Diccionario histórico de la lengua española

16.ª Entrega (julio de 2024)
Versión del 25/06/2025
Equipo Real Academia Española
Mostrando ordenación cronológicaCambiar a ordenación por frecuenciaCambiar a ordenación genéticaCambiar a ordenación genético-cronológicaFamilia

velocífero s. (1804-)

velocífero, velocifero, velozífero

1. ac. etim.
   s. m. Carruaje tirado por caballos y usado para el transporte público.
   Sinónimo: celerífero
   docs. (1804-2021) 9 ejemplos:
   • Primero y último
   • Destacados
   • Todos

   • 1804 Anónimo "Comercio París 24 Enero" [09-02-1804] El Correo Mercantil de España y sus Indias (Madrid) Esp (HD)
     Han comenzado su servicio los Velociferos el 1.º Pluvioso. Uno que salió de París á las siete de la mañana llegó á Ruan á las quatro de la tarde.
   • 2021 Anónimo Trad Lodi subterránea, Giacomini Genuizzi Rusconi - (BD)
     Mientras tanto el progreso avanza en Lodi, que se apresta a acoger al emperador Fernando I en el 1835, del cual existe, hasta hoy día, un obelisco con inscripciones de homenaje. Se abre un teatro al aire libre, una guardería de infancia, funciona la iluminación pública y sobre la calle que conduce a Milán llega el velocifero, tipo de diligencia destinada al servicio público, más veloz de aquellas normales.

   • 1804 Anónimo "Comercio París 24 Enero" [09-02-1804] El Correo Mercantil de España y sus Indias (Madrid) Esp (HD)
     Han comenzado su servicio los Velociferos el 1.º Pluvioso. Uno que salió de París á las siete de la mañana llegó á Ruan á las quatro de la tarde.
   • 1804 Anónimo "Francia Paris 25 Junio" [13-07-1804] Gaceta de Madrid (Madrid) Esp (HD)
     El Emperador ha examinado con particular atencion 7 modelos diferentes de velocíferos, y ha notado en estos carruages tan ligeros las considerables utilidades que traerán á los caminos, que aunque firmes y sólidamente construidos, en los tiempos lluviosos se echan á perder, y quedan intransitables, á causa de los carruages pesadísimos que hasta ahora se han usado.
   • 1820 Fdz Moratín, L. Cartas 1820 [1973] Epistolario Esp (CDH )
     Si se abrevia el tiempo con Diligencias, Impulsivos, Faetones, Acelerados, Correos y Velocíferos, le rebientan a uno en pocos días; y si se va como yo voy, queda estropeado también. En fin, quieran las ánimas y S. Antonio que yo llegue vivo a Turín; que allí espero componer como se pueda esta débil máquina. Mañana saldré de aquí. Escríbeme, si quieres, al instante, poniendo: chez S. E. l'Ambassadeur d'Espagne. Turin.
   • 1835 Gallardo, B. J. "Agosto 14 [1835]" [1931] p. 376 "Colección cartas Gallardo" (Boletín de la Real Academia Española, XVIII, 1931, pp. 372-394) Esp (BD)
     Estoi con el pie en el aire, i no he echado a andar ya, porque no encuentro otro velozífero que me lleve a S[alamanca], que una maldita galera que tarda 4 eternos días en llegar allá. Para mi polvora ¿eh? Caminata que no era para mi sino asunto de dos dias. Como quiera la contestazion a esta creo que será bien dirijirmela desde luego allá bajo cubierta.
   • 1851 Anónimo Trad Mujer Pachá Jerusalén, Bast p. 9 Esp (BD)
     ■ —Marcelino, respondió el capitan, el primer dinero que adquiramos por medio de nuestra profesion se dedicará á reembolsar a nuestro amigo Chipard [...]. —Eso se da por supuesto, capitan; pero no morirermos. / Nuestros dos oficiales llegaron al cabo de algunas horas de marcha á Orleans. Habiendo firmado sus itinerarios casa del gobernador de plaza, subieron en uno de aquellos carruages pesados, que se llamaban velocíferos que los trasladó á París.
   • 1953 VV. AA. DiccEnciclopédico UTEHA (FG)
     velocífero [...]. m. Antiguo vehículo de marcha rápida.
   • 2021 Anónimo Trad Lodi subterránea, Giacomini Genuizzi Rusconi - (BD)
     Mientras tanto el progreso avanza en Lodi, que se apresta a acoger al emperador Fernando I en el 1835, del cual existe, hasta hoy día, un obelisco con inscripciones de homenaje. Se abre un teatro al aire libre, una guardería de infancia, funciona la iluminación pública y sobre la calle que conduce a Milán llega el velocifero, tipo de diligencia destinada al servicio público, más veloz de aquellas normales.

   • 1804 Anónimo "Comercio París 24 Enero" [09-02-1804] El Correo Mercantil de España y sus Indias (Madrid) Esp (HD)
     Han comenzado su servicio los Velociferos el 1.º Pluvioso. Uno que salió de París á las siete de la mañana llegó á Ruan á las quatro de la tarde.
   • 1804 Anónimo "Francia Paris 25 Junio" [13-07-1804] Gaceta de Madrid (Madrid) Esp (HD)
     El Emperador ha examinado con particular atencion 7 modelos diferentes de velocíferos, y ha notado en estos carruages tan ligeros las considerables utilidades que traerán á los caminos, que aunque firmes y sólidamente construidos, en los tiempos lluviosos se echan á perder, y quedan intransitables, á causa de los carruages pesadísimos que hasta ahora se han usado.
   • 1820 Fdz Moratín, L. Cartas 1820 [1973] Epistolario Esp (CDH )
     Si se abrevia el tiempo con Diligencias, Impulsivos, Faetones, Acelerados, Correos y Velocíferos, le rebientan a uno en pocos días; y si se va como yo voy, queda estropeado también. En fin, quieran las ánimas y S. Antonio que yo llegue vivo a Turín; que allí espero componer como se pueda esta débil máquina. Mañana saldré de aquí. Escríbeme, si quieres, al instante, poniendo: chez S. E. l'Ambassadeur d'Espagne. Turin.
   • 1827 Núñez Taboada, M Dicc francés-esp, I (4.ª ed.) [1827] (BD)
     VÉLOCIFÈRE, s. m. Velocifero: coche muy ligero.
   • 1835 Gallardo, B. J. "Agosto 14 [1835]" [1931] p. 376 "Colección cartas Gallardo" (Boletín de la Real Academia Española, XVIII, 1931, pp. 372-394) Esp (BD)
     Estoi con el pie en el aire, i no he echado a andar ya, porque no encuentro otro velozífero que me lleve a S[alamanca], que una maldita galera que tarda 4 eternos días en llegar allá. Para mi polvora ¿eh? Caminata que no era para mi sino asunto de dos dias. Como quiera la contestazion a esta creo que será bien dirijirmela desde luego allá bajo cubierta.
   • 1851 Anónimo Trad Mujer Pachá Jerusalén, Bast p. 9 Esp (BD)
     ■ —Marcelino, respondió el capitan, el primer dinero que adquiramos por medio de nuestra profesion se dedicará á reembolsar a nuestro amigo Chipard [...]. —Eso se da por supuesto, capitan; pero no morirermos. / Nuestros dos oficiales llegaron al cabo de algunas horas de marcha á Orleans. Habiendo firmado sus itinerarios casa del gobernador de plaza, subieron en uno de aquellos carruages pesados, que se llamaban velocíferos que los trasladó á París.
   • 1856 Salva, V. / Guim, J. B. Nuevo diccionario francés-español español-francés [1856] Esp (BD)
     VÉLOCIFÈRE, m. velosifér. Velocífero, nombre dado á un carruaje público sumamente lijero.
   • 1953 VV. AA. DiccEnciclopédico UTEHA (FG)
     velocífero [...]. m. Antiguo vehículo de marcha rápida.
   • 2021 Anónimo Trad Lodi subterránea, Giacomini Genuizzi Rusconi - (BD)
     Mientras tanto el progreso avanza en Lodi, que se apresta a acoger al emperador Fernando I en el 1835, del cual existe, hasta hoy día, un obelisco con inscripciones de homenaje. Se abre un teatro al aire libre, una guardería de infancia, funciona la iluminación pública y sobre la calle que conduce a Milán llega el velocifero, tipo de diligencia destinada al servicio público, más veloz de aquellas normales.
2. s. m. Vehículo de una o varias ruedas y, generalmente, con unos pedales que permiten el desplazamiento.
   Sinónimo: velocípedo
   docs. (1867-2024) 9 ejemplos:
   • Primero y último
   • Destacados
   • Todos

   • 1867 Anónimo "Noticias generales velocípedos" [01-01-1867] p. 299 La Gaceta Industrial (Madrid) Esp (HD)
     ■ Estos aparatos llamados velociferos, hacian alarde de lijereza [...]; pero ofrecian el inconveniente del movimiento obligado de rodillas del jinete, que sobre exijir cierto aprendizaje y cierta habilidad, á la larga debia producir mucho más cansancio que andar á pie, sin contar con el peligro de una caida. Este peligro acaba de desaparecer añadiendo una rueda pequeña que impide la inclinacion del velocífero, y el inconveniente del movimiento, sustituyendo al movimiento alternativo de rodillas una manivela.
   • 2024 Lpz Levi, L. Destierro memoria trayectorias familias judías p. 74 Mx (BD)
     [velocífero] (83) Un precursor de la bicicleta, inventado por Von Dreis. Este artefacto fue creado para las llanuras de la Europa central y no para las colina de Ivrea.

   • 1867 Anónimo "Noticias generales velocípedos" [01-01-1867] p. 299 La Gaceta Industrial (Madrid) Esp (HD)
     ■ Estos aparatos llamados velociferos, hacian alarde de lijereza [...]; pero ofrecian el inconveniente del movimiento obligado de rodillas del jinete, que sobre exijir cierto aprendizaje y cierta habilidad, á la larga debia producir mucho más cansancio que andar á pie, sin contar con el peligro de una caida. Este peligro acaba de desaparecer añadiendo una rueda pequeña que impide la inclinacion del velocífero, y el inconveniente del movimiento, sustituyendo al movimiento alternativo de rodillas una manivela.
   • 1869 Anónimo (J. B.) "Velocíferos año 1818" [01-01-1869] p. 155 El Correo de Ultramar (París) (HD)
     Nada hay nuevo bajo la capa del sol, dice un proverbio; y si se quiere una prueba mas de esta verdad, la encontraríamos mirando una antigua estampa hecha en 1818 [...]. Nos referimos á los velocíferos, que hoy están en moda [...]. El estribo no existia aun en 1818, de modo que el pié descansaba en el suelo. Necesitábase pues, mucho vigor, destreza y agilidad para dar el impulso que en la actualidad da un resorte.
   • 1869 Anónimo "Revista Paris" [01-01-1869] p. 326 El Correo de Ultramar (París) (HD)
     Con efecto, ya los fabricantes de velocíferos anuncian que tienen á la disposicion del público surtidos completos de esta nueva máquina que tanto incomoda á los parisienses, desde el velocífero de dos ruedas, que es el favorito de los equilibristas hasta el de tres con cuatro asientos, que por su misma construccion está al abrigo de las volteretas [...].
   • 1895 Zerolo, E. DiccEnciclopédico lengua castellana (NTLLE)
     VELOCÍFERO [...]. VELOCÍPEDO [| vehículo compuesto principalmente de dos ó tres ruedas, que impulsa con los pies una persona, montada en él á manera de jinete. Cuando tiene dos ruedas de casi igual tamaño se llama biciclo ó bicicleta, y cuando tiene tres, triciclo].
   • 1897 Anónimo "Pedal" [02-01-1897] Heraldo de Teruel (Teruel) Esp (HD)
     El Pedal, periódico que ve la luz pública en Huesca, descubrió que dicha población fué la primera de España que tomó la iniciativa de dar á conocer el invento del velocípedo. D. Mariano Catalán, fue el que construyó la primera máquina de esta clase en nuestra patria y montó en el velocífero, nombre que dió su constructor, el aparato que aparece en el adjunto grabado, en la noche del 12 de Diciembre de 1867.
   • 1928 Anónimo (Le Coq) "Inventores bicicleta" [08-12-1928] Caras y Caretas (Buenos Aires) Ar (HD)
     ■ Durante ese tiempo, Inglaterra apasionábase igualmente por el reciente vehículo. Perfeccionado por el ingeniero Knigth, el instrumento tomó el nombre de "Hobby-horse", lo que caracteriza el favor con que fué acogido, pues esa palabra en inglés tiene un sentido parecido al de juguete favorito, poco más o menos. El "velocípedo", "velocífero" o "aceledífero", fué, en efecto, el juguete favorito de la juventud de uno y otro lado de la Mancha.
   • 1934 Gmz Serna, R. "Ciclistas reaparecen veloces" [21-07-1934] Luz (Madrid) Esp (HD)
     ■ El barón de Drais—por eso se la llamó "draisienne"—probó por primera vez su bicicleta con dos ruedas, colocadas una detrás de la otra [...]. El barón exhibió su aparato en Paris bajo el nombre de velocípedo, y al 7 de abril de 1818 hubo en el jardín del Luxemburgo una carrera de velocípedos que les dejó asombrados a todos. Se hicieron falsificaciones del velocípedo que se llamaron "aceleciferos" y "velocíferos" [...].
   • 2024 Lpz Levi, L. Destierro memoria trayectorias familias judías p. 74 Mx (BD)
     En 1818, año de la derrota napoleónica y, por ende, del fin de la igualdad decretada por los franceses, la hija mayor, Justa, se casó con Lazzaro Olivetti, un comerciante de telas y botones, que tenía una tienda en el ghetto de Ivrea [...]. Lazzaro no debía ser un nombre muy afortunado, porque muchos llamados así terminaron de manera trágica. Este, en particular, murió a los 36 años al caer de un velocífero [...] mientras paseaba por las colinas de los alrededores.

   • 1867 Anónimo "Noticias generales velocípedos" [01-01-1867] p. 299 La Gaceta Industrial (Madrid) Esp (HD)
     ■ Estos aparatos llamados velociferos, hacian alarde de lijereza [...]; pero ofrecian el inconveniente del movimiento obligado de rodillas del jinete, que sobre exijir cierto aprendizaje y cierta habilidad, á la larga debia producir mucho más cansancio que andar á pie, sin contar con el peligro de una caida. Este peligro acaba de desaparecer añadiendo una rueda pequeña que impide la inclinacion del velocífero, y el inconveniente del movimiento, sustituyendo al movimiento alternativo de rodillas una manivela.
   • 1869 Anónimo (J. B.) "Velocíferos año 1818" [01-01-1869] p. 155 El Correo de Ultramar (París) (HD)
     Nada hay nuevo bajo la capa del sol, dice un proverbio; y si se quiere una prueba mas de esta verdad, la encontraríamos mirando una antigua estampa hecha en 1818 [...]. Nos referimos á los velocíferos, que hoy están en moda [...]. El estribo no existia aun en 1818, de modo que el pié descansaba en el suelo. Necesitábase pues, mucho vigor, destreza y agilidad para dar el impulso que en la actualidad da un resorte.
   • 1869 Anónimo "Revista Paris" [01-01-1869] p. 326 El Correo de Ultramar (París) (HD)
     Con efecto, ya los fabricantes de velocíferos anuncian que tienen á la disposicion del público surtidos completos de esta nueva máquina que tanto incomoda á los parisienses, desde el velocífero de dos ruedas, que es el favorito de los equilibristas hasta el de tres con cuatro asientos, que por su misma construccion está al abrigo de las volteretas [...].
   • 1895 Zerolo, E. DiccEnciclopédico lengua castellana (NTLLE)
     VELOCÍFERO [...]. VELOCÍPEDO [| vehículo compuesto principalmente de dos ó tres ruedas, que impulsa con los pies una persona, montada en él á manera de jinete. Cuando tiene dos ruedas de casi igual tamaño se llama biciclo ó bicicleta, y cuando tiene tres, triciclo].
   • 1897 Anónimo "Pedal" [02-01-1897] Heraldo de Teruel (Teruel) Esp (HD)
     El Pedal, periódico que ve la luz pública en Huesca, descubrió que dicha población fué la primera de España que tomó la iniciativa de dar á conocer el invento del velocípedo. D. Mariano Catalán, fue el que construyó la primera máquina de esta clase en nuestra patria y montó en el velocífero, nombre que dió su constructor, el aparato que aparece en el adjunto grabado, en la noche del 12 de Diciembre de 1867.
   • 1928 Anónimo (Le Coq) "Inventores bicicleta" [08-12-1928] Caras y Caretas (Buenos Aires) Ar (HD)
     ■ Durante ese tiempo, Inglaterra apasionábase igualmente por el reciente vehículo. Perfeccionado por el ingeniero Knigth, el instrumento tomó el nombre de "Hobby-horse", lo que caracteriza el favor con que fué acogido, pues esa palabra en inglés tiene un sentido parecido al de juguete favorito, poco más o menos. El "velocípedo", "velocífero" o "aceledífero", fué, en efecto, el juguete favorito de la juventud de uno y otro lado de la Mancha.
   • 1934 Gmz Serna, R. "Ciclistas reaparecen veloces" [21-07-1934] Luz (Madrid) Esp (HD)
     ■ El barón de Drais—por eso se la llamó "draisienne"—probó por primera vez su bicicleta con dos ruedas, colocadas una detrás de la otra [...]. El barón exhibió su aparato en Paris bajo el nombre de velocípedo, y al 7 de abril de 1818 hubo en el jardín del Luxemburgo una carrera de velocípedos que les dejó asombrados a todos. Se hicieron falsificaciones del velocípedo que se llamaron "aceleciferos" y "velocíferos" [...].
   • 2024 Lpz Levi, L. Destierro memoria trayectorias familias judías p. 74 Mx (BD)
     En 1818, año de la derrota napoleónica y, por ende, del fin de la igualdad decretada por los franceses, la hija mayor, Justa, se casó con Lazzaro Olivetti, un comerciante de telas y botones, que tenía una tienda en el ghetto de Ivrea [...]. Lazzaro no debía ser un nombre muy afortunado, porque muchos llamados así terminaron de manera trágica. Este, en particular, murió a los 36 años al caer de un velocífero [...] mientras paseaba por las colinas de los alrededores.
   • 2024 Lpz Levi, L. Destierro memoria trayectorias familias judías p. 74 Mx (BD)
     [velocífero] (83) Un precursor de la bicicleta, inventado por Von Dreis. Este artefacto fue creado para las llanuras de la Europa central y no para las colina de Ivrea.
3. ac. etim.
   s. m. Vehículo de dos ruedas, dispuestas una detrás de otra en un tablón de madera, que se impulsa en línea recta por el empuje con los pies del propio conductor.
   Sinónimo: celerífero
   docs. (1892-1997) 8 ejemplos:
   • Primero y último
   • Destacados
   • Todos

   • 1892 Anónimo "Velocípedos" [16-09-1892] La Almudaina (Palma de Mallorca) Esp (HD)
     ■ Es difícil decir de una manera positiva á qué época se remonta la invención del velocípedo. Solamente se sabe que en 1790 Mr. Sirrac imaginó una máquina, á la cual dió el nombre de celerífero. Este aparato se componia de dos ruedas de igual diámetro unidas por una traviesa de madera que representaba un caballo ó un león [...]. Una estampa representa á los incroyables del Directorio, montados sobre máquinas de esta clase que ya se llamaban velocíferos.
   • 1997 Pagri, V. "Importancia vehículos dos ruedas" [12-10-1997] El Informador (Guadalajara) Mx (HD)
     ■ Haciendo un poco de historia, se conoce que la actual bicicleta, con todas sus variaciones y modificaciones, deriva directamente del biciclo, iniciándose así su historia a finales del siglo XVIII, cuando un hombre llamado el conde Mede de Sivrac, construyó un aparato formado de un travesaño en cuyos extremos se encontraban precisamente las ruedas, recibiendo el nombre de caballo de madera, aunque poco tiempo después se le denominó como celerífero y finalmente velocífero.

   • 1892 Anónimo "Velocípedos" [16-09-1892] La Almudaina (Palma de Mallorca) Esp (HD)
     ■ Es difícil decir de una manera positiva á qué época se remonta la invención del velocípedo. Solamente se sabe que en 1790 Mr. Sirrac imaginó una máquina, á la cual dió el nombre de celerífero. Este aparato se componia de dos ruedas de igual diámetro unidas por una traviesa de madera que representaba un caballo ó un león [...]. Una estampa representa á los incroyables del Directorio, montados sobre máquinas de esta clase que ya se llamaban velocíferos.
   • 1961 Anónimo (MI-RO-GU) "Disquisiciones Ciclismo Primer Circuito Arriacense" [10-10-1961] Flores y Abejas (Guadalajara) Esp (HD)
     ■ Llegamos al año 1790, en que el francés Mr. Sirvac inventa el "CELERIFERO", artefacto éste que consiste en un trozo de madera alargado que tiene, sobre su tercio, adosado, un sillín, y en sus extremos dos ruedas; éstas, como sus radios, son también de madera. Después, al sustituir la madera por la figura de un león, se le llamó "VELOCIFERO"; más tarde, al darle movimiento a las ruedas y hacerle virar a derecha e izquierda, tomo el nombre de "DRASINA".
   • 1961 Anónimo "Progenitores ciclismo" [16-12-1961] Pueblo: Diario del Trabajo Nacional (Madrid) Esp (HD)
     ■ Dos años más tarde se cambió el nombre de celerífero por el de velocífero, y al jinete se le designó con el de velocípedo. Aquel aparato, aun perfeccionado, era todavía incómodo, pues las dos ruedas se encontraban siempre en un mismo plano y no se podía avanzar más que en línea recta. En 1855 fué cuando un francés, Ernest Michaux, inventó el pedal.
   • 1991 Anónimo "Deporte unido máquina" [24-05-1991] El Diario de Ávila (Ávila) Esp (HD)
     Un siglo después, en 1776, nació el velocífero, mejor que el celerífero de Otanam, pero que le faltaban elementos indispensables. A pesar de ello, el uso se difundió por toda Francia, Inglaterra y Países Bajo. Transcurridos otros cuatro lustros, el alemán Von Draiser perfeccionó este sistema de locomoción y surgió la draisiana, la cual contaba, con respecto al celerífero, de un sistema de dirección (manillar) y de un sillín para que el ciclista se acomodara mejor.
   • 1992 Anónimo "Ases pedal" [24-07-1992] El Diario de Ávila (Ávila) Esp (HD)
     Hacia 1790 aparecían los celeríferos o velocíferos, unos biciclos rudimentarios fabricados con madera y con forma de caballos o leonés. Se movían gracias al impulso de los pies que alternativamente se apoyaban en el suelo y ejercían de elementos propulsores. estos [sic] curiosos ingenios, inventados al parecer por un tal señor Sivrac, fueron utilizados exclusivamente como aparatos deportivos.
   • 1997 Pagri, V. "Importancia vehículos dos ruedas" [12-10-1997] El Informador (Guadalajara) Mx (HD)
     ■ Haciendo un poco de historia, se conoce que la actual bicicleta, con todas sus variaciones y modificaciones, deriva directamente del biciclo, iniciándose así su historia a finales del siglo XVIII, cuando un hombre llamado el conde Mede de Sivrac, construyó un aparato formado de un travesaño en cuyos extremos se encontraban precisamente las ruedas, recibiendo el nombre de caballo de madera, aunque poco tiempo después se le denominó como celerífero y finalmente velocífero.

   • 1892 Anónimo "Velocípedos" [16-09-1892] La Almudaina (Palma de Mallorca) Esp (HD)
     ■ Es difícil decir de una manera positiva á qué época se remonta la invención del velocípedo. Solamente se sabe que en 1790 Mr. Sirrac imaginó una máquina, á la cual dió el nombre de celerífero. Este aparato se componia de dos ruedas de igual diámetro unidas por una traviesa de madera que representaba un caballo ó un león [...]. Una estampa representa á los incroyables del Directorio, montados sobre máquinas de esta clase que ya se llamaban velocíferos.
   • 1953 VV. AA. DiccEnciclopédico UTEHA (FG)
     velocífero [...]. Nombre dado en lo antiguo al celerífero.
   • 1961 Anónimo (MI-RO-GU) "Disquisiciones Ciclismo Primer Circuito Arriacense" [10-10-1961] Flores y Abejas (Guadalajara) Esp (HD)
     ■ Llegamos al año 1790, en que el francés Mr. Sirvac inventa el "CELERIFERO", artefacto éste que consiste en un trozo de madera alargado que tiene, sobre su tercio, adosado, un sillín, y en sus extremos dos ruedas; éstas, como sus radios, son también de madera. Después, al sustituir la madera por la figura de un león, se le llamó "VELOCIFERO"; más tarde, al darle movimiento a las ruedas y hacerle virar a derecha e izquierda, tomo el nombre de "DRASINA".
   • 1961 Anónimo "Progenitores ciclismo" [16-12-1961] Pueblo: Diario del Trabajo Nacional (Madrid) Esp (HD)
     ■ Dos años más tarde se cambió el nombre de celerífero por el de velocífero, y al jinete se le designó con el de velocípedo. Aquel aparato, aun perfeccionado, era todavía incómodo, pues las dos ruedas se encontraban siempre en un mismo plano y no se podía avanzar más que en línea recta. En 1855 fué cuando un francés, Ernest Michaux, inventó el pedal.
   • 1981 Rdz Díez, B. LéxCiclismo Esp (FG)
     velocífero s.m. arc. Gal. [...]. Variante de celerífero que no aporta novedades técnicas.
   • 1991 Anónimo "Deporte unido máquina" [24-05-1991] El Diario de Ávila (Ávila) Esp (HD)
     Un siglo después, en 1776, nació el velocífero, mejor que el celerífero de Otanam, pero que le faltaban elementos indispensables. A pesar de ello, el uso se difundió por toda Francia, Inglaterra y Países Bajo. Transcurridos otros cuatro lustros, el alemán Von Draiser perfeccionó este sistema de locomoción y surgió la draisiana, la cual contaba, con respecto al celerífero, de un sistema de dirección (manillar) y de un sillín para que el ciclista se acomodara mejor.
   • 1992 Anónimo "Ases pedal" [24-07-1992] El Diario de Ávila (Ávila) Esp (HD)
     Hacia 1790 aparecían los celeríferos o velocíferos, unos biciclos rudimentarios fabricados con madera y con forma de caballos o leonés. Se movían gracias al impulso de los pies que alternativamente se apoyaban en el suelo y ejercían de elementos propulsores. estos [sic] curiosos ingenios, inventados al parecer por un tal señor Sivrac, fueron utilizados exclusivamente como aparatos deportivos.
   • 1997 Pagri, V. "Importancia vehículos dos ruedas" [12-10-1997] El Informador (Guadalajara) Mx (HD)
     ■ Haciendo un poco de historia, se conoce que la actual bicicleta, con todas sus variaciones y modificaciones, deriva directamente del biciclo, iniciándose así su historia a finales del siglo XVIII, cuando un hombre llamado el conde Mede de Sivrac, construyó un aparato formado de un travesaño en cuyos extremos se encontraban precisamente las ruedas, recibiendo el nombre de caballo de madera, aunque poco tiempo después se le denominó como celerífero y finalmente velocífero.

Diccionario histórico de la lengua española
Real Academia Española © Todos los derechos reservados