Diccionario histórico de la lengua española

16.ª Entrega (julio de 2024)
Versión del 25/06/2025
Equipo Real Academia Española
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draisina s. (1872-)

draisina, drasina

Etimología. Voz tomada del alemán draisine, palabra atestiguada en esta lengua al menos desde el 29 de mayo de 1818 como 'vehículo de dos ruedas con el que la persona sentada en él se desplaza empujando con los pies; precursor de la bicicleta' en un artículo titulado "Die Draisine in Wien" en Laibacher Wochenblatt zum Nutzen und Vergnügen ("Die Draisine in Wien. Oeffentliche Blätter haben die Neugierde des Publicums auf eine, von dem Freyherrn v. Drais erfundene und nach ihm benannte Reit - oder Laufmaschine hingelenkt, wodurch ein Mensch, mittelst einer mechanischen Vorrichtung und durch Beobachtung des Equilibers ohne große körperliche Anstrengung Kutscher und Pferd zugleich werden kann"); y como 'pequeño vehículo ferroviario para controlar las líneas de ferrocarril'. Esta, a su vez, proveniente de Drais, apellido de Karl Friedrich Drais, inventor alemán.

Resumen

Se documenta por primera vez, con la acepción 'vehículo que circula por las vías férreas y que sirve para el mantenimiento del sistema ferroviario', en 1872, en "Traducción de Sistema de clasificación de objetos para la exposición universal de Viena de 1873 (continuación)", publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Tarragona. Esta, a su vez, se trata de una traducción de un documento en alemán titulado "Weltausstellung 1873 in Wien": "Transportmittel für Bahnen (Locomotive, Tender und deren Bestandtheile, Draisinen, Bahnwägen, specielle Maschinen und Werkstätten-Einrichtungen zur Erzeugung und Erhaltung des Eisenbahn-Betriehsmateriales etc.)" (Weltausstellung 1873 in Wien, Wien, 1872). También se registra como otro tipo de vehículo, concretamente como 'vehículo, generalmente de dos ruedas dispuestas una detrás de otra, que tiene un manillar que permite guiar la dirección a través de la rueda delantera y que se impulsa por el empuje con los pies del propio conductor', en 1890, en el tomo II del Diccionario de la lengua castellana con la correspondencia catalana, de D. Donadíu y Puignau.

ac. etim.
s. f. Vehículo que circula por las vías férreas y que sirve para el mantenimiento del sistema ferroviario.
Sinónimos: draisiana; dresina
docs. (1872-1897) 3 ejemplos:
- 1872 Anónimo "Trad Sistema clasificación objetos Viena" [31-10-1872] Boletín Oficial de la Provincia de Tarragona (Tarragona) Esp (HD)
  Material de trasporte por ferrocarriles (locomotoras, tenders y piezas sueltas, wagones y piezas sueltas; draisinas, máquinas especiales y herramientas de talleres de conservacion, de reparacion y de construccion del material &c).
- 1895 Anónimo Memoria Ministro Obras Públicas 1895, II p. 26 Ve (BD)
  Gastos de reparación etc, de la via férrea incluso su paso por las estaciones. [...] Adquisición y conservación de los utensilios y enseres que se necesitan para la conservacion de la línea inclusive los trallys de vía normal y draisinas [...].
- 1897 Pagés, A. (dir.) Dicc enciclopédico hispano-americano, XXII p. 285 Esp (BD)
  ■ El ilustre ingeniero de montes y profesor de Mecánica, barón Carlos Federico Drais de Sauerbronn, nacido en 1785 en Ausbach (Baviera) y muerto en 1851, fué el inventor de la bicicleta, pues construyó en 1816 una máquina de dos ruedas que llamó celerífero, pero que después se la conoce más con el nombre de draisiana ó draisina, del de su inventor, nombre que se da hoy al velocípedo para inspección de las vías férreas [...].
ac. etim.
s. f. Vehículo, generalmente de dos ruedas dispuestas una detrás de otra, que tiene un manillar que permite guiar la dirección a través de la rueda delantera y que se impulsa por el empuje con los pies del propio conductor.
Sinónimos: draisiana; draisienne; dresina
docs. (1890-2015) 11 ejemplos:
- Primero y último
- Todos
- 1890 Donadíu Puignau, D. Dicc lengua castellana II p. 307 Esp (BD)
  ■ DRAIS [...]. DE SAUERBRON (CARLOS, BARÓN DE). Biog. Ingeniero alemán, muerto en 1851. Inventó los vehículos llamados draisinas ó velocipedos, habiendo consumido toda su fortuna en la fabricación del primer modelo de este aparato de locomoción. DRAIS se servía del velocípedo con una agilidad extraordinaria.
- 2015 Ministerio Economía Competitividad / FECYT / MUNCYT Descubre MUNCYT Alcobendas Esp (CORPES)
  La primera bicicleta, la draisina, fue construida en 1817 por el barón alemán Von Drais. ¡Como no tenía pedales había que desplazarse dando zancadas!
- 1890 Donadíu Puignau, D. Dicc lengua castellana II p. 307 Esp (BD)
  ■ DRAIS [...]. DE SAUERBRON (CARLOS, BARÓN DE). Biog. Ingeniero alemán, muerto en 1851. Inventó los vehículos llamados draisinas ó velocipedos, habiendo consumido toda su fortuna en la fabricación del primer modelo de este aparato de locomoción. DRAIS se servía del velocípedo con una agilidad extraordinaria.
- 1891 Anónimo "Servicio Noticias Extranjeras 29/05/1891" [30-05-1891] La Patria de México (Ciudad de México) Mx (HD)
  ■ En esta ciudad se piensa en erigir un monumento al barón de Drais, inventor del velocípedo. Sus restos acaban de ser trasladados al cementerio nuevo, asistiendo una numerosa concurrencia á la procesión. El barón de Drais nació en 1785. Su invención llevaba el nombre de draisina y no es otra cosa que la forma elemental del biciclo moderno.
- 1897 Pagés, A. (dir.) Dicc enciclopédico hispano-americano, XXII p. 285 Esp (BD)
  ■ El ilustre ingeniero de montes y profesor de Mecánica, barón Carlos Federico Drais de Sauerbronn, nacido en 1785 en Ausbach (Baviera) y muerto en 1851, fué el inventor de la bicicleta, pues construyó en 1816 una máquina de dos ruedas que llamó celerífero, pero que después se la conoce más con el nombre de draisiana ó draisina, del de su inventor, nombre que se da hoy al velocípedo para inspección de las vías férreas [...].
- 1943 Anónimo "Ruleta mundo caballito acero" [11-01-1943] Hoja Oficial del Lunes (Santander) Esp (HD)
  ■ En estos días van a cumplirse ciento veinticinco años de la fecha en que el inspector forestal alemán Karl Friedrich Drais inventó el vehículo de dos ruedas, que iba a recibir el nombre de "draisina". Se trataba, en verdad, de una bicicleta aún muy rudimentaria, ya que el movimiento era transmitido por la presión de los pies sobre el terreno, en forma semejante y como hoy todavía lo hacen los niños con el patinete.
- 1961 Anónimo (MI-RO-GU) "Disquisiciones Ciclismo Primer Circuito Arriacense" [10-10-1961] Flores y Abejas (Guadalajara) Esp (HD)
  ■ Llegamos al año 1790, en que el francés Mr. Sirvac inventa el "CELERIFERO", artefacto éste que consiste en un trozo de madera alargado que tiene, sobre su tercio, adosado, un sillín, y en sus extremos dos ruedas; éstas, como sus radios, son también de madera. Después, al sustituir la madera por la figura de un león, se le llamó "VELOCIFERO"; más tarde, al darle movimiento a las ruedas y hacerle virar a derecha e izquierda, tomo el nombre de "DRASINA".
- 1992 Prensa El Tiempo, 16/05/1992 [1992] Co (CDH )
  ■ En 1818, el noble bávaro Karl Friedrisch Drais von Suerbraum, matemático, físico, arquitecto, agricultor, biólogo y guardabosques de la ciudad de Manheim, se ideó un velocípedo más avanzado, bautizado draisienne o draisina, en su honor. El invento del entonces calificando como 'perturbado mental' fue la base de la bicicleta moderna.
- 1995 Mansilla, I. Ciclismo [1995] Esp (CDH )
  La "draisina", inventada por el alemán Karl Friedrich Drais, barón de von Sauerbronn, constituyó un paso importante en esta evolución. Drais, que presentó su creación el 5 de abril de 1.818 en el Parque de Luxemburgo de París, incorporó una dirección al antiguo "celerífero" de Sivrac, con las ventajas de movilidad que esto suponía.
- 1996 Prensa ABC Cultural, 19/01/1996 [1996] Esp (CDH )
  La exposición, realizada por el Museo Nièpce de Caron-sur-Saône, presenta recuerdos familiares, de variados inventos tan curiosos como el pireológrafo o la draisina, relacionados con los motores o la locomoción. También aparecen en esta selección reproducidas las primeras cámaras fotográficas, que construyó, las placas heliográficas (así llamó Nièpce al nuevo invento: heliografía o escritura de la luz solar), y sus pruebas en papel, así como su manuscrito "Noticia sobre la heliografía".
- 2002 Anónimo "Vanguardia" [22-05-2002] El Informador (Guadalajara) Mx (HD)
  ■ La naturaleza misma de la motocicleta le ha impulsado a progresar por necesidad absoluta, es innegable que se nota más un avance en un vehículo que "se comunica" mejor con el tripulante y tal es el caso de la motocicleta, desde aquellos antecedentes históricos de la llamada "drasina" que fue un vehículo que se puede describir como una viga de madera con dos ruedas fijas, una en cada extremo, en el primer esquema primitivo de una bicicleta, sin frenos [...].
- 2009 García Montero, L. Mañana Esp (CORPES)
  En 1790 Sivrac dio a conocer un aparato llamado con el nombre de celerífero, del cual se derivó luego la drasina, en la que la rueda anterior es dirigible. Ambos se movían gracias a la acción de los pies que alternativamente se apoyaban en el suelo y ejercían de propulsores. En 1865 se le ocurrió a Michaux disponer en la rueda delantera dos pedales, resultando el velocípedo.
- 2015 Ministerio Economía Competitividad / FECYT / MUNCYT Descubre MUNCYT Alcobendas Esp (CORPES)
  La primera bicicleta, la draisina, fue construida en 1817 por el barón alemán Von Drais. ¡Como no tenía pedales había que desplazarse dando zancadas!