarra, idem id., con la máquina de levar. En la goleta Prosperidad siguen ajustando en las barras de conexión del eje cigüeñal.
c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
4.º La manera de lubricacion del eje cigüeñal;
c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
– El eje cigüeñal es de acero, y construido de manera que permite lubricar la cabeza de la conectora durante la marcha, cualquiera que sea la velocidad de la máquina (figs. 4 y 5, lám. 48).
c1885 Molinas, J. A. Tratado maquinaria aparatos industriales Esp (CDH )
Eje cigüeñal de acero.
1894 Anónimo "Máquina vapor industrias agrícolas" [01-07-1894] Gaceta Agrícola del Ministerio de Fomento (Madrid) Esp (HD)
9.° El eje cigüeñal, las varillas del pistón y de las válvulas son de acero. 10. Un calentador de agua muy eficiente forma la base de la máquina. 11. La máquina de vapor también se vende sola, y tiene fácil aplicación á calderas ya existentes.
1907 Anbónimo (J. G. B.) "Exposición motores industriales Berlín" [30-12-1907] España Automóvil (Madrid) Esp (HD)
Tiene 35 caballos. El vapor de escape pasa primero á través de dos serpentines colgados del bastidor, frente al eje trasero, donde la condensación es completada por dos ventiladores movidos por correas desde eje cigüeñal.
1916 Anónimo (G. O.) "Automóviles Hudson Super-Six" [15-03-1916] España automóvil y aeronáutica (Madrid) Esp (HD)
Tomaron un eje cigüeñal equilibrado por los procedimientos empleados hasta ahora por todos los constructores, y después de montarlo en el cárter del motor sin bielas ni émbolos, lo acoplaron un motor eléctrico a fin dé hacerlo girar.
1924 Burgos Santillán, A. "Auto, moto, aviación" [28-06-1924] Caras y Caretas (Buenos Aires) Ar (HD)
El agujero que se le hace a la madera será perfectamente redondo, y de medida un poco menor del perno del eje cigüeñal que vamos a pulir y su ancho del mismo perno.
1938 Serrat Bonastre, J. Tecnología Mecánica [1938] Esp (CDH )
El níquelaumenta mucho la resistencia del acero y, además, su límite de elasticidad sin aumentar la dureza. Una cualidad característica de los aceros al níquel consiste en que la relación E: Rentre el límite aparente de elasticidad y la resistencia a la ruptura es mucho más elevada que en los aceros corrientes o al carbono. Las planchas de blindaje suelen tener 3 a 4 l/2 por 100 de níquel. En ciertos ejes cigüeñales de máquinas suele haber de 2 a 2 l/2 por 100

1941 Anónimo "Compro eje cigüeñal" [09-11-1941] ABC (Sevilla) Esp (HD)
Compro eje cigüeñal, tractor Munktells 20 H. P. aciete pesado y varias piezas. Regina, 2, Sevilla.
1957 Anónimo "Bou Peñagrande deriva" [14-04-1957] ABC (Madrid) Esp (HD)
Con buen tiempo y mar llana la navegación se efectuó con normalidad, pero al llegar a tres millas y media de estas costas, los tripulantes del pesquero escucharon un fuerte ruido, comprobando que había sido producido por rotura del eje cigüeñal, la pieza fundamental del motor.
1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
La figura 318 presenta una disposición completa de alimentación automática, que tiene como mecanismo fundamental un alimentador de pinza y corredera, que recibe su movimiento de sincronismo mediante un plato de excentricidad variable, montado sobre el eje cigüeñal de la prensa. / / Fig. 317.– Alimentador de la pinza.
1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
La operación de punzonado se efectúa en un punto determinado del giro del eje cigüeñal de la prensa, sucediéndose además toda la serie de operaciones anexas, tales como la alimentación, etc. En la figura 326 se muestra la distribución en grados y la altura de descenso de la mesa.
1958 Lpz Navarro, T. Troquelado [1958] Esp (CDH )
La operación de punzonado se efectúa en un punto determinado del giro del eje cigüeñal de la prensa, sucediéndose además toda la serie de operaciones anexas, tales como la alimentación, etc. En la figura 326 se muestra la distribución en grados y la altura de descenso de la mesa.
1961 Anónimo "Seffle (Anuncio)" [16-06-1961] La Vanguardia (Barcelona) Esp (HD)
Motores marinos Diesel de baja compresión (fabricación sueca). Potencia de 12O HP. a 5OO HP. Mandos hidráulicos automáticos del embrague y hélice de palas reversibles desde cubierta. Arranque instantáneo en cualquier posición de los pistones. Eje cigüeñal montado en la bancada sobre cojinetes de rodillos esféricos de doble hilera SKF.
1974 Anónimo "Eje cigüeñal articulado" [28-12-1974] ABC (Madrid) Esp (HD)
Eje cigüeñal articulado y sincronizado de efecto múltiples y para cualquiera otros usos (motos planetario).
1988 Anónimo Trad Aplicación ingeniería, Czekaj Esp (BD)
La toma de fuerza principal, en los barcos pequeños, se monta a pros de motor propulsor, a partir del eje cigüeñal y consiste en un embrague con sus apoyos correspondientes y una bomba hidráulica con su acoplamiento elástico.
2008 Amengual Matas, R. Bielas y álabes p. 158 Esp (BD)
El sistema de lubricación propuesto se basa en la disposición de un recipiente propio 2 para la contención de aceite que forma parte integrante del cárter ! del motor, en el cual funciona una bomba rotativa 4 que impele el aceite, obligándole a recorrer unos conductos desde los cuales pasa a otros practicados en el eje cigüeñal, cuyas embocaduras se ponen periódicamente en frente de otros conductos practicados en el interior de las bielas, por donde va a parar el aceite hasta llegar al acoplamiento biela-pistón.
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2016 Fernández, E. "Belén Lastres" [09-12-2016] El Comercio (Gijón) Esp (HD)
Los mecanismos que iluminan y oscurecen el belén son los originales del montaje inicial de 1938 a la que se incorporaron nuevas piezas hasta en dos ocasiones más, la última en 1953. «Consta de doce bloques ensamblados en un eje cigüeñal», según Carrandi, «con unas excéntricas de las que penden unos balancines con contactos que hacen variar la resistencia que se consigue a base de unos tarros con agua destilada y unas sales que hacen de conductos para el agua. Esto funciona como un regulador artesanal y gracias a ello conseguimos los efectos de luz. En 1.941 ver este belén era como ver la televisión de hoy». Y es que, en periodos de siete minutos, esta diminuta máquina va dando vida a todos los fenómenos meteorológicos de un día de invierno cualquiera en Lastres.
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árbol cigüeñal

s. m. Eje con contrapesos y codos del motor de algunas máquinas y automóviles al que se unen las bielas, encargadas de transformar el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme, o viceversa.
docs. (1884-2017) 11 ejemplos:
- 1884 Anónimo "Nuestra industria" [16-12-1884] Industria e Invenciones (Barcelona) Esp (HD)
  Las bombas de alimentación y achique son de bronce y sus vastagos de metal Muntz. El árbol cigüeñal tiene 165 milímetros, el de empuje 160 y el de la hélice 150.
- 2017 Galán, M. "Par motor" [02-03-2017] Actualidad Motor (Madrid) Esp (HD)
  El retraso entre el momento en el que se genera la máxima potencia en el cilindro y aplica el máximo sobre el árbol cigüeñal no es un fácilmente calculable. Esto es debido a que los pistones no hacen un movimiento puramente lineal sino que, debido a que el árbol cigüeñal tampoco es totalmente recto, realizan un movimiento que junta el efecto lineal del pistón con el circular de los rodamientos de la biela. Sin embargo estos momento de máxima potencia y máximo par tienen una gran importancia en lo que se refiere a la percepción de la suavidad en el funcionamiento del motor.
- 1884 Anónimo "Nuestra industria" [16-12-1884] Industria e Invenciones (Barcelona) Esp (HD)
  Las bombas de alimentación y achique son de bronce y sus vastagos de metal Muntz. El árbol cigüeñal tiene 165 milímetros, el de empuje 160 y el de la hélice 150.
- 1902 Anónimo "Bombas gran velocidad" [24-06-1902] Industria e Invenciones (Barcelona) Esp (HD)
  El árbol cigüeñal está especialmente bien adaptado, siendo de dos codos y cuatro soportes. En el centro se halla la gran rueda motriz que no llega al zócalo y que funciona por medio de un contraeje.
- 1949 Palacios, J. Física (FG)
  Los órganos giratorios del motor, por ejemplo, el embrague y el árbol cigüeñal [...], tienden en la curvas a encabritar el coche.
- 1951 Anónimo "Tornero mecánico" [20-03-1951] ABC (Madrid) Esp (HD)
  Disposiciones diversas de tornos, tornos revólver, tornos automáticos, transporte y montaje de los tornos, tornos para trabajar, pequeños árboles cigüeñales forjados, tornos para la elaboración de grandes árboles cigüeñales forjados, tornos automáticos para árboles cigüeñales.
- 1979 Gisbert, M. Metodología enseñanza tractores, Novomírskiy p. 54 Esp (BD)
  Al hablar de la finalidad de la rosca expulsora de aceite, presta atención especial al principio de su accionamiento. Habla de la finalidad de la brida y del mandrinado en el extremo del árbol. Al examinar el extremo anterior del árbol cigüeñal, enseñan las piezas que se fijan al mismo y explica su finalidades.
- 2017 Galán, M. "Par motor" [02-03-2017] Actualidad Motor (Madrid) Esp (HD)
  El retraso entre el momento en el que se genera la máxima potencia en el cilindro y aplica el máximo sobre el árbol cigüeñal no es un fácilmente calculable. Esto es debido a que los pistones no hacen un movimiento puramente lineal sino que, debido a que el árbol cigüeñal tampoco es totalmente recto, realizan un movimiento que junta el efecto lineal del pistón con el circular de los rodamientos de la biela. Sin embargo estos momento de máxima potencia y máximo par tienen una gran importancia en lo que se refiere a la percepción de la suavidad en el funcionamiento del motor.
- 1884 Anónimo "Nuestra industria" [16-12-1884] Industria e Invenciones (Barcelona) Esp (HD)
  Las bombas de alimentación y achique son de bronce y sus vastagos de metal Muntz. El árbol cigüeñal tiene 165 milímetros, el de empuje 160 y el de la hélice 150.
- 1897 Anónimo "Electricidad Tarrasa" [01-01-1897] Madrid Científico (Madrid) Esp (HD)
  Su mecanismo se reduce á un árbol cigüeñal sostenido por tres soportes, el que lleva á un extremo el volante dicho, y al otro extremo una polea para aplicarle la correa que da movimiento á la dinamo; no obstante el primer motor lleva dos poleas, puesto que debe mover dos dinamos, el cigüeñal lleva además una rueda de engranaje especial que acciona sobre un piñón aplicado en el eje del regulador [...].
- 1902 Anónimo "Bombas gran velocidad" [24-06-1902] Industria e Invenciones (Barcelona) Esp (HD)
  El árbol cigüeñal está especialmente bien adaptado, siendo de dos codos y cuatro soportes. En el centro se halla la gran rueda motriz que no llega al zócalo y que funciona por medio de un contraeje.
- 1913 Zerolo, M. Manual práctico automovilismo [2014] p. 19 Esp (BD)
  El árbol motor (cigüeñal ó árbol cigüeñal ó también árbol berbiquí) recibe el movimiento de los émbolos, siendo transformado por las bielas dicho movimiento, que es rectilíneo alternativo, en movimiento circular continuo del árbol.
- 1914 Anónimo (C. F.) "La guerra" [15-09-1914] España Automóvil (Madrid) Esp (HD)
  Esta bomba lanza el aceite primero a un filtro fácilmente desmontable, en el que se desembaraza de todas sus impurezas, y luego a cada uno de los cojinetes del árbol; este aceite vuelve a cada cabeza de biela por unos conductos labrados en el árbol cigüeñal.
- 1922 Anónimo "Automóviles steyr" [24-05-1922] España automóvil y aeronáutica (Madrid) Esp (HD)
  El engrase del árbol cigüeñal se hace a presión. Un aparato apropiado colocado en el tablero del coche, permite al conductor darse cuenta en todo momento de la marcha de su funcionamiento.
- 1935 Anónimo "Record velocidad" [01-07-1935] Madrid Automóvil (Madrid) Esp (HD)
  Daremos una descripción de este tipo de motor, por considerarlo muy interesante. Está construido sobre una base de hierro colado, que soporta el árbol cigüeñal y los cilindros de tipo de camisa. Los cilindros son de hierro, perfectamente pulidos.
- 1949 Palacios, J. Física (FG)
  Los órganos giratorios del motor, por ejemplo, el embrague y el árbol cigüeñal [...], tienden en la curvas a encabritar el coche.
- 1951 Anónimo "Tornero mecánico" [20-03-1951] ABC (Madrid) Esp (HD)
  Disposiciones diversas de tornos, tornos revólver, tornos automáticos, transporte y montaje de los tornos, tornos para trabajar, pequeños árboles cigüeñales forjados, tornos para la elaboración de grandes árboles cigüeñales forjados, tornos automáticos para árboles cigüeñales.
- 1979 Gisbert, M. Metodología enseñanza tractores, Novomírskiy p. 54 Esp (BD)
  Al hablar de la finalidad de la rosca expulsora de aceite, presta atención especial al principio de su accionamiento. Habla de la finalidad de la brida y del mandrinado en el extremo del árbol. Al examinar el extremo anterior del árbol cigüeñal, enseñan las piezas que se fijan al mismo y explica su finalidades.
- 2017 Galán, M. "Par motor" [02-03-2017] Actualidad Motor (Madrid) Esp (HD)
  El retraso entre el momento en el que se genera la máxima potencia en el cilindro y aplica el máximo sobre el árbol cigüeñal no es un fácilmente calculable. Esto es debido a que los pistones no hacen un movimiento puramente lineal sino que, debido a que el árbol cigüeñal tampoco es totalmente recto, realizan un movimiento que junta el efecto lineal del pistón con el circular de los rodamientos de la biela. Sin embargo estos momento de máxima potencia y máximo par tienen una gran importancia en lo que se refiere a la percepción de la suavidad en el funcionamiento del motor.